Volkswagen уже через два года начнёт серийное производство сверхэкономичных подключаемых гибридов на базе XL1. Концепт-кар XL1 был впервые продемонстрирован на Катарском автосалоне в этом году и впечатлил публику своими характеристиками. Благодаря применению углепластика в корпусе и современной силовой установки удалось уменьшить потребление топлива всего до 0,9 литров дизельного топлива на 100 км. При этом вес машины составляет всего 795 кг.

Теперь Volkswagen применит свои наработки в серийном автомобиле. Как сообщается, сначала этот автомобиль будет выпущен для Германии, потом для других европейских рынков, а США и Китай подключатся позже. В 2013 году Volkswagen намерен выпустить небольшую партию из сотни XL1. Вполне возможно, что новые технологии будут внедрять и в другие автомобили Volkswagen, в том числе выпускаемые под брендами Audi, Seat и Skoda.

Силовая установка XL1 состоит из электромотора и двухцилиндорового дизельного двигателя объёмом 800cc. Если подзаряжать аккумуляторы не от топлива, а от розетки, то машина способна проехать 35 км от одной подзарядки.

Стоимость пока не сообщается, но один только корпус из углеволокна обойдётся в производстве в 5000 евро.