Специалисты департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы с сожалением констатируют, что подземное пространство города освоено всего на 8%. Другие города Европы подобного масштаба освоены на 20-25%. А ведь под землёй можно сооружать и тоннели, и парковки.



Сейчас власти города обсуждают, какие технологии можно использовать для подземного строительства. Российским строителям нужно изучать технологии прокола в одной точке, проникновения вглубь через небольшой котлован и способы укрепления грунтов для прокладки тоннелей в болотной местности, например, возле метро «Сокол».