На этот раз, проблемы возникли с двумя пикапами Tundra 2010 модельного года. Правда, покупателей, к этому моменту нашли всего две машины. 500 автомобилей были отремонтированы прямо на конвейере предприятия.



Ошибка заключалась в неверной, с нарушением технологии, сварке крепления карданного вала и крестовины. В результате, кардан мог бы сорваться с крепления прямо во время езды, что неминуемо привело бы к аварии.

Можно сказать, что сервисные службы Toyota поумнели и стали более тщательно контролировать техническое состояние, конструкцию и качество сборки автомобилей. Жаль, что для этого им, вначале, пришлось истратить миллионы на исправление уже проявивших себя дефектов.