Учёные из исследовательского отдела компании Audi изучают мозг водителей и пассажиров, чтобы понять причины их укачивания в автомобилях высокой степени комфорта, в том числе автомобилях Audi.

Анализ мозговой активности позволяет понять, какие особенности конструкции автомобиля влияют на проявление этого странного феномена. Выяснилось, что главная причина — качка в плоскости, перпендикулярной движению автомобиля. Её нужно компенсировать, создав своеобразный стабилизатор кузова, аналогичный стабилизатору в фото- и видеокамерах. Это устройство на гироскопах качает сенсор в фотоаппарате, чтобы компенсировать дрожание рук и обеспечить всегда чёткую картинку. Точно так же стабилизатор будет работать в машинах Audi, только вместо гироскопов используется активная подвеска.

Спустя несколько лет сложных конструкторских изысканий инженерам всё-таки удалось сделать прототип машины со «стабилизатором». Наиболее эффективно она работает при движении по автобанам и горным дорогам.

Точный алгоритм работы инновационной системы пока не разглашается. Сообщается только, что система может появиться в топовых моделях Audi не ранее чем через восемь лет