Показать всему миру дизельную мать ребята из Audi мечтают уже давно. Начали они с побед в Ле-Мане болидов R10, продолжили, сваяв монструозный Q7 V12 TDI. Но высшая цель этих фанатиков — дизельный суперкар, который порвал бы своих бензиновых конкурентов в клочья. И ведь сделают, поверьте. В Детройт уже возили эту машину под видом концепта. А в Женеву что привезли? Ещё одну? Да!оригинал: http://www.drive.ru/audi/news/2008/03/05/1072717/ultimatum.html

Итак, похоже, можно ожидать появления на свет мощнейшего автомобильного концерна. Совсем недавно в штаб-квартире Porsche Automobil Holding SE в Штутгарте наблюдательный совет компании принял окончательное решение об увеличении своей доли в акциях Volkswagen до 50 с лишним процентов. Напомним, в настоящий момент производителю спорткаров принадлежит 31% акций VW.оригинал: http://www.drive.ru/world/2008/03/05/1072783.html

Новое поколение XK — автомобиль совершенный, с какой стороны ни посмотри. С внешними данными полный порядок — плоть от плоти потомственный английский джентльмен. Технологически продвинут, внутри роскошен, манерам обучен. Тем не менее находились люди, которым ни XK, ни даже XKR так до конца и не понравились. Зазнавшиеся типы? Всё не так однозначно.оригинал: http://www.drive.ru/jaguar/news/2008/03/05/1071588/chyornaya_koshka.html

На Женевский автосалон Фольксваген привёз немало новинок. Но самая полезная для окружающей среды, пожалуй, концептуальная дизель-гибридная версия Golf TDI. Думаете, под капотом у «Экогольфа» нет мускулов? Ошибаетесь!оригинал: http://www.drive.ru/volkswagen/news/2008/03/05/1071947/srede_navstrechu.html

Бразильская компания TAC готовит к серийному производству свою первую модель — небольшой внедорожник, который будет оснащаться битопливным мотором, работающим как на этаноле, так и на бензине. Продажи новинки в Бразилии начнутся в 2009 году по цене в 41 тысячу долларов США, а с 2012 года этот автомобиль отправится на экспорт.ющей в себя восьмицилиндровый агрегат. оригинал: http://auto.lenta.ru/news/2008/03/17/tacoff/

Патрик ле Кеман (Patrick Le Quement) уже давно рулит дизайн-отделом Renault. Его фантазия, кажется, не иссякнет никогда. Уж вроде и Vel Satis он делал, и Avantime делал, и Megane II делал. А удивить всё равно смог. По заданию «партии» Кеман со товарищи сделали это ещё раз, показав в Женеве Megane Coupe Concept.оригинал: http://www.drive.ru/renault/news/2008/03/04/1069489/megamegan.html

До начала очередного сезона Формулы-1 остались считанные дни, но две команды до сих пор не продемонстрировали цвета своих болидов для чемпионата 2008 года. Будущее Super Aguri по-прежнему туманно, а в сильнейшей частной команде Williams уже исправились.оригинал: http://www.drive.ru/autosport/2008/03/05/1071049.html

Среднемоторные Lotus Europa выпускаются чуть более полутора лет, но британцы уже подготовили «заряженную» версию небольшого купе, которая дебютировала на автосалоне в Женеве. Машина получила к названию приставку SE.оригинал: http://www.drive.ru/supercars/news/2008/03/05/1071098/evropa_plyus.html

В последнее время европейское отделение Ford очень плодовито. Дизайнеры компании обновили почти весь модельный ряд. Только «малышок» Ka держится на конвейере уже 12 лет и постепенно стареет душой и телом. Для рынка Латинской Америки его лишь модернизировали, а европейцев ждёт совершенно новый суперкомпактный Ford Ка.оригинал: http://www.drive.ru/spy/2008/03/05/1071160.html

Ровно год назад Lamborghini продемонстрировала облегчённую Gallardo Superleggera и тем самым нанесла удар Ferrari, которая тогда только готовила F430 Scuderia. Но оказалось, что на заводе в Сант-Агате Болоньезе (Sant’Agata Bolognese) и не думали почивать на лаврах — на Женевском автосалоне дебютирует обновлённая версия Gallardo.оригинал: http://www.drive.ru/supercars/news/2008/03/04/1068663/galla-predstavlenie.html