Новая модель (Ford Transit Connect 2011) отлично заряжается от бытовой электросети (зарядка рассчитана на стандарты США, 120 и 240 вольт.). На такую "заправку" необходимо от шести, до восьми часов, что ненамного больше, чем требуется для пополнения запаса электроэнергии мобильному компьютеру с мощными аккумуляторами.

На автомобиле установлен довольно мощный (128 л.с) электродвигатель и аккумулятор, емкостью 28 кВт (в некоторых источниках указано 50 кВт.). Переднеприводный электромобиль способен без подзарядки перевозить свыше 450 кг. полезного груза (емкость багажного отделения -- 3822 л.) на расстояние 130 км., со скоростью до 120 километров в час.

Как сообщили в пресс-релизе представители Forda, новый Tranzit пойдет в серию на следующий год. Производство планируется наладить в Турции, а электрические двигатели и оборудование будут монтировать на предприятии, расположенном в штате Мичиган. Называется и ориентировочная цена -- $21,475.

В то же время, в Чикаго уже появились несколько аналогичных авто этой же марки (Ford Transit Connect 2011), правда, не с полностью электрическими, а с гибридными двигателями. От экспоната Чикагской выставки их отличает наличие двухлитрового четырехцилиндрового мотора внутреннего сгорания. Машины с гибридной силовой установкой на 30% экономичнее своих бензиновых собратьев. Кроме того, их двигатели можно перевести на пропан.

Сообщается, что гарантия на электродвигатель электромобиля составит пять лет.