Российско-китайский бюджетник!

ТагАЗ (Таганрогский автомобильный завод) готовит бюджетную новинку для российского авторынка.

Седан С-класса (название авто - TAGAZ C10) - это совместная разработка в кооперации с китайской компании JAC (Jianghuai Automobile Co., Ltd). Автомобиль будет оснащен 1,3-литровым мотором мощностью 93 л.с.

Так же предполагается гидроусилитель руля, кондиционер, передние электростеклоподъемники, аудиосистема с USB-входом. Планируется расширение комплектаций и двигателей. TAGAZ C10 уже прошел сертификацию и готовится к отгрузке дилерам. Стоимость седана в России составит около 346 тысяч рублей.

Ещё один конкурент Автовазу? Или нет?

45 комментариев нравится избранное #

vim 07 июн 2011 в 20:01

очень надеюсь что конкурент, но лучше пошлины понизили бы)
J1mm 07 июн 2011 в 20:04

@vim Жду не дождусь)
coool 07 июн 2011 в 20:05

Она не уёбищна! Удивительно!
Явно покрасивее гранты…
J1mm 07 июн 2011 в 20:17

@coool Ага. А сзади форд напоминает =)
FullZero 07 июн 2011 в 20:17

Двигатель на мой взгляд для такой машинки маловат, с кондиционером совсем скучно будет. А выглядит вполне себе на уровне — «неприора» одним словом. Главное чтобы качество было не угребищным.
SlevinCalebra 07 июн 2011 в 20:34

выглядит на самом деле на уровне…
Maksoff 07 июн 2011 в 20:34

Просто чудо какое-то!
А если ещё и выбор двигателей будет приятным, так вообще фантастика!
NRBt 07 июн 2011 в 21:03

Вроде сносно смотрится… Но хач-диски то зачем на рендер пихать?
ALEMALYOu 07 июн 2011 в 21:14

@NRBt а лучше что? колпаки?
NRBt 07 июн 2011 в 21:22

@ALEMALYOu Родное литье. Или, как вариант, колпаки-спиннеры.
ALEMALYOu 07 июн 2011 в 21:29

@NRBt а может это и есть ее родное литье)
NikoNiko 07 июн 2011 в 21:29

у тагаза только одна реальная модель — акцент, так и то на их… про внедорожное не в курсе…
coool 07 июн 2011 в 22:59

@NikoNiko а остальные модели тагаза — виртуальные?
NikoNiko 07 июн 2011 в 23:08

практически. покупать машину, перспектива существования и производства, которой даже на короткий период под бАльшим вопросом — оно того стоит?
zloe 07 июн 2011 в 23:11

@FullZero все зависит от кривой момента. если он полочный, либо момент внизу, валить будет круче ТАЗа несмотря по объем.
NikoNiko 07 июн 2011 в 23:13

@NikoNiko вот сейчас зашел на сайт тагаза и не могу найти модель не так давно выпущеную (c100), а нету уже… а кто то купил (у соседнего дома стоит одна штучка)
Yuuki 07 июн 2011 в 23:30

@NikoNiko Причина пропажи C100 кроется в судебных исках ru.wikipedia.org/wiki/Tagaz_Vega
zloe 07 июн 2011 в 23:31

очередная убогая мыльница. хотя за такие деньги неплохо, если удар нормально держит
serega011 07 июн 2011 в 23:37

@NikoNiko Акцента больше не будет, забудь, как и остальных машинах этой марки от ТАЗа
ronin 07 июн 2011 в 23:54

краш тест хочу посмотреть
zloe 08 июн 2011 в 00:11

@ronin двачую. без краш-теста нихуя не понятно
HeaDekBaT 08 июн 2011 в 00:22

выглядит красиво, если смотерть спереди и сзади, но сбоку… ну почему нельзя сделать базу длиннее!!!
shirixae 08 июн 2011 в 00:55

С кондеем он в гору не поедет, так понимаю?
kulichik 08 июн 2011 в 01:00

лучше семерки ничего не придумали. Она охуенна!
Djels 08 июн 2011 в 01:31

@kulichik Дааа!!! Красавица.
ToSsh 08 июн 2011 в 04:23

С одной стороны, хорошая тенденция пошла к удешевлению авто, с другой… страшно становится, что это из за дешевых комплектующих :(
Hunter777 08 июн 2011 в 06:11

Это клон JAC A138 Tojoy с шильдиком ТагАЗ. Единственный успех этого бренда был в коммерческом сегменте, где они продавали полуторки, правда потом владельцы обратно пересели на ГАЗели, так как заколебались с ремонтом этих JAC. Да и зимой в них колотун! Так же был JAC Rein, выводили его два раза на рынок, но машина так и не стала успешной. ТагАЗ надо было бабло отдать за выкуп Accent, который бы кормил его очень долго, а не сраться всякими Vega и китайцами. Это путь в тупик… Даже Vortex несмотря на известность (это же Chery) и низкую цену не особо популярны, да и старички SY так же не получили успеха, лишь Tager брали.
Hunter777 08 июн 2011 в 06:12

@shirixae У него базовый разгон 14-16 секунд до сотни…
Hunter777 08 июн 2011 в 06:13

@NikoNiko У нас в России много лохов, купивших тех же китайцев на стоянке Энергетиков, а теперь думающие как же чинить всякие Dadi и ZX
Hunter777 08 июн 2011 в 06:23

@zloe
MegaPavel 08 июн 2011 в 07:34

очередное гавно!
reseta 08 июн 2011 в 07:35

@Djels мечта
phoptik 08 июн 2011 в 08:53

@serega011 почему не будет?
FullZero 08 июн 2011 в 09:11

@Hunter777 Судя по фотке это один в один JAC J3, вот ее спецификации s2.ipicture.ru/uploads/20110608/tDBVW94n.jpg
Странно, но ни у одного из двух типов двигателей я не увидел 93 лошади. Моменты, как я понимаю, тоже не умопомрачительные.
FullZero 08 июн 2011 в 09:12

@FullZero
shirixae 08 июн 2011 в 09:43

@Hunter777 т.е. и против ветра — тоже? (
coool 08 июн 2011 в 09:57

@zloe Думаю разберётся как и весь китай.
LionAlex 08 июн 2011 в 10:04

Салон:
Frantic 08 июн 2011 в 10:30

@Djels да… уж нету таких…
coool 08 июн 2011 в 10:32

@Frantic
а таких пока хоть отбавляй.
Pepyaka 08 июн 2011 в 10:36

@FullZero Ну и нормально, 69 кВт * 1,36 = 93 л. с.
Nigger 08 июн 2011 в 11:28

@coool Да, по сравнению с предыдущим высером ТагАЗа (как там — LC100?) явный прогресс.
Интересно жизненный цикл этого чуда какой будет? Ну чтобы будущим владельцам знать, когда закончатся запчасти и кузовщина.
Yuuki 08 июн 2011 в 12:17

@coool отбавляй!
FullZero 08 июн 2011 в 13:06

@Pepyaka Если цифры в киловаттах, то да, согласен. Выходит они собираются движки Mitsubishi ставить?
J1mm 08 июн 2011 в 18:49

@LionAlex Педали как в жигулях, а так салон вроде неплох.