Алексей, ты про какой период пишешь?
С какого бензина на 76 переходили? С 66-го или 72-го?
Ещё дополнение небольшое, не резиночки, а кембрики на поводки надевали, но это не суть.
И в конец добью, не развивали сопутствующие отрасли автомобилестроению, так как развивали сопутствующие обороноспособности государства.
Ну а плановая экономика… И сейчас тоже встречаются места где всё по плану.

@AVP мараль, мараль и всю измарал. извини — очередной идиотский комментарий)))

@AVP 80-е они тоже разные были, как минимум до и после 85 года или, но это в масштабах Союза и немного отсраненно от автомобильной тематики до и после 86-го (ЧАЭС), да у каждого человека этот период прожит по-своему, но в любом случае спасибо за публу о 80-х с твоей точки зрения, про кембрики на поводках я стал уже забывать.
У нас, я помню, в запоре стекло ломанули и вынули 5 аудиокассет, а игрались они на хитро подключенной электронике (моно), кстати тоже аналогия просматривается, теперь Ай поды подключают и компы устанавлинавливают самостоятельно:)

могу углубитьсяя подальше, в 70 е годы. Мой отец купил металлолом, волгу за 300 рублей, год чинил, продал за 1300 рублей, потом 5 лет в тюрьме сидел…

@AVP год чинил, трудовыe доходы!!!

Мой дед на с нивы своей до сих пор дворники и зеркала снимает. Привычка

@badlogin на

@ecologiarus У меня дед головку на движке Волги поменял, чтобы перейти на 76-й с 92-го — экономил.

У меня в семье была шестерка. В 91 году ее купили. Моя первая машина была (см. В профиле моем), так вот — на ней были эти самые кембрики на дворниках — и хитрое приспособление на двери ( раньше к нему съемное зеркало крепилось, причем только одно и малюсенькое.

@AVP Да, махровый!