Кристоф Штюрмер, руководитель отдела IHS Automotive, рассказал о перспективах развития российского рынка автомобильной промышленности. По его словам, автопром «находится на распутье и может пойти по одному из двух возможных путей. Он может интегрироваться в глобальную автомобильную промышленность — я называю этот вариант «роль паука», т. е. центрального участника сети. Либо он может стать изолированным рынком с внутренними производителями, которые большей частью удовлетворяют только внутренние потребности и представляют собой лишь спутники глобальной автомобильной промышленности».

Кристоф Штюрмер приводит интересную статистику по автомобильному производству. Оказывается, средний объём производства автозавода в 2003 г. был всего 106 000 машин, это была отчасти причина кризиса в автомобильной промышленности, после чего постепенно рос и увеличится примерно до 146 000 единиц в 2013 году. Таким образом, когда в России требуют производить 300 000 единиц, то это как минимум два крупных автозавода. «Вы понимаете, что это очень амбициозные количества даже по мировым стандартам, — говорит Штюрмер. — Внутренний рынок — любой внутренний рынок, — как правило, не потребляет такое количество автомашин».

Таким образом, российский Минпромторг, видимо, рассчитывает на экспорт автомобилей местной сборки.