+2))) Порадовало) Я её уже в живую видел, 2 Мурану!

@mymy А мне кажется, изуродовали они его. На морду без вздрагивания не могу смотреть.

а что нового в Кашкае?

@vlad Если немного подтюнить табличку сзади то получится какашкай! Это и будет основная доработка.)))))
Я на работе читал недавно журнал «за рулем» посвященный ТОП-50 самых продаваемых машин в Росии за 2008 год, и там было написано что кашкай передне приводный!!!, а полный привод только в самой богатой комплектации с двигателем 2 литра. Незнаю правда это или нет, но если правда то это полный писец!

@TZK Это правда. Многие делают переднеприводные паркетники — один хрен по городу кататься.

@vlad ММММ… Дааааа… Не понимаю я этого.

Прикольный ролик! Ну у Ниссана с рекламными видюхами всегда отлично было!

@TZK я тоже не понимаю, как мне объяснял коллега, который взял Кашкай переднеприводный — ну универсал с большим дорожным просветом и все! Нежип!)

@Kopernik Багажник для универсала маловат. Хетч.

@mymy Там написано «новый Кашкай и новый Кашкай +2», вот я и удивился.

@mymy По поводу багажника — Кашкай особо не щупал, но видел багажник в Туксоне (который вроде бы даже побольше) — это просто смех, по литрам он может и большой, только он короткий и высокий, так что для чего он такой — не понятно, у меня в Ксаре и то больше.
По поводу «сидеть у асфальта» — похоже на какую-то фобию )))
Итого в активы к «компактным внедорожникам» можно записать большой дорожный просвет — штука полезная, но больше виртаульно, чем реально и неплохой внешний вид (мне лично не очень, но это вкусовщина). В минусы — худшую динамику, управляемость, устойчивость, завышенную цену (если сравнивать с хетчом того же размера). На мой взгляд, совершенно не очевидные преимущества.
Если сравнивать авто с той же ценой, то получается, что пожертвовав дорожным просветом мы получаем седан или универсал D класса, лучше оснащённый, с бОльшим салоном, багажником и сравнимой динамикой.
Так что я не понимаю этой моды на «компактные кроссоверы».

@vlad Удлинили на чуть чуть и сзади добавили ряд сидений.

@TZK Правда правда… Есть еще на 6 ступ. механике. Я пол года на этих кашкаках катался, когда в ниссане работал. 1 что мне не понравилось во всех ниссанах, подвеска очень дубовая, особенно в нотах. А так такие автомобиле как и все, ездят, ломаются, бьются)))

Три месяца назад моя знакомая взяла Кашкай, полный фарш, за исключением хромированных кенгуру и порогов. Машинка очень даже ничего, единственное на заднем диване стойки сужаются к потолку. Вобщем хороший паркетничег, единственное он ей обошелся вместе с каской и без ожидания в 45 к американских денег. Вот и думай, что на эти деньги можно взять?

@mymy Я рад, что тебя устраивает и не в коем случае не оспариваю твой выбор. Если тебя всё устраивает, то никакие мои аргументы не заставят тебя изменить точку зрения — ездишь же ты, а не я ))
А что за другие измерения? В смысле какие для тебя есть реальные преимущества мини-кроссовера, по сравнению, скажем, с Ниссан Тиидой (они соплатформеники, как я понимаю). Про выскоую посадку я понял, а ещё? Не с целью поспорить, просто интересно.

@mymy Тиида, конечно, стремновата, я её так, для сравнения привёл, как наиболее родственную. Короче, я тебя понял, основной аргумент «хочу». Нормальная позиция, но загадка компактных кроссоверов так и осталась для меня не разгаданной ))

@Kopernik А в чем смысл данного ролика, ибо на мой взгляд он просто «ни о чем», более того с достаточно уже примелькавшейся идеей. Если бы вы пояснили, был бы благодарен.

@mymy Вы не в курсе там приборную панель или оставили нелепую квадратную? =/

@MrTiM Прошу прощения «заменили» куда-то потерялась.

@mymy Ммм… И правда, теперь стало много лучше внутри, как и экстерьер, впрочем.

@vlad именно поэтому мы купили в свое время бу субару форестер
нормальный универсал с нормальным дорожным просветом и позволяет проезжать на дачу почти в любых условиях
все плюсы седана/универсала с плюсами внедорожника
минусы — простой и жрущий + не особо дизайнерский =)
приезжаем вот такие farm4.static.flickr.com/3189/2842645552_9089c7d7cf_o.jpg

@Krak достаточно много чего можно взять

@vlad Это маркетинг. Urban jungle стайл такой, то есть в принципе разницы с соплатформенными хэтчами нет — дело только имидже.

@vladvlad я это и хочу сказать

@vladvlad Форик хороший, спору нет, особенно в предыдщем кузове, текущий какой-то совсем унылый. Но салон…
По мне есть две идеальный машины — Volvo XC70 предыдущий и Audi Allroad, но это уже совсем другие деньги =(

@vlad Идеальный — аутбэк, имхо. В версии 2,5 турбо или 3 атмосферник 6 цилиндров. =)

@vladvlad Да не, Субе далеко до Вольво и Ауди, как ни крути. Аутбек очень не плох, но всё-таки ступенькой ниже.

@vlad И ступенькой дешевле. =)
Зато едет не хуже вольвы точно. Для семьи с двумя детьми и собакой — идеальный вариант за свои деньги.

@vlad Гусары, молчать! Субарик — лучший )))
За цену одного оллроада можно купить две ХС70 или 2.5 Легася Аутбека ))

@vladvlad Не вопрос, но надо стремится к лучшему ))

@basic да не оллроад примерно как XC70 стоит. К тому же он охуенный. Не чем крыть?

@basic А заезжать раз в полгода с пневмоподвеской олроада на замену — тоже удовольствие ещё то. =)

@vlad тем что аутбэк тоже охуенный =)

@vlad Allroad 3.2 TFSI 2 194 000
3.2 AWD — 1 465 300
Outback 3.0R — 1 381 200

@vladvlad ненене, Аутбек — хороший, а XC70 и олроад — охуенные, чуешь разницу?

@vlad он vladvlad — два раза, его слово в два раза весомей, чувствуешь разницу? :D

@basic второе это чё, Вольва? Ясен хрен надо Вольву брать ))

@vlad чую разницу в мильен рублей за ощущение охуенности под задницей
имхо — дороговато
лучше оллроад + что-то для города (например кошак, ахахахахаха)
есть чем крыть? =)

@vladvlad во, точно, олроад лучше ))))))))

@vladvlad кто-то запесделся ))) «Аутбек + Корса ОПС» — выбор джедая!

@basic Это тёмная сторона, только XC70 + смарт родстер, юный подован )

@vlad окей, с этим я готов согласиться, осталось найти бабло =))

@basic аутбэк + импреза стай бу

@basic чОрт, это косяк в нашем плане ))
Пойти что ли поработать? )

@vlad бляха, придется, видимо =))))