Как сообщает Bloomberg, гораздо больше людей гибнет от неконтролируемого ускорения из-за дефектов, связанных с педалью газа в автомобилях Ford и Chrysler. Причем, даже из тех 110 случаев, которые приписываются Toyota, 59 произошли, все же, с другими автомобилями.



За прошедшие 10 лет агентство Национальной администрации дорожной безопасности (NHTSA), рассмотрело более 15 тысяч жалоб, связанных с неподконтрольным водителям ускорением авто. Расследование было начато по 141, а доведено до конца – только по 29 делам. Выяснилось, что, в основном, возраст жертв авто Toyota – свыше шестидесяти лет, что также наводит на определенные размышления (средний возраст американских автолюбителей, попадающитх в ДТП – 39 лет).

Очевидный вывод – подавляющее большинство ситуаций спровоцированы самими водителями. А недавно выяснилось, что самый громкий случай, приведший к отзыву автомобилей Toyota, -- авария, в результате которой гражданин США, проживающий в Калифорнии, Джеймс Сайкс протаранил полицейскую машину на своем гибриде Toyota, – оказался чистой воды выдумкой самого Сайкса.

В общем то, агентство Bloomberg почти доказало факт, который был очевиден и так – компания Toyota пала жертвой всемирной истерики, которую добросовестно помогли раздуть ее конкуренты.