Вот прошло уже полтора месяца как я езжу на Subaru Impreza WRX.
Меня очень многие пугали, что это жестко, не удобно и ваще салон там "гамно" и все такое...



Я на самом деле доволен машиной. Точнее так, я хочу либо еще жестче и мощнее, либо что-то совсем другое, типа рамного джипа.

Жесткой машину я не могу назвать. Она просто более собранная. Меня, по крайней мере, это не раздражает и не утомляет даже в долгих поездках или когда я вечером еду с работы уставший. Может потому что тут стоит не штатная подвеска, но в тоже время многие распорки есть.

Салон, да убогий. Убогий для машины этого года, но с другой стороны я заметил еще в первый день такую штуку. Пока ты только сел в машину завел и греешь ее - смотришь на него и думаешь, ну какого... Потом трогаешься и забываешь про него. В движении даже не обращаешь на него внимания. Очень классные сидения. Они кожаные (я кожу как-то не очень, но что было) с очень хорошим профилем. Хоть регулируемая поясничная поддержка и отсутствует, а у меня, думаю как и у 90% местной публики, со спиной проблемы, но спина не болит и не устает даже в долгих поездках.

По поводу ремонтопригодности и стоимости обслуживания. Я пока особо ничего не менял и не чинил (тьфу, тьфу, тьфу), но, например, замена радиатора (потек от старости) обошлась мне ровно в теже деньги, что и на форд фокус. Конечно радиатор я менял как на фокусе так и на субару у неофициалов, но в достаточно проверенных и хороших сервисах и ставил не дешевые аналоги. Да и замена масла не сильно дороже, тут скорее всего стоимость самого масла дает какую-то разницу.

Единственный минус, ну точнее как минус, я об этом догадывался и знал на что шел - это расход топлива. В обморок не падаем, дорогие мои любители малолитражек, в городе при пробках, кондеях и периодических желаниях уехать ото всех к чертям собачьим (что очень даже получается) расход 17-18 литров 95 на сотню. По трассе в 9 укладывается легко при средней скорости 120-140 км/ч.

Вообще, сразу после покупки мне казалась машина самолетом. Потом как-то прикатался и думал, что чего-то с ней не так. Не едет как хотелось - толи я ждал большего, толи хз что. Потом постепенно, я начал понимать, что машина все же быстрая и действительно позволяет на дороге в разы больше фокуса. Грубо говоря я сейчас езжу на уровне фокуса, но при этом фокус уже часто был на приделе, а тут я его даже достигнуть пока не могу... А еще помню как после фокуса сел в c-crosser 2.4 на автомате и подумал, что не такая уж это и тормозная машина, довольно бодро едет. Но когда мне довелось день на нем поездить пару недель назад, то после субару, это пипец - он просто не едет. У меня таких ощущений не возникало даже при пересаживание с фокуса 2 литра на механике на c4 1,6 на автомате.

Еще субару реально пропускают. Как будто я на БЧД езжу :)

Очень не хватает выхлопа. Вот реально, я не фанат всех этих ревущих драндулетов, но тут хочется чего-то побассовитее и погромче штатного, но только когда ты реально едешь быстро или хочешь кому-то дать о себе знать, а не греешь ее во дворе или плетешься в пробке на холостых - ищу варианты.

Ну вот как-то так сумбурно решил написать.