В июне 2010 года импорт легковых автомобилей в Россию составил 56,2 тыс. машин — это лучший показатель за последние полтора года, сообщается в отчёте агентства «Автостат». Довольно странная тенденция, учитывая действие программы утилизации и введение в строй нескольких новых автомобильных заводов на территории России. Очевидно, увеличение импорта связано с общим оживлением на рынке.



Daewoo Nexia узбекского производства — абсолютный лидер по импорту в Россию в I пол. 2010 года.



По итогам полугодия первое место по импорту занимает Daewoo (29,9 тыс. шт.). Далее — Hyundai (27,8 тыс.). Toyota (22,7 тыс.), Nissan (18,7 тыс.) и Mitsubishi (14,4 тыс.). На эти пять марок приходится практически половина (49%) импорта. В ТОП-10 по импорту попали еще пять брендов: KIA, Suzuki, Honda, ZAZ (в том числе ZAZ Chance — 8,2 тыс. машин), Mercedes.

Почти у всех лидеров по импорту есть несколько ярко выраженных моделей-лидеров. Например, корейская Daewoo в течение полугода импортировала почти одни только две модели: это Nexia (16,8 тыс.) и Matiz (13,1 тыс.). Около 36% импортированных автомобилей Hyundai приходится на модель Getz (9 тыс.). Основу импорта Toyota составляют Land Cruiser (8,4 тыс.), Corolla (6,5 тыс.) и RAV4 (6,2 тыс.). В Mitsubishi более 80% импорта приходится на Lancer (11,7 тыс.).

Эксперты агентства «Автостат» прогнозируют увеличение импорта в ближайшие месяцы.