Разработчики технического регламента о безопасности транспортных средств не устают нас «радовать» всё новыми драконовскими ограничениями в правила эксплуатации автомобилей. Не прошло и нескольких месяцев после предыдущих изменений в техрегламент с запретами на затемнение стёкол, обвесы-кенгурятники и ограничения по установке ксеноновых фар, и вот опубликован проект с новыми ограничениями.

На этот раз предлагается запретить импорт транспортных средств с правым рулём кроме автобусов (пункт 18). Новый техрегламент будет действовать для всех стран Единого экономического пространства (Россия, Беларусь, Казахстан) и заменит нынешний российский техрегламент. В Беларуси и Казахстане правый руль под запретом, поэтому такая норма внесена в новый документ.



Вдобавок, техрегламент вводит несколько новых экспертиз, которые станут обязательными для производимых и ввозимых автомобилей, а также мопедов. Например, дополнительная оценка работы кондиционера: измерение перепада температуры воздуха в кабине между точками измерения на уровне головы и ног не должен превышать 4 градуса С, скорость движения воздуха в зоне дыхания оператора не должна превышать 1,5 м/с и т.д. Кроме того, элементы шумо- и теплоизоляции, внутренняя обивка и пол кабины должны быть изготовлены из огнестойкого материала, который имеет скорость распространения пламени не более 250 мм/мин.

Эксперты обращают внимание, что несмотря на такую строгость к скорости движения воздуха и перепаду температур в салоне, новый техрегламент допускает производство до 2020 года в России легковых автомобилей, не оборудованных антиблокировочной системой тормозов, хотя в Европе наличие ABS является обязательным. Вообще-то, эта система для безопасности автомобиля кажется более важной, чем требования к кондиционерам, не правда ли? Всё это выглядит довольно странно.