Конечно стоит дорого, не все меняют, но думаю настанет время когда забота о природе в которой мы живем, пересилит деньги.

Все зависит от совести (типа окружающая среда, глобальное потепление и все такое). Я — бессовестный человек и при сдохшем катализаторе всем советую его выкидывать, а для компенсации перед природой рекомендую утилизировать аккумуляторы и не мусорить в лесу.

В идеале беречь природу, но в наше время -кошелек.

я бы не стал менять и выкинул бы к едрене фене

@vamptheme Если катализатор у тебя намертво забит — он прав, улучшится все. Если катализтор нормальный — ничего не изменится (или изменится в пределах погрешности измерений).

@RainbowDemon О, а расскажи как утилизировать аккумуляторы? Я вот месяц честно возил аккумулятор сдохший и пытался его куда-нить пристроить, в итоге — выкинул на помойку. Стыдно, да, но в интернетах нашёл только предложение отвезти его в жопу мира и заплатить ещё денег, чтобы приняли.

@vlad к примеру у нас в самаре довольно много объявлений в городе о приеме аккумов. от 50 до 100р за штуку дают за него.

Давай смотреть правде в глаза: машины, на которых актуальна эта проблема покупают, как правило, не богатые любители ретро, а от бедности. Если человек такой охеренный защитник экологии, то он влезет в кредит и купит новую машину Евро-5 или хотя бы Евро-4, желательно дизельную. А то и вовсе велосипед. Так что надо быть последовательным — вырезать к едрёне фене и дело с концом.
К тому же, постановка вопроса подсказывает мне, что ты свой выбор уже сделал, ищешь ему оправдание? =)

@dx689 Ну в Самару я не поеду сдавать аккум ))

@vlad А что, зато как природе поможешь, еще + 100р дадут.

@vlad это понятно, просто я так предполагаю подобные пункты приема должны быть в любом более-менее крупном городе. может и у вас есть, просто не обращали внимания?

@vlad Скорее совесть у него есть =)

@dx689 Видимо, Москва не достаточно крупный город, месяц ездил, разглядывал всё вокруг в поисках объявления, не нашёл (

@vamptheme Уменьшеный по сравнению с чем? Со сдохшим катализатором — да, с новым — нет. В чём вопрос, вырезать или ставить новый, или же вырезать или оставить как есть?
1) Ставить новый (всем хорошо, но дорого)
2) Вырезать (дёшево, но тебя проклянёт Гринпис)
3) Оставить как есть (гавно идея и тебя проклянёт Гринпис)

Я приобретал уже без катализатора

@vamptheme +1 Дело в том, что конторы, занимающиеся переработкой, «собирательством» не занимаются (как правило). Бабки там делаются на крупных компаниях и утилизационных премиях. А «собиратели» просторы интернета пока не освоили (пока).

@vamptheme Это не тру защитник природы, т.к. истинный гринписовец должен убить себя, ибо понимает, что выдыхая при медитации он будет вырабатывать углекислый газ…

Выкидывай нафиг, и даже не задумывайся.

Коротко и емко, выбивай. без всяких но. Если не выбьешь, добьешься того, что датчики будут с ума сходить от закоксованного катализатора.

кошелек

Пламягаситель влепить)

@vlad Я при покупке нового аккума., сдал старый +85 руб. Магазин принимает.

Викини его к хуям, всё равно с девятинами девяностых годов мы природу не спасём. Одним загрязнителем больше/одним меньше. А ещё когда этот ебучий катализатор живой, в салоне воняет сероводором из-за нашего бензина, бодяженного ослиной мочёй. Надо будет свой тоже удалить к хуям.

Насчет быстрого выгорания остальной выхлопной системы, выкидываешь катализатор, и ставишь пламегаситель. Ведь катализатор выполняет 2 функции: дожигает всякую хрень в выхлопе, и работает как пламегаситель. И еще смотри, если есть лямбда зонд после катализатора, то скорее всего понадобится обманка ))

Ясен пень удалять его нахер. Все заботятся о природе на словах. Но когда дело доходит до личных финансов природа идёт нахуй строевым шагом. Я помню на пятнашке у меня эта хуйня ещё и дорожный просвет уменьшала.

Много не сбережете природу без ката, пока по дорогам дымят древние камазы и шестерки

Блин, могу сказать, что при перекачке природного газа мы (Россия, Газпром)СТОЛЬКО миллионов кубометров газа в месяц стравливаем в атмосферу, что наши крохи недожегшихся газов — это пшик! Про заводы, ТЭЦ и говорить не стоит.

@Gerz Послностью согласен. у самого так сделано. Правда, пламегаситель по цене сравним с катализатором.

