Hyundai Solaris пошёл на экспорт
Hyundai стал первым из иностранных производителей, который начал экспорт автомобилей российского производства. Раньше все местные «иномарки» изготовлялись исключительно для внутреннего потребления.
Сейчас завод Hyundai в Санкт-Петербурге работает исходя из проектной мощности 105 тыс. автомобилей в 2011 году. Из этого количества около 7000–8000 автомобилей пойдут на продажу в другие страны, а именно на Украину, в Беларусь, Казахстан, Азербайджан, Узбекистан, Молдову, Армению и Киргизию.
Экспортируемые в страны СНГ автомобили не будут облагаться таможенной пошлиной, поскольку добавленная стоимость производства Hyundai в России превышает 50% из-за высокого уровня локализации.
На первый взгляд это странное решение, учитывая неудовлетворённый спрос на «Солярисы» в России. Но с другой стороны, в соседних странах корейцы хотят застолбить рынок, что сполна окупиться в будущие годы, когда питерский завод увеличит производство в два-три раза. Уже в 2011 году на заводе будет запущена третья смена, а выпуск автомобилей потом увеличится до 200 тыс. в год.
Сейчас завод Hyundai в Санкт-Петербурге работает исходя из проектной мощности 105 тыс. автомобилей в 2011 году. Из этого количества около 7000–8000 автомобилей пойдут на продажу в другие страны, а именно на Украину, в Беларусь, Казахстан, Азербайджан, Узбекистан, Молдову, Армению и Киргизию.
Экспортируемые в страны СНГ автомобили не будут облагаться таможенной пошлиной, поскольку добавленная стоимость производства Hyundai в России превышает 50% из-за высокого уровня локализации.
На первый взгляд это странное решение, учитывая неудовлетворённый спрос на «Солярисы» в России. Но с другой стороны, в соседних странах корейцы хотят застолбить рынок, что сполна окупиться в будущие годы, когда питерский завод увеличит производство в два-три раза. Уже в 2011 году на заводе будет запущена третья смена, а выпуск автомобилей потом увеличится до 200 тыс. в год.
