GM-АВТОВАЗ начал производство внедорожника Chevrolet Niva усовершенствованной конструкции. Наиболее важное улучшение — применение карданных валов с шарнирами равных угловых скоростей и раздаточной коробки с двухрядными подшипниками выходных валов. Рычаг КПП также подвергся модернизации, в результате чего в салоне сократился уровень шума в диапазоне частот 3500-4500 об/мин.

Для улучшения плавности хода был усовершенствован процесс сборки передней подвески, рычагов подвески и втулки рычагов. В целом эти изменения способствуют увеличению жёсткости осей рычагов подвески и придают ощущение плавности при езде даже на неровном дорожном покрытии.



Среди функциональных улучшений называют также пружинные хомуты, компенсирующие усадку шлангов (для устранения течей в системе охлаждения двигателя), и увеличение коррозионной стойкости целого ряда ключевых компонентов. Также улучшена коррозионная защита интерьерных элементов крепежа автомобиля, а также деталей подкапотного пространства — планки аккумуляторной батареи, цилиндра сцепления, корпуса механизма гидроусилителя руля, щёток стеклоочистителя.

Среди изменений в интерьере следует отметить более простой способ извлечения и сматывания передних ремней безопасности.