4500 Нм? Может 450? А то как-то слишком зверски.

@Kamikaze Вполне нормальный, крутящий момент.

при помощи специальной заправочной станции – всего за 2,5 ч
Ну да, всегда мечтал заправляться всего за 2.5 часа!
Пока эти авто не станут заправляться за 2 минуты они будут чисто шоу-карами

@nooze да и 250 км — тоже слабенько. Насколько мне известно среднестатистический бензиновый авто способен проехать 1000 км на «одном бензобаке»

@vamp756 500-600. 1000 — норма для дизельного.
Думаю, что бензиновый R8 вряд ли больше 250 проедет )

Вес в 1600кг? Фигеть, это не спорткар, а жирный непоймичто.

@nooze «Забери меня из Затрипиздовска. У меня Ауди разрядилась :(»

@vlad Зря думаете, у R8 бак на 90 (!) литров.
Если не жечь тапку в пол, то средний расход у неё около 15 литров на сотню, так что она проедет около 600км
По трассе около 800

@nooze А зачем на ней не жать тапку?

@vlad Ну на треке надо жать, но там расход и километраж на баке не так актуален
А там где актуален — чего её жать? В городе её разбежаться негде, а по трассе сколько не жми все равно быстро упрешься в лимит скорости + сколько совесть позволит и дальше накатом ))

@nooze У меня, конечно, нет R8, но я бы на ней накатом точно не ездил. Или вообще не ездил бы, если бы менты затрахали, или ездил не накатом )
Потошнить по трассе 110 можно и на дизельном универсале, если правильный подобрать, то ещё и комфортнее будет ))

@vlad Ну вы сказали «бензиновый R8 вряд ли больше 250 проедет» при этом сказав что норма 500-600 для бензина, я и возразил что проедет она эти 600 вполне :)

@nooze У меня бы не получилось )

@Kamikaze Электомотор же. У него момент огромный

@noxxx Теперь не с канистрой стоять будем, а просить ведро компрессии электронов )

550 килограмм батарей! грёбаныйёд!

@vamp756 Ну если вам не нужно мотаться между городами, а там на работу, по работе по городу помотаться (при этом расход почти отсутствует, когда машина в пробке стоит: у нее двигатель ничего не расходует «на холостых») и домой. А потом за ночь он зарядиться от обычной сети. Конечно же, ни один электромобиль без подзарядки не способен, например, махнуть из Питера в Москву.
При том, что данный автомобиль практически ничего не стоит в затратах на топливо — достаточно заманчиво.
Понятно, что речь не идет об данном R8, так как он стоит огромных денег, а тот, кто способен его купить, не будет париться из-за экономии на топливо.

хороша, чертовка!

@horses При том, что данный автомобиль практически ничего не стоит в затратах на топливо — достаточно заманчиво.
А если посчитать, сколько электричества скушает эта лошадь за ежесуточную подзарядку? при этом расход почти отсутствует, когда машина в пробке стоит а если кондер+фары+музыка. Или печка+фары+дворники?

@vamp756 это все копейка. все эти фары и тому подобное

@Tommy печка и кондей на электричестве жрут не мало

@nooze все равно копейки. да там печка проработает неделю. а может и месяц

@vamp756 В любом случае у нас электричество стоит значительно дешевле, чем бензин. Возьмите свои месячные расходы на бензин и посчитайте сколько киловатт электроэнергии вы бы за них смогли купить по обычным бытовым тарифам. Много, очень много. А если учесть русский менталитет (у нас многие любят воровать электроэнергию, скручивать счетчики и т. п.) — то вообще бесплатно. а если кондер+фары+музыка. Или печка+фары+дворники?
Фары, дворники, музыка и т. п. — это вообще мелочь. С этим штатный аккумулятор любого авто справляется неплохо.
Печка и кондиционер — да это более мощные потребители электроэнергии, но по сравнению с тем, сколько нужно электродвигателям энергии — это вообще сущие мелочи.
Думаю, система торможения электродвигателем с подзарядкой аккумуляторов (как на приусе) все эти расходы покроет.