Немецкий сайт по продажам автомобилей mobile.de опубликовал цены на кроссовер Dacia Duster, который будет впервые представлен широкой публике в марте на моторшоу в Женеве. Согласно данным, полученным ресурсом от дилера Dacia в Германии, компании Autohaus Geimer GmbH, цены на автомобиль будут начинаться от 13 тысяч евро. Это в два раза дороже машины Renault Logan, на платформе которого построен Duster.

На настоящий момент известна стоимость только автомобилей, оснащенных передним приводом и механической коробкой передач. Самый доступный кроссовер в базовой комплектации Ambiance со 105-сильным 1,6-литровым бензиновым мотором стоит 13 тысяч 40 евро, а модификация с дизелем объемом 1,5 литра обойдется покупателям почти на три тысячи евро дороже.

Промышленная группа Iran Khodro, крупнейший автопроизводитель Республики Иран, провела публичную презентацию седана Samand, движимого электроэнергией, на подзарядку батарей которого, если верить сообщению, требуется практически столько же времени, сколько его бензиновому собрату.

В торжественной церемонии представления электромобиля участвовал президент Ирана Махмуд Ахмадинежад. Об этом сообщает азербайджанское интернет-издание Trend со ссылкой на агентство İLNA.

Вчера ехал по Конногвардейскому бульвару (Санкт-Петербург) от площади Труда. И попал в лапы ДПСников http://autokadabra.ru/map/#lat=59.93272628336236&lng=30.29800772666931&zoom=17
Все очень просто. Конногвардейский бульвар построен хитро. Когда попадаешь туда, то едешь с полной уверенностью, что вся полоса твоя. А для встречного потока проезжая часть вроде как вот она, через "газон" с лева. Но, как оказалось все иначе. От Пл. Труда к Исакиевскому собору, движение организовано в обе стороны. Дорога снегом засыпана и разметки не видно, а знаки висят таким образом, чтобы их не было видно. ДПСники об этом знаю и зарабатывают на этом денежку. Будьте внимательны. :-)

Автолюбителю трудно выразить эмоции — арсенал средств ограничен. Вот вас подрезали, к примеру… Можно бибикнуть, можно матюкнуться, можно на перекрестке выйти из машины подбежать к мерзавцу и…

Британская маркетинговая компания JATO Dynamics составила рейтинг самых продаваемых автомобилей в Европе по итогам 2009 года, который возглавил Volkswagen Golf.

Как сообщает итальянское издание Quattroruote со ссылкой на материалы компании, в декабре эта модель также оказалась вне конкуренции – в последний месяц ушедшего года в странах Старого Света было продано 38 тыс. 394 Golf (+9,4% по сравнению с декабрем 2008 года), тогда как за весь год – 571 тыс. 838 автомобилей, что на 23,9% больше, чем годом ранее. Далее следует Ford Fiesta – 34 тыс. 222 проданных авто в декабре (+43,2%) и 472 тыс. 91 автомобиль за весь год (+44,0%). Замыкает тройку лидеров продаж Peugeot 207 – 27 тыс. 432 машины в декабре (+15,5%) и 367 тыс. 160 единиц за весь год (-9,7%).

В рейтинге марок первое место по продажам удержал концерн Volkswagen, реализовавший за 2009 год 1,64 млн а машин. Далее следуют Ford (1,288 млн проданных машин) и Renault (1,087 млн штук), а замыкают пятерку лидеров Opel и Fiat (1,057 и 1,009 млн машин соответственно).

В целом десятка самых продаваемых автомобилей в Европе по итогам 2009 года выглядит следующим образом:

1. Volkswagen Golf – 571 тыс. 838 (+23,9%);
2. Ford Fiesta – 472 тыс. 91 (+44,0%);
3. Peugeot 207 – 367 тыс. 160 (-9,7%);
4. Opel/Vauxhall Corsa – 351 тыс. 807 (-2,5%);
5. Fiat Punto/Grande Punto – 323 тыс. 536 (+15,9%);
6. Renault Clio – 312 тыс. 925 (-6,8%);
7. Ford Focus – 309 тыс. 134 (-15,1%);
8. Fiat Panda – 298 тыс. 914 (+33,8%);
9. Volkswagen Polo – 282 тыс. 780 (+2,4%);
10. Opel/Vauxhall Astra – 275 тыс. 638 (-14,1%).

Независимая европейская организация EuroNCAP опубликовала свой рейтинг самых безопасных автомобилей 2009 года, куда, в частности, попал гибрид Toyota Prius, имеющий проблемы с тормозной системой.

Как сообщает РИА «Новости», эта модель заняла третье место в итоговом списке, который содержит данные по безопасности 48 моделей. Самым безопасным легковым автомобилем за 2009 год признана модель Golf VI немецкого автопроизводителя Volkswagen, на втором месте – Honda Insight. Четвертое место, вслед за Toyota Prius, получила Hyundai i20. Пятое место поделили сразу три модели – Toyota Avensis, Volvo XS60 и Opel Astra.

Худшими по безопасности оказались Suzuki Alto и Toyota Urban Cruiser.

Интерьер салона американской версии модели Mazda2 обновлен. Как передает Automotive News, об этом объявила компания - производитель автомобиля Mazda Motor.

Хэтчбек получил улучшенную аудиосистему, новый интерфейс климат-контроля и улучшенную в сравнении с европейской версией автомобиля обивку сидений.

Внешний вид консоли салона теперь не будет напоминать о низкой стоимости пластика, считает издание.

Итальянский концерн Fiat в марте привезет на автосалон в Женеве «заряженную» версию кабриолета 500 и хэтчбека Punto Evo – Abarth, сообщает Quattroruote. Автомобили получат аэродинамические обвесы, модернизированную подвеску, более мощные тормозные механизмы, новые колесные диски и, самое главное, модернизированные двигатели.

Кабриолет Fiat 500 Abarth сохранит мягкую сдвигающуюся крышу и будет оснащаться 1,4-литровым бензиновым двигателем T-Jet мощностью 135 л.с.

«Заряженный» хэтчбек Fiat Punto Evo Abarth комплектуется новым 1,4-литровым турбодвигателем серии Multiair мощностью 170 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Этот мотор недавно дебютировал на Alfa Romeo MiTo QV.

В продаже «заряженные» кабриолет Fiat 500 и хэтчбек Punto Evo появятся сразу после своего дебюта в Женеве.

Renault опубликовала финансовые итоги за 2009 год.

Доход компании составил 33,7 млрд евро, а чистый убыток - 3,1 млрд. Во многом последний сформировался благодаря "ассоциироваными предприятиям", таким как Nissan (50% от общей суммы), Volvo (20%) и АвтоВАЗ(25%).

При этом компания сообщила, что убытки из-за АвтоВАЗа за три квартала 2009 года составили 225 млн евро. По сравнению с потерями от Nissan эта сумма не выглядит столь значительной (902 млн. евро), однако маленькой ее тоже не назовешь.

На самом АвтоВАЗе от комментариев по этому поводу отказались. Ранее президент завода Игорь Комаров признавал, что по итогам 2009 года завод не удастся вывести на безубыточный уровень, как этого обещал менеджмент.