Всё просто: реальные претенденты — Меган, Фиеста и новый Носок. Остальные машины далековаты от массового потребителя. Гольф — это Гольф, хороший, популярный, но нового в нём — кот наплакал, как технически, так и с точки зрения дизайна. Фиеста уж больно неоднозначная. Так что уверен процентов на 80, что титул возьмёт Меган.
Но сердцем болею за бесподобный новый С5 — один из самых удачных рестайлингов из всего, что я знаю.
З.Ы. А эта семёрка стала известна уже недели две назад, запаздываем )))

Посмотрите в списке дешевый автомобили которые нуждаются в рекламе, ни мерен не бумер в рекламе не нуждаются поэтому их тут и нет. Тачки в списке обычные машины офисного планктона, И премиум бренды тут не умесны, а то все конкурсы будут между немцами и лексусом.

@TZK Альфа — офиснопланктонная машина? Менеджер среднего звена купил себе С5? Клерк на Супербе? Не смеши.

@vlad И ты не смеши. Вполне может быть.
А машинки… семерка эта… они мне все не нравятся

@AVP Да может быть что угодно, но то, о чём я написал — нетипично. Нравятся они тебе или нет — вопрос десятый.

@vlad Почему нетипично. Планктон, он сейчас разный.
Вопрос может и десятый… Но на авто года это все одно не тянет. Даже твой любимый Ситро

@AVP А что же тянет? Какой автомобиль, по твоему мнению, заслуживает АГ-2009?

Определенно — С5!
Читал статью про него в известном журнале-ревю. Потряс. Но все же проиграл своим конкурентам по баллам. Это для издания, а для меня он выйграл!
Кстати, конкурентом были пассат и что еще скучное и обыденное!

@vlad А почему бы и нет! посмотри кто может позволить себе 6-ю 7-ю серию или Х6. не говаря уже о продукции мерседеса.

@vlad Влад. Ну нельзя выбирать АГ вообще, из всей массы. Не случайно такие премии разбивают на категории

@TZK В нашей стране эти люди не вызывают у меня симпатии )
А у БМВ есть первая и третья серия, которая находится в одной ценовой группе с Супербом и С5.
Но в целом ты прав — выйграет самый массовый автомобиль — Гольф или Меган.

@AVP Не уходи от ответа )
Ты сказал, что эта семёрка тебе не нравится, предложи претендентов лучше. На мой взгляд, вполне адекватный список.

@vlad Сходу не назову.
Но мое ИМХО, если выбирать АГ, то в списке номинантов не должно быть рестайлинга. Либо надо оговорить процент изменений

@AVP Суперб, Гольф, Меган, С5, Фиеста — всё это полноценная смена генераций. Ми.то и Инсигниа — новые имена. В современном мире абсолютно новых автомобилей практически нет, все используют предыдущие наработки, даже суперкары. Я тебе даже сходу не придумаю автомобиль без предка, разве что Тесла Родстер.

@vlad По поводу последних двух — согласен.
Гольф — если не знать, что внутри, на первый взгляд — просто Гольф.
Меган внешне перекроили и он стал Пежо. Может так и надо делать авто года.
Фиеста — очень сильные изменения снаружи — внутри — Форд Фордом.
Вопрос: что есть АГ так и остался. Мы оцениваем дизайн, полет фантазии конструктора, совокупность характеристик, продажи или что? Хде критерии выбора?
А то так я могу сказать: Геленваген авто года на все времена, так как не меняется совсем

@AVP По идее — всё вместе: дизайн, инновации, потребительские качества, безопасность. Продажи пока рано оценивать — авто же новые.

Кто нынче победит?
Меган, меган, меган.
А ну нажми, меган
Еще немного…
/кто угадает, на мотив какой песенки о футбольном клубе это написано?/

@fantom Меган, Меган, еще Меган, опять Меган и вот…

@stef неа )

@vlad это только по идее

@fantom Я зна что «неа». Твоя про Зенит. Просто тему развиваю :)

@stef Точно, песенка 84-го года.
/я болею за Спартак/

по данным итальянских изданий «голосование» уже закончено. Как сообщает ItalyMag, звание «Лучший европейский автомобиль 2009 года» досталось Alfa Romeo MiTo

@stef А твою не знаю