За секретки на дисках...

Старокадабра

Купил я себе, наконец, литье 17 на фокус.

Так вот внимание вопрос :)
Нужно ли брать секретки?

Обы какие взять не хочется, а нормальные найти тоже проблема.
А сейчас еще заезжал в магазин-сервис, а они говорят, нафига тебе эти проблемы не бери, мало ли че случиться в дороге, а колеса отвернуть не сможешь, потому что они постоянно ломаются или еще чего с ними происходит.

Думаю застраховать колеса как допы и не париться, страховка тем более всего в 2 раза дороже секреток :)

А ты абракадабрер чего думаешь по этому поводу?

58 комментариев нравится избранное #

krotish 31 июл 2010 в 16:09

страховать — обязательно.
ибо к примеру яма — по страховке их прокатают. в случае повреждения — выплатят сумму.
так что страххование не только от кражи.
по-поводу секреток — имхо вариант только если это уникальные секретки выточенные в единственном экземпляре.
Kalashmatik 31 июл 2010 в 16:18

Смотря где ставишь машину. У нас частенька колеса местные нарки сдергивают, страхвоать забодаешь, поэтому все машины + машины всех знакомых стоят с секретками, за десяток лет эксплуатации проблем с ними не встречал. Главное брать нормальные, что б метал был прочный (в идеале титановые), а то есть китайские поделки там все сплющивается моментом.
RainbowDemon 31 июл 2010 в 16:25

Мой совет — застрахуй и не парься. Любая секретка откручивается, было бы желание. От нарков быть может спасет, но не более того.
Primarius 31 июл 2010 в 16:29

Ставь сразу 5 комплектов секреток и сверху заглушки :) чтобы не могли сразу проверить что там.
krotish 31 июл 2010 в 16:39

@Primarius и сойди с ума, пока будешь их откручивам сам, меняя пробитое на трассе в жаркий денб колесо.
Nichegoneponimay 31 июл 2010 в 16:44

Если есть сигналка, а я думаю она есть, то секретки на фиг не нужны, если сигналка не спасет от кражи колес-секретки тем более, правильно говорят, застрахуй и не парься…
krotish 31 июл 2010 в 16:46

@Nichegoneponimay сигналка-сигналке рознь.
если у сигналки только датчик удара, то она не спасёт.
спасёт сигналка либо с датчиком объёма, либо с датчиком наклона. отднако датчик объёма будет задалбывать постоянными срабатываниями.
vamp756 31 июл 2010 в 16:49

@krotish Да ладно уж, сойдешь с ума — можно подумать так часто приходится менять колеса? Я за 8 лет менял колесо всего один раз (прокол). А если комплект колес стоит скажем 70к (диски+резина) я такой видел на хаммере — то весьма занятно поставить несколько секреток, вор однозначно опупеет.
Nichegoneponimay 31 июл 2010 в 16:50

@vamp756 Олег, ты квалу смотришь?
krotish 31 июл 2010 в 16:55

@vamp756 0.o с хаммеров воруют колёса?
а вор не отупеет от того, где б их сбыть?
Nichegoneponimay 31 июл 2010 в 16:58

@vamp756 Мега Пашка 90 косарей потратил на свой гольф, а ты говоришь 70 к-если только за одно колесо?! Я на хаммер видел 109 тысяч только за один диск и то средняя цена…
vamp756 31 июл 2010 в 17:08

@Nichegoneponimay Разумеется! Веталик отжог!
vamp756 31 июл 2010 в 17:09

@krotish В Москве и Питере это совершенно не проблема
melik 31 июл 2010 в 17:10

@Kalashmatik Ну вот и хз какие нормально и где их взять :)
vamp756 31 июл 2010 в 17:10

@Nichegoneponimay Я правда расчитывал на место повыше, но главная задача выполнена. Кубица рыдает в паддоке…
krotish 31 июл 2010 в 17:11

@vamp756 владелец хаммера будет покупать бэушные колёса?.. хм.
SCUD 31 июл 2010 в 17:12

