В РБК напоминают:

Ввозить в Россию подержанные шины станет накладно.
Лоббистские возможности российских шинников гораздо скромнее, нежели у автопроизводителей. Если надежный заслон на пути подержанных иномарок был поставлен еще в начале кризиса, то производители шин только сейчас сумели убедить правительство поднять пошлины на б/у и восстановленные покрышки.

В конце сентября в силу вступит решение комиссии Таможенного союза, повышающее ввозные пошлины на бывшие в эксплуатации и восстановленные покрышки всех типов. Пошлина будет составлять 20% от таможенной стоимости, но не менее 20 евро за штуку. Действующая сейчас пошлина составляет 20% от стоимости как восстановленных, так и бывших в употреблении шин всех видов, кроме покрышек для легковушек — для них пошлина составляет 20%, но не менее 6,9 евро за штуку.

Рентабельность бизнеса по восстановлению шин снизится, сетует один из участников рынка. «Но должна повыситься культура эксплуатации, будут меньше ввозить б/у шины ради каркасов, а начнут собирать использованные покрышки уже здесь», — говорит он.

Источник: РБК

От себя - у меня зимняя резина есть, но тенденции по пошлинам конечно неприятные.
С одной стороны касается подержанных, но повышение цен скажется конечно на всех.
Культуру эксплуатации значит повышаем, ага