был пост недавно про цепи — где их нужно использовать. Так вот: на видео показано. Хотя он и без цепей справляется неплохо…

Такие патролы на всегда останутся в памяти как отличные машины.(многие считают их некрасивыми). Не то, что сейчас.

Зима 2008. Свежачек-с!

эх. НЕ успею подговить машину в этом году, чтобы зимой порезвиться

@Ald На плавание этого крейсера-можно любоваться вечно.

Ну так ему это как утренняя зарядка в виде десяти наклонов и пяти приседаний.

чем круче джип, тем дальше бежать за трактором :)

Надо иметь две машины — для города по душе и для таких условий внедорожник.

легендарная машинка, впрочем как и Land Cruiser

Да уж — крто гребет!

@Nichegoneponimay Абсолютно солидарен и поддерживаю

@coool Вот поэтому и купил себе

@PaLyCH Чё ты себе купил?

@coool Машину

ох красавец!!!

Этот патрол красив джипной такой красотой :) Охуенчик!

@Ell Вторую машину, нива теперь

@Ald на видео написано 2010…

@coool Т.е. для внедорожья оставлять машину загородом?
Сел на городскую тачку, доехал до леса, а там в сугробе твой джип? -))

@coool Ага и иметь свой город чтобы иметь место где их ставить, как на первом передвигаться и как на втором выезжать за город ;)

@Kalashmatik А Pathfinder как? Он в каком сегменте?

@Teutonick Ни разу не легенда. Тот, что Террано в первом поколении — тот не плох по бездорожным качествам, а новый так себе — ездить на дачу, путешествовать по твердому проселку.

@SDelfi В видео написано 2008…

@RainbowDemon Понятно, вощем если ездить по «говнам» надо брать патрол? :) А есть альтернативы подешевше?

@Teutonick Ну тут как обычно — нужно определится с тем, где и как будет машина эксплуатироваться. Вполне вероятно, что будет достаточно моноприводного кроссовера.

@Ald Над видео 4x4 off road 2010 Nissan Patrol Y60 — Brzesko, Dębno
А в самом видео 2008, глянул еще раз…
Хм, интересно

мы так же катались, но иногда толкали, тк у нас Нива

@Teutonick По говнам надо ездить на зависимой подвеске. Ибо независимая быстро убивается в говнах. А это патруль, гелендваген, лэнд крузер 70 и тд. Но чтобы в тру говна ездить надо ещё вложить в машину дофига. Всякие лебёдки, шноркели, колёса, лифт.

Это сток?

@astrix Независимая подвеска тоже весьма надежна — взять хотя бы торсионную, как на Pajero 2 — если защитить пыльники шрусов, то убить ее сложно. Куда более важна артикуляция и ход, которых легче добиться на зависимой, плюс постоянный дорожный просвет под мостом — на независимой постоянно меняющийся дорожный просвет сильно напрягает водителя.

так вот ты какой — ледокол «Магадан»…

хорошо дорогу прокладывает )))

@RainbowDemon ну не в говна лазить, а хотя бы вот так в снегах, сугробах плавать без страха засесть там сконцами, я так понимаю всякие субарики на такое не способны? в недавнем опросе полноприводных на зиму вроде большинство было за них

@Phaeton Ну форестеры/аутлэндеры/фрилэндеры вполне могут ползти по сугробам — народ бывает на них достаточно далеко заезжает. Думаю, что если поставить нормальные колеса (а не обычный для них низкопрофиль) и спустить их, то они неплохо пойдут по свежевыпавшему снегу. Но естественно, что полную уверенность дает только тру внедорожник с лебедкой, как дикобраз обвешанный лопатами, сандтраками, антенами, веткоотбойниками, хай-джеками и силовыми бамперами/порогами.

@RainbowDemon За другие не скажу, а аутлэндер XL совершенно не годится для съезда с дороги… одно разочарование и расходы(пластик навесной крайне хрупкий).

@XEOn8 вот и я так же думаю что все эти паркетники для хорошего снега в деревне полная лажа

@Phaeton Очень и очень много зависит от колес, большинство даже не представляют, какие чудеса могут творить приличные колеса. Минимальный лифт подвеской и туда можно вкорячить что-то типа свамперов самых маленьких размеров, а на свамперах можно ползти хоть на моноприводе.

@RainbowDemon про резину представляю… даже где то сматрел передачу… в норвегии или где-то там ставят какуюто специальную резину на багги и эта багги уже с легкостью может ехать по воде)

@XEOn8 Кхе-кхе. Аутлендер вообще ни на что не способен, монопривод в сочетании с большой массой закапывается на раз-два. Друг не так давно устраивал мне трансляцию в аську как у него во дворе аут закопался на пустом месте, где заниженный в хлам тазик проезжал как по асфальту, часа полтора его выталкивали, дуру такую.

@Kamikaze Привод полный. Мы усаживали 3х литровую версию. Крутит колёсами по диагонали.
Просто фишка в том, что блокировок нет, а веса много. Вытаскивать мы его запарились… тянули двумя легковушками на моноприводе — толку было ноль. Вытащил не напрягаясь тахо.
На самом деле хороший авто, просто он не внедорожник.

@Frantic А зачем он на легковушках? Нужно просто поездить, чтобы понять.