@Kalashmatik Титан и прочные, ну-ну, сталь вообще-то прочнее титана, а титан мягкий.
vamp756 31 июл 2010 в 17:13

@krotish А почему и нет? Если у тебя сперли 4 колеса стоимостью 100к а ехать все же надо — можно купить и б\у. Хаммер не такая дорогая машина.
RainbowDemon 31 июл 2010 в 17:21

@SCUD Все зависит от сплавов и марки. Все равно что сказать, что пластик мягче дерева.
SCUD 31 июл 2010 в 17:23

@RainbowDemon Плотность титана — 4,54 г/см³
Плотность стали — 7,8 г/см³
Сплавы тут не помогут.
Nichegoneponimay 31 июл 2010 в 17:25

@SCUD Ты почитай внимательней про эти металлы-там много интересного есть…
SCUD 31 июл 2010 в 17:29

@Nichegoneponimay Читал, читал. У титана плюсы перед сталью только в лучшем держании температур в диапазоне от 300 до 600 градус и он не ржавеет, механическая прочность ниже.Броневых сплавов на основе титана крайне мало.
RainbowDemon 31 июл 2010 в 17:40

@SCUD Насколько я помню, удельная прочность титана таки выше, чем у большинства легированных сталей. Другое дело, что есть сталь которая значительно превосходит по удельной прочности титан и при этом дешевле в производстве, но у титана также есть огромное преимущество — коррозионная и хим. стойкость. Правда, болты из титана я бы все равно не стал бы использовать для крепления колес.
SCUD 31 июл 2010 в 17:45

@RainbowDemon Вот интересно, где у титана удельная прочность, а где относительная и где же абсолютная прочность?
Чем выше плотность вещества тем выше его прочность, если вещество не обладает крайней пластичностью как, например, золото.
Kalashmatik 31 июл 2010 в 18:07

@melik поспрашивай в авто магазинах, бывают попадаются титановые, они сразу отличаются цвет у них матово-металлический. в отличии от хромированной китайщины, например:
Нормальные:
А вот такие сплющаться через пару сезонов:
Kalashmatik 31 июл 2010 в 18:09

@SCUD Не учи металловеда по специальности, ок? Да и не титан там в чистом виде, а сплав.
RainbowDemon 31 июл 2010 в 18:12

@vamp756 Как вам твиттер рено: Robert p7, Provisional P8 for Vitaly — сами поверить не могут.
Boomburum 31 июл 2010 в 19:10

@SCUD У титана (хотя, все зависит от сплава) очень крутые свойства — не ржавеет, не тускнеет, просто так не поцарапается, легкий и в целом с красивым блеском, но вот обрабатывать его затрахаешься. Титановые секреты это жир, но скорее всего, они были бы попрактичнее железа )
Мы с отцом делали титановые корпуса для флешек — неубиваемые и легкие, в отличие от металлических, которые через пару дней уже не имеют никакого вида. Но повторю — в обработке титан ужасен
marpos 31 июл 2010 в 19:19

@SCUD Ребёнок, ты в каком классе учишься? дорастёшь до вышки, учи сопромат! Простой пример — что такое ртуть и какова её плотность? Титан очень прочный и лёгкий материал и превосходит по прочности легированные стали.
Rageous 31 июл 2010 в 21:02

@SCUD с чего вы взяли, что плотность и твердость связаны? матчасть — обратите внимание, что в г/см3 никто твердость не измеряет, а речь именно о ней, а не о плотности, которую вы указали выше.
SCUD 31 июл 2010 в 21:24

