Белорусские власти выступили с предложением подключиться к российской программе утилизации автотранспорта. Это вполне логично, учитывая что Беларусь скоро должна повысить импортные пошлины на автомобили до уровня российских, хотя никакого местного автопроизводства в стране нет, если не считать пары сотен иранских «Самандов» в год, тракторов «Беларусь», грузовиков МАЗ и самосвалов БелАЗ. Но местному населению эти транспортные средства почему-то не нравятся и они привыкли покупать машины иностранного производства.

После повышения пошлин все легковушки резко подорожают, так что Беларусь хочет получить хоть какие-то льготы за это. Хотя бы вступить в программу утилизации автотранспорта.

Единственный вопрос — кто будет финансировать программу утилизации для белорусов? Логично предположить, что это должна делать Россия, но здесь могут возникнуть некоторые политические разногласия. Как вариант, программу можно финансировать из совместного российско-белорусского бюджета Союзного государства.