Не стоит лить другое масло. Лучше уж слить это и залить целиком новое.

@Bessya Правильно Ан говорит :) Купи промывочное, полностью промой и залей новое и записывайте в тетрадку, если не помните)

@gans013 Если ты зальешь не того масла, это встанет еще в бОльшую проблему =)

@gans013 Будет хороший урок на будущее… Ты не повторяй ошибок :)

@Nichegoneponimay +1 промывка + новое масло

Если загорелась лампочка, то масла уже почти не осталось и машину лучше лишний раз не заводить.

@gans013 Давай, ждем.

@gans013 Маленькие обороты плюс неровности дороги-горит, добавишь оборотов-не горит.

@gans013 Советую поменять как можно быстрее.

@Nichegoneponimay Как только чек загорелся — сразу в сервис. 1 км такого пробега кажется равен 10 нормальным.

Скажем, производители не рекомендуют и по всякому отпугивают от попыток сделать это. Но мировая практика гаражного ремонта показывает, что вероятность того, что смесь «свернется», а также вероятность прочих бурных химических реакций присадок близка к нулю, даже если смешивать масла разных производителей. Но я бы поменял полностью — машину новым и хорошим маслом не испортишь, ей только в радость будет. Но перед тем как менять, я бы посмотрел, что с двигателем — литру масла выжрать за 5 тысяч — это нормально для старого дизеля, но не для бензинового.
P.S. И да, еще — не нужно промывочного, совсем — пожалей двигатель. Просто греем немного, сливаем, ждем пока стечет, заливаем новое.

@ManneR А у десяток есть датчик чек энжин ?, я просто не в курсе.

@RainbowDemon Серег, если Ваня не пользовался до этого промывочным, ни чего с мотором не будет, а даже полезно будет.

@Nichegoneponimay Ну просто у меня просто стойкая неприязнь к этим промывочным маслам. Жуть как не люблю насиловать двигатели. Да и вся цивилизация давно отказалась от промывочных масел.

@gans013 У меня когда то на кии карнивал горел часто, по гарантии три раза все перетряхнули в сервисе, так и не нашли причину, сказали заводской дефект, предложили как загорится-снимать клейму на пару минут и она действительно гаснет.Дело в другом, я просто от души поржал с этих спецов, дело было в Автомире на Речном вокзале.

@RainbowDemon мда? 5 минут промывочного масла убивает любой движок?

@gans013 Ну тогда смотри сам, просто я бы точно промыл перед заливкой другого масла, можно просто рекомендуемое время промывки сократить в двое.

@RainbowDemon была минералка в двигле, решил менять на полу синтетику. купил какуюто промывку (присадку), залил в старое масло, и пол часа двиг работал, потом слил/залил новое. Тойсть можна было так без присадки сделать?

@musicxz Зачем полчаса-то? Очень много это.

@gans013 Вань смотри только 30 минут не гоняй мотор, а то прочитал выше, чуть с кресла не навернулся :)

@Nichegoneponimay Ага, каждый день его наблюдаю :))

@Kamikaze Что тоже горит?

Промывочном промой и лей какое хочешь

@Nichegoneponimay Ага, с момента покупки горит, как-то на 2 месяца потух, и ровно перед воротами на ТО опять загорелся, вот и верь после этого что машина без души)

@ALEMALYOu Убить не убьет, но и здоровья не прибавит. Да и смысла нет никакого.

@RainbowDemon смысл в том, чтобы прогнать остатки старого масла «по трубам». так приятнее, и стоит двести рублей промывка.

@musicxz Реально 30 минут очень много. Нельзя так. ))

@ALEMALYOu промывайка стоит двести, промывка входит в стоимость услуг…

@Nichegoneponimay так было в инструкции написано.

@Dretun инструкция такая

@ALEMALYOu Таки я и не понял в чем смысл промывки — ну не будет в машине старых остатков масла (ничто по сравнению с общим объемом), зато вместо них будут остатки промывайки.
А не задумывался почему в ассортименте хороших фирм (Mobil/Shel/Motul/StatOil/Castrol/Texaco) нет промывочных масел? Зато полно всяких Лукойлов, Люксойлов, ТНК и иже с ними. Ответ прост — нормальное масло имеет все необходимые присадки для очистки двигателя в процессе работы. А тот пяти-десяти минутный «керосин», что продают у нас — он только позабивает каналы + если на машине гидрокомпенсаторы, то это вообще может закончится их заменой. Вообще ритуал с промывочным маслом пришел к нам из далеких 50-70 — это когда машины и двигатели были большие и хорошие, а вот с хорошим маслом была просто беда — оно зачастую образовывало на поверхностях толстый слой лака. Слой был настолько большой, что после промывки приходилось заново регулировать клапана, ибо они начинали дико стучать, а зазор увеличивался на 0.15. С тех пор прошло много времени и все производители прекратили выпуск промываек, за исключением некоторых, которые в свою некондицию заливают кучу химии и продают под видом промывочного масла.
Так что если уж совсем невмоготу и хочется промыть, то берем в качестве промывайки нормальное масло, ездим на нем 1.5-2т. км и меняем.

@Nichegoneponimay верь после этого инструкциям. прям стыдно щас стало перед машиной.

Промывочное масло — это зло (спросите у гугла, он расскажет). Просто меняйте полностью, без промывки.

@gans013 тогда очень может быть что масло палёное и местами взбилось до состояния солидола и забило каналы.

@usverg или маслянный фильтр дерьмо.

@Nichegoneponimay ты хотел сказать купи промывку и новые гидрокомпенсаторы?

@vintyara О да, тесть промывкой чуть двигло не загубил на Венте.

Если горит лампочка — то это сигнализирует о недостаточном давлении масла. Что бывает как из-за малого его количества, так и из-за засранного фильтра или каналов. Чаще всего — мало масла, если норма — то проверять фильтр. В данной ситуации по-любому замена фильтра, ну а это уже половина работы по смене масла (по крайней мере, у меня больше всего времени уходит на то, чтобы отвинтить старый фильтр, ибо засунут он в такие перди, что мама не горюй!)