@melik видимо, за счет полноразмерных и средних SUV и пикапов. Тем более политика Субару очень «зеленая» — безотходные заводы в штатах и Японии, хорошие показатели выхлопа. Народ сейчас на это обращает внимание.

@Hunter777 имеется в виду, что продажи этих машин снизились, за счет этого Субару и выпрыгивает, как очень утилитарная машина. Это я предложение не по-русски составил, извините.

@melik Новая Импреза и Форик хорошо раскупаются. Хотя и существует некоторе недовольство со стороны хардкорных фэнов. Но одними энтузиастами сыт не будешь. Новая модель, по сути, удовлетворяет запросам энтузиастов и рядовых водителей. Первые получают ту же самую легко модифицируемую платформу с хорошим афтермаркет суппортом(даром, что подвеска слишком мягкая — все равно энтузиасты ее меняли даже на предыдущих моделях), вторые получают более «взрослый» и комфортабельный автомобиль.

@Ell Визуально даже Outback крупнее Форика.

@Xander Не вернут деньги, а просто покроют (даже не знаю, как перевести) разницу между остаточной стоимостью по кредитной линии и реальной ценой автомобиля(по блубук, наверное), так как авто резко обесценивается уже даже выехав с площадки дилера. Интересно, как они справляются с кредитом и кредитными выплатами. Но маркетинговая политика хорошая.