На сайте Finam.ru прошла онлайн-конференция на тему «Авторынок-2011: особенности роста», в которой приняли участие ряд экспертов со стороны холдинга «Атлант-М», статистического агентства «Автостат» и др. Некоторые их мысли довольно любопытны. Например, один из автолюбителей спросил у экспертов, почем не снижаются рублёвые цены на иномарки, ведь российская валюта сильно укрепляется по отношению к доллару и евро, а цены на иномарки изначально выражены в долларах и евро.

«Теоретически снижение цен возможно, так как заходная цена импортеров в пересчете на рубли снижается, — говорит директор по стратегическому развитию Холдинга «Атлант-М» Алексей Терещенко. — Благодаря этому они получают возможность проводить акции и давать скидки, сохраняя высокую прибыльность. Другой вопрос, что в условиях превышения спроса над предложением и неминуемого дефицита ряда моделей необходимости в снижении цен нет».

Ответы экспертов отражают все непростые реалии России: «Основной закон ценообразования в России состоит в том, что цены растут как при снижении, так и при росте обменного курса», — заметил обозреватель Finam.ru Алексей Захаров.

Это напоминает известный анекдот о причинах роста цен на бензин в России:

1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти.
2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть.
3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция.

И кому тут что не ясно?