Renault Sandero: обновление

Новости

Информация поступила из представительства компании в Бразилии. Сообщается, что изменения коснулись внешнего вида хэтчбека: обновлены оба бампера, решетка радиатора, задних фонарей. В салоне – обновленная приборная панель и новый мультимедиа-центр с USB и Bluetooth.

Автомобиль снабжен (в Бразильской версии), мотором Hi-Flex, объемом в 1 л. и мощностью в 77 л.с. (на бензине и биоэтаноле), предлагается и вариант с двигателем в 1,6 л. и мощностью в 95 л.с.
Стоимость машины (в Бразилии) стартует с суммы, эквивалентной 489,6 тыс. руб.

16 комментариев нравится избранное #

nooze 11 мая 2011 в 11:15

с двигателем в 1,6 л. и мощностью в 95 л.с.
С такими показателями стыдно в 2011 году машины выпускать… Уже из 1.4 больше сотни научились вытаскивать, и это без наддува
jour_vern 11 мая 2011 в 11:25

@nooze суть в налоге — автомобиль для развивающихся стран, за эту цену не двигатель ищут, а практичность.
nooze 11 мая 2011 в 11:45

@jour_vern ну не знаю, много ли стран с такой же дебильной системой налогообложения транспорта как у нас?
vlad 11 мая 2011 в 12:20

@nooze Всё просто — хочешь современные моторы — покупай Клио, хочешь сэкономить — Сандеро. В Клюхе 200 сил с двухлитрового атмо снимают. Но она и стоит вдвое дороже топового Сандеро.
nooze 11 мая 2011 в 12:29

@vlad Да вот этот ответ мне больше понравился )
Yuuki 11 мая 2011 в 13:41

объемом в 1 л. и мощностью в 77 л.с.
Клево, неплохо выжали. Стоимость машины (в Бразилии) стартует с суммы, эквивалентной 489,6 руб.
Дайте пять!
mcdb 11 мая 2011 в 13:59

может не 1л, а 1.4?
да, новая решетка радиатора — уродство.
ShpurloS 12 мая 2011 в 02:15

Управление стеклоподемниками на двери? О_О
Kamikaze 12 мая 2011 в 02:27

@ShpurloS Что такого?
vlad 12 мая 2011 в 10:00

@ShpurloS О, гость из 70-ых.
ViGilant 12 мая 2011 в 13:20

@ShpurloS а где должно-то быть?)
Frantic 12 мая 2011 в 15:07

@nooze А вы думаете мотор у которого «максимальная мощность» 120 будет на много лучше этого, у которого «максимальная» 95?
Реновский 1,6 очень приятно тянет на низах и в целом очень эластичен.
А то что «вытаскивают» для бумажек… то фигня.
Или скажете что 350 лошадей от V8 6.5L хуже чем 350 лошадей от 1,8 турбо рядной четверки?
nooze 12 мая 2011 в 15:38

@ViGilant В багажнике конечно, под запаской
ShpurloS 19 мая 2011 в 00:17

@ViGilant Я просто удивлен, зная где у логана обычно было управление стеклоподъёмниками, а на сколько я в курсе у старой сандали салон 1 в 1 как у логана.
ShpurloS 19 мая 2011 в 00:18

@ShpurloS Пруф:
Nichegoneponimay 19 мая 2011 в 00:19

@ShpurloS Тебя, это напрягает?