На Московском автосалоне впервые показали «гражданскую» версию седана Senat из президентской кавалькады автомобилей Aurus. То есть вместо протокольной начинки — все то, чем Aurus собирается привлекать реальных клиентов, готовых заплатить более десяти миллионов за представительский автомобиль. Но качественно ли он сделан и правда ли, что в нем многое скопировано с BMW и Роллс-Ройса?

Американская фирма SSC North America (или Shelby SuperCars) представила на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич суперкар Tuatara. Это серийный вариант одноименного концепт-кара, дебютировавшего еще в 2010 году. Его главная особенность — сверхмощный мотор: V8 с двумя турбинами должен развивать около 1750 лошадиных сил.

До России добрался кроссовер Infiniti QX50 ― первый в мире автомобиль с двигателем с переменной степенью сжатия.

Мы дождались самую крутую Весту! Конечно, обе версии Cross выглядят здорово, но с таким классным шасси Весте был просто необходим мотор помощнее. И теперь он есть! Вазовцы форсировали 1.8 до 145 сил, перенастроили подвеску, доработали тормоза и, конечно, не забыли сделать выразительный обвес, уменьшить клиренс и поставить спортивные сиденья.

Компания Renault представит на Московском автосалоне концептуальный купеобразный кроссовер Arkana, который является предвестником аналогичной серийной модели. Новинка является первой машиной марки, разработанной специально для российского рынка «с нуля». Первой страной, где появится такой автомобиль станет именно Россия, однако затем Arkana появится и в других странах.

Молодая была не молода. Новая Гранта – это смесь старой Гранты, дизайна в стиле Весты и кузовов старой Калины. Эдакая ГраВеЛина. Наибольшие изменения претерпела Гранта с кузовом седан – просто потому, что она самая продаваемая. Изменений по части технической начинки практически нет: всё те же моторы и коробки. Лишь робот слегка модернизировали.

Сделанный в Подмосковье вездеход Вектор 4x4 прост до безобразия: рама от уазовского Патриота, плоские алюминиевые панели кузова на трубчатом каркасе, мосты Спайсер. Мотор – или от Гранты, или от Лады 4х4. Могут и 45-сильный японский турбодизель Kubota поставить. Но едет этот Вектор довольно лихо – и даже уверенно держится на плаву. Снаряженная масса – 1550 кг. Берет на борт до 500 кг груза. Но главное – цена. За базовую версию просят 1 400 000 рублей. Аналогичные машины дешевле не бывают!

Не обратил внимание с какого момента, но уже не плохо, что название "Патриот" теперь пишут не как "Patriot".