Имею опыт не перегонки, но покупки своей б/у машины в Германии. Могу сказать, что рынок тут огромен и найти подходящий вариант удастся с очень большой вероятностью — как раз на годовалые машины часто можно найти очень неплохие предложения.
Зачастую продаются бывшие служебные авто разных фирм, которые их часто меняют — их почти всегда неплохо содержали в порядке, и цены на них приемлемые. Еще вариант — машины, бывшие в лизинге на год или два и возвращенные потом продавцу, они могут быть вообще довольно дешевыми, но тут надо внимательно смотреть на состояние, особенно техническое — многие берущие в лизинг «не заморачиваются», потому что продавец ее все равно заберет по окончании срока лизинга.
Поручать выбор посторонней фирме я лично не стал бы. Значительная часть оборота б/у автомобилей происходит через Интернет, там и надо искать — www.mobile.de и www.autoscout24.de основные сайты. А уже найдя интересное предложение, передавать его посреднику, который и будет совершать покупку.

@Leviathan А можете поподробнее описать весь процесс покупки? от первой мысли о покупке и до получения авто во владение. Очень интересна эта тема.

@denof84 Процесс довольно прост. Как только приходит мысль о покупке — сразу лезешь в интернет, на вышеуказанные сайты, и начинаешь искать. Конечно, надо хотя бы примерно определиться, что ищешь — тут уже каждый сам за себя думает :) На обоих сайтах имеется возможность сравнения предложений — очень удобно, когда выбор большой. Я лично искал в радиусе 200 километров вокруг Франкфурта (где я живу), чтобы можно было без проблем поехать посмотреть. Затягивать с выбором не рекомендуется, хорошие предложения уходят за считанные дни после появления.
Как только идеальное предложение (или несколько) найдены, звонишь продавцу (-ам) и договариваешься приехать посмотреть. Между делом желательно уточнить у страхового агенства, сколько будет стоить страховка данной машины, с учетом модели, движка, возраста, пробега и т. д. Про осмотр б/у машины при покупке на Кадабре уже было достаточно описано — главное быть внимательным и не дать себя обмануть, хотя я лично с попытками не сталкивался. Важен полный набор документов, история обслуживания, а также осмотры HU и AU (техосмотр и токсичность выхлопа). Конечно, желательно провести небольшой тест-драйв, если есть сомнения по технической части — заглянуть в мастерскую, тут уже надо смотреть по месту и договариваться с продавцом.
После того, как новая машина выбрана и проверена, и по цене сторговались, составляем и подписываем договор купли-продажи (в принципе необязательно, но рекомендуется — он служит доказательством собственности. При покупке в салоне его, конечно, сделают). Следующим шагом делаем страховку — только с ней можно зарегистрировать машину на вас и получить номера. Потом регистрируем машину в Zulassungsstelle по вашему месту жительства (продавец обычно снимает с учета заранее, ну или после покупки перед передачей авто вам), получаем там же номера, и все.

@Leviathan В отдельный потс, я так думаю. Полезно.