@RainbowDemon Я скажу даже большее!
Как показывает практика, подобные «собиратели» (кстати, значительную часть которых в нашем городе, например, составляют различного рода цыгане и прочие лица неопределённого происхождения, обеспечивающие даже приём аккумуляторов у населения по месту жительства) проводят с приобретёнными батарейками следующие манипуляции: сливается электролит (куда? правильно! в почву, рядом с местом демонтажа), распиливается корпус (пластмассу куда? ну вы поняли...), вынимаются начинки банок, свинец оббивается от покрывающего его состава (уж не знаю из чего он состоит, но отправляется он опять же куда? туда же куда и все остальные отходы).
После чего при накоплении достаточного количества свинца — он сдаётся в пункт приёма металлов. (Вот тут я не в курсе, сдаётся он просто в виде кучи прессованной или его ещё и перед этим плавят на костре? Т.е. очередная манипуляция с выделением вредных веществ в атмосферу.)
Лично я лучше уж отвезу его на свалку куда-нибудь и выброшу, чем отдавать его в руки таким «товарищам» за 100 рублей, которые нагадят прямо в черте города и заработают на этом.
Так что борьба за экологию у нас в стране в плане ликвидации аккумуляторов ИМХО — нереальна!
НУ НЕТ У НАС ОФИЦИАЛЬНЫХ ПУНКТОВ ПРИЁМА АККУМУЛЯТОРОВ! НЕТ! (Или я просто не встречал???)

И кстати… Знаете ли вы, какую основную ОПАСНОСТЬ несёт катализатор? Именно ОПАСНОСТЬ для владельца ТС? Ну я Вам вкратце расскажу.
Была у меня не так давно Ауди А4 (98 года, 2.4 атмосферник, 165 коней), да сплыла… Ибо продал… Перекупщику…
Ах да… О чём это я…
Знаете ли Вы что находится внутри катализатора? Ну там всякая дрянь, но самое страшное для нас — КЕРАМИКА (примерный кат в разрезе есть тут http://glushi.ru/kataliz4.html).
Идём дальше… Вы читаете книжки, которые прилагаются к Вашим авто? Умнички. Видели там такое предупреждение "блаблабла в случае если Ваш автомобиль отказывается заводиться — не пытайтесь его насиловть и пытаться завести, а также блаблабла прекратите эксплуатацию в случае если двигатель троит, ибо это негативно скажется на КАТАЛИЗАТОРЕ (если быть точнее — на нейтрализаторе отработавших газов)"?
Так вот!!! Самое зло таится в физике процесса! Знаете ПОЧЕМУ скажется всё плохо на катах??? Да потому что всё просто — пропуски в зажигании приводят к тому, что из цилиндров вашего двигла несгоревшее топливо благополучно вылетает в систему выпуска отработавших газов, где первой банкой стоит что? Верно! Катализатор!!! Труба, напичканная керамическими сотами, обработанными всяким дерьмом, которое на ходу нагревается до неибической температуры. Что происходит при этом с топливом? ОНО ВСПЫХИВАЕТ! ХЛОПКОМ! Внутри катализатора! А это приводит к тому, что катализатор успешно умирает, разрушаясь (почитать кратко какбе можна тута http://a-mufflers.com/d/d004.php).
И! Лично в моей Аудюшке взрыв ката произошол настолько неудачно, что разлетевшаяся керамика благополучно полетела в направлении противоположном выхлопу и устремилась в пару цилиндров через открытые в этот момент клапана…
Что было дальше? Прощай двигло… Кольца и браслеты, разве я тебе не покупал… (ц) Мурка какбе? ЗАДИРЫ! В ГОРШКАХ! Компрессия куку… Капремонт? Нет, я отказался, новые кольца и спихнутая перекупу машина… Пожирающая масло, да, зато 165 коней, 6 горшков, клима, 5 механика. Перекуп был счастлив и даже под капот не заглянул… :)
Вот так вот… Так что ИМХО — сдох кат — ну и пшол он нах! (Между прочим новый кат на мою авдю стоил около 50-60 килорублёф, решение очевидно, ога?)

@Rodik Хм… Насколько я знаю, после вытряхивания катализатора, лямбда зонды, которые стоят (до и) после ката, вообще перепрограммингом выводятся из параметров управления прошивой двигла! Т.е. выкинул каты — убери их из мозгов! Иначе ахтунг.

@Typuk Ай-яй-яй! При сгорании природного (ну того который при нефтедобыче является «попутным») газа в амтосферу что выделяется??? А давай глянем, примерно, CH4 (газ ёптель) + O2 = CO2 + H20. Т.е. ВОДА и УГЛЕКИСЛЫЙ ГАЗ! Эт всё херня. НУ максимум парниковый эффект усиливаем (а он вообще существует на самом деле???).
А ВОТ ПРИ СГОРАНИИ БЕНЗА! Формулу не напишу — но примерно выглядит вот так: аацкое дерьмо + пипецкое дерьмо + тьматвайумать присадок + продукты переработки нефти + кислород = АЦЦКОЕ ЧТОПИСЕЦ ДЕРЬМО + углекислый газ (в случае, если это дизель, то ещё и сажа, ну чорная такая, видали наверно из выхлопа у грузовиков летит).
Так что хрен с ним с газом, бибика на бензине куда страшнее!!!