Как известно, по программе утилизации государство обязуется обналичивать дилерам сертификаты по 50.000 руб., полученные от населения в счёт стоимости машины. Проблема в то, что оно делает это раз в месяц, обычно 1-го числа. Последний платёж был 1 апреля.

В то же время у некоторых дилеров огромные объёмы продаж, а в Lada 2105 стоимость сертификата составляет до трети стоимости машины. Как выживают дилеры АвтоВАЗа в условиях кассовых разрывов? Очень просто: АвтоВАЗ даёт им кредиты под процент. Газета «Ведомости» опубликовала секретную схему работы с дилерами, которая приносит АвтоВАЗу от 33% до 56% годовых.



Оказывается, АвтоВАЗ готов продавать дилерам машины со скидкой в 50 000 руб. Эти деньги дилер должен вернуть в течение двух месяцев и заплатить ещё 1,5% от стоимости машины. Получается, что при покупке самой дешёвой «пятёрки» стоимость кредита «АвтоВАЗа» составляет 32,9% годовых. А для Kalina в базовой комплектации ставка составит уже 56% годовых. Для АвтоВАЗа это очень большая прибыль: столько не зарабатывают даже банки.

Для сравнения, российское подразделение Ford предоставляет дилерам беспроцентную отсрочку на 50.000 руб. «Соллерс» тоже предоставляет отсрочку бесплатно. Более того, если дилер ею не пользуется, то «Соллерс» выплачивает ему бонус.