@Kalashmatik Всё-всё, победили, герои!
SCUD 31 июл 2010 в 21:25

@marpos В каком в каком, в 5, в каком же ещё, а ты студент?
dimon777 31 июл 2010 в 22:31

chto kasaetsya strahovki litya,to prokatat ego prakticheski nevozmozhno.
kogda bavara bral,u nego letnii 18-radiusnii katok bil tresnut rovnoi treshinkoi,zavaril i kak novii.
tovarish bral kitaiskie katki.oni ne trsnuli,oni razletelis.
po ih vnutrennemu sostavu ya ponyal,chto oni ne iz celnogo metalla sdelani,a chto-to tipa dsp iz metallicheskih opilkov.
hotya vneshne kitai viglyadel kuda krasivee shtatnih
dimon777 31 июл 2010 в 22:39

a esli bit chesnim,to bolshie katki dlya ryadovogo voditelya toliko pont.
ibo gemorra s nimi dochuya.no dlya mnogih(i dlya menya tozhe) eti ponti mnogogo stoyat=))
marpos 31 июл 2010 в 23:08

@SCUD Работаю на производстве газохроматографов. Отучился. Зелёное от горячего умею отличить
bsider 31 июл 2010 в 23:43

@dimon777 Уважаемый Димон, www.translit.ru.
А то читать вас невозможно!
melik 31 июл 2010 в 23:43

@dimon777 17 это не большие катки ))
Меня жена от 18 отговорила )
melik 31 июл 2010 в 23:45

@bsider +1
random2 01 авг 2010 в 04:10

@dimon777 блядь, давайте я за вас это сделаю, ок? что касается страховки литя, то прокатат его практически невозможно.
когда бавара брал, у него летнии 18-радиуснии каток бил треснут ровнои трешинкои, заварил и как новии.
товариш брал китаиские катки.они не трснули, они разлетелис.
по их внутреннему составу я понял, что они не из целного металла сделани, а что-то типа дсп из металлических опилков.
хотя внешне китаи виглядел куда красивее штатних
Phaeton 01 авг 2010 в 11:13

@random2 молодца)
Boomburum 01 авг 2010 в 12:11

@Boomburum Вот тогда уж про неубиваемую флешку :) Пост + краштест
RainbowDemon 01 авг 2010 в 12:16

@Boomburum Гантелька я гляжу тоже самодельная…
Boomburum 01 авг 2010 в 12:41

@RainbowDemon да, она латунная — на черный день )
dimon777 01 авг 2010 в 13:39

@melik razmer diska-velichina otnositelnaya.
dlya taza dazhe 15-16 radius-uzhe perebor
melik 01 авг 2010 в 13:45

@dimon777 Ну для таза может и перебор, хотя я на девятке рассекал на 15" и все отлично было :)
dimon777 01 авг 2010 в 13:47

@melik podveska ubivaetsya menee chem za 30.000km=))
Procyon 01 авг 2010 в 14:04

@Rageous угу, тогда бы свинец был бы одним из самых прочных металлов.
Anatolevich 01 авг 2010 в 15:58

Колеса последнее время сдергивают частенько, лучше поставить секретки, застраховать на всякий случай и не париться.
Anatolevich 01 авг 2010 в 15:59

@RainbowDemon У торчков нет желания париться. Им надо побыстрее. А машин вокруг много.
dimon777 01 авг 2010 в 22:24

@random2 za bliyad ,suka, eblom otvetish.
RainbowDemon 02 авг 2010 в 01:03

@dimon777 Димон, расслабься — молодежь, они тебя не знают, не уважают и не боятся.
shirixae 02 авг 2010 в 01:07

@marpos Он еще забыл что титан намного легче стали ;)
melik 02 авг 2010 в 01:07

@RainbowDemon А ты его знаешь? :)
RainbowDemon 02 авг 2010 в 01:09

@melik Неа, но я его боюсь ))
shirixae 02 авг 2010 в 01:12

@Anatolevich Да на каждое колесо — свои, да еще и чтоб 1 всюду была другая (не от этого колеса), и резьбу в другую сторону нарезать)
melik 02 авг 2010 в 01:13

@RainbowDemon А то я знал одного…
Ну надеюсь что этот взрослый человек.
melik 02 авг 2010 в 01:14

@shirixae А лучше запереть колеса дома и охранять их с оружием :)
dimon777 02 авг 2010 в 12:56

@RainbowDemon sovsem gondoni ohueli.