Не волнуемся гуманисты, никакого мяса не будет. Просто специалисты немецкого клуба ADAC решили выяснить, последствия лобового столкновения между полноразмерным SUV (Audi Q7) и представителем малышей класса A. (Fiat 500). Оба участника отлично выступили в независимых краш-тестах по правилу EuroNCAP. Автомобиль года, Fiat 500 получил максимальную оценку 5 звезд, а Q7 — 4 звезды, но для данного класса автомобилей это нормальный результат.
Стоит отдельно сказать о весовых категориях. Вес авто полноразмерного Audi — 2.2 тонны, а вот представитель класса А от Fiat набрал только 1.3 тонны.
Задача теста состоит не в выяснении отношений конкретных авто, а в выяснении обстоятельств столкновения машин малого класса A и полноразмерных внедорожников. На месте наших героев мог быть любой автомобиль.
Тут я думаю логичнее вставить видеофрагмент (немецкий яз., но думаю, видеоряд становится и так понятным).:
Кратко скажем, картина прогнозируемая. В Audi Q7 — пассажиры отделаются испугом и минимальными травмами. А вот водителя и пассажира Fiat 500 — жаль… Подушка безопасности разорвалась, и водитель ударился об рулевую колонку и боковую стойку. Шейные позвонки испытывают перегрузки на грани, ноги водителя так подвергаются сильным травмам.
Причина скрыта такого результата не в размерах, а в том, что Q7 не поглощает (точнее не гасит) удар. Получается, что Fiat въехал в столб… он согнулся, но «500кe» не легче.
ADAC просит уделить производителей больше внимания этому аспекту, ведь по сути дела краш-тест EuroNCAP не дает полной картины безопасности SUV — в силу особенностей теста (барьер находится ниже деформируемых зон).