Китайское правительство собирается принять специальные меры, чтобы заставить местных автопроизводителей объединяться друг с другом, пишет Autocar. В качестве меры государственного регулирования им запретят строить новые заводы до тех пор, пока они не купят какую-нибудь из существующих компаний. Выглядит довольно странно, но, видимо, в китайской экономике действуют свои законы.



В конечном итоге, хотя общее число компаний уменьшится, для китайской отрасли это будет только положительным явлением. Появятся более мощные и влиятельные бренды, способные к покорению мирового рынка. Правительство уже объявило, что хотело бы видеть к 2012 году двух или трёх автопроизводителей с производственными мощностями два миллиона автомобилей в год каждая, а также четыре-пять компаний с объёмом выпуска по миллиону автомобилей в год. Кроме того, производителей обяжут к 2015 году поставлять на экспорт 20% продукции.

На сегодняшний день уже 130 компаний в Китае занимаются производством автомобилей. Правда, большинство из них — крохотные, продают менее 10.000 автомобилей в год. В прошлом году лишь пять компаний взяли рубеж в 1 млн автомобилей, а десять крупнейших производителей собрала 11,89 млн автомобилей, что составляет 87% от всего рынка.