АвтоВАЗ намерен резко повысить качество сборки автомобилей. Сделать это своими силами практически нереально, поэтому базовая часть сборки будет перенесена на плечи поставщиков комплектующих первого уровня.

Директор дирекции по развитию качества компании Паскаль Фельтен добавил, что до 2012 года компания планирует в пять раз сократить количество дефектов автомобилей Lada.



Проблема в том, что из 250 нынешних поставщиков лишь пять являются модульными (то есть поставляют детали сразу в сборе). Поэтому АвтоВАЗ оставит лишь около 70 поставщиков, большинство из которых будут модульными, а остальным предложит осуществлять субпоставки друг другу, сообщил директор по качеству и развитию поставщиков Владимир Сундквист, выступая на Российском автомобильном форуме.

Вице-президент по закупкам Дамир Кашапов ранее уже заявил, что компания намерена провести модернизацию через создание ряда совместных предприятий. К маю текущего года будет завершена работа по формированию панели поставщиков первого уровня, а со своими субпоставщиками они будут разбираться сами.

Вся эта работа происходит в связи с главной задачей — создать единую панель поставщиков с альянсом Renault-Nissan.