Исследование: электромобили слишком дороги для американцев
Стоимость автомобилей на электрическом приводе и гибридов слишком высока для большинства жителей США — такие «шокирующие» результаты исследования опубликовала компания J.D. Power.
Второй проблемой является непонимание новых технологий широкими массами. Опрос американцев показал, что они часто приравнивают электромобили к таким же непонятным «дизельным машинам», то есть обычным легковушкам, но работающим на дизельном топливе.
В самой автомобильной стране мира цены на бензин относительно низкие, примерно на уровне российских. Поэтому экономия на топливе не является таким уж козырем электромобилей, если они продаются на $8000–10000 дороже своих бензиновых аналогов. Даже налоговые льготы и поддержка американских властей не сильно меняет ситуацию.
В то же время желание сэкономить на топливе — это главная причина для покупки электромобиля, поэтому ценовая модель должна быть соответствующая. Электромобиль должен быть в первую очередь бюджетным, а вовсе не престижным или стильным.
По прогнозу J.D. Power, хотя почти все автопроизводители активно продвигают новые модели на электрическом приводе и гибриды, доля этих машин на рынке к 2016 году не превысит 10%, даже при том, что к этому времени на рынке США будет представлено уже около 159 электрических и гибридных моделей.
Второй проблемой является непонимание новых технологий широкими массами. Опрос американцев показал, что они часто приравнивают электромобили к таким же непонятным «дизельным машинам», то есть обычным легковушкам, но работающим на дизельном топливе.
В самой автомобильной стране мира цены на бензин относительно низкие, примерно на уровне российских. Поэтому экономия на топливе не является таким уж козырем электромобилей, если они продаются на $8000–10000 дороже своих бензиновых аналогов. Даже налоговые льготы и поддержка американских властей не сильно меняет ситуацию.
В то же время желание сэкономить на топливе — это главная причина для покупки электромобиля, поэтому ценовая модель должна быть соответствующая. Электромобиль должен быть в первую очередь бюджетным, а вовсе не престижным или стильным.
По прогнозу J.D. Power, хотя почти все автопроизводители активно продвигают новые модели на электрическом приводе и гибриды, доля этих машин на рынке к 2016 году не превысит 10%, даже при том, что к этому времени на рынке США будет представлено уже около 159 электрических и гибридных моделей.