Личный опыт
Пробка
о клубе
Пробка - место для свободного общения на кадабре.
Разговоры на любые темы, интересные ссылки, ютуб, переживания за день и всё то, чем хочется поделиться. Ютуб не запрещен, мат - на свое усмотрение. Короткие посты не возбраняются.
Есть минимальный набор ограничений:
не приветствуется многократное повторение однообразных постов, комментариев, общение в стиле двача, политика и навязчивый пиар. В пробке люди общаются и чем-то делятся на произвольные темы, а не просто постят бессмысленные наборы букв.
Разговоры на любые темы, интересные ссылки, ютуб, переживания за день и всё то, чем хочется поделиться. Ютуб не запрещен, мат - на свое усмотрение. Короткие посты не возбраняются.
Есть минимальный набор ограничений:
не приветствуется многократное повторение однообразных постов, комментариев, общение в стиле двача, политика и навязчивый пиар. В пробке люди общаются и чем-то делятся на произвольные темы, а не просто постят бессмысленные наборы букв.
Презентацию гибридного автомобиля производства СП "Яровит Моторс" и группы ОНЭКСИМ - "Ё-мобиля" - планируется провести в июле 2013 года в центре испытаний НАМИ (Центральный автомобильный и автомоторный НИИ) под Москвой, сообщает "Интерфакс".
"Презентация состоится 4 июля, вероятно, на Дмитровском автополигоне", - сообщил председатель совета директоров ООО "Ё-авто" (СП "Яровит Моторс" и группы ОНЭКСИМ) Андрей Бирюков журналистам в пятницу в Петербурге.
Информацию о завершении строительства в Петербурге завода по выпуску гибридов, а также о начале выпуска серийных автомобилей он не уточнил, отметив, что эта информация будет объявлена в ходе презентации.
При этом Андрей Бирюков подчеркнул, что проект находится в высокой степени готовности. "Практически здание, сооружения и инфраструктура готовы на 85%", - сказал он.

"Презентация состоится 4 июля, вероятно, на Дмитровском автополигоне", - сообщил председатель совета директоров ООО "Ё-авто" (СП "Яровит Моторс" и группы ОНЭКСИМ) Андрей Бирюков журналистам в пятницу в Петербурге.
Информацию о завершении строительства в Петербурге завода по выпуску гибридов, а также о начале выпуска серийных автомобилей он не уточнил, отметив, что эта информация будет объявлена в ходе презентации.
При этом Андрей Бирюков подчеркнул, что проект находится в высокой степени готовности. "Практически здание, сооружения и инфраструктура готовы на 85%", - сказал он.
Кто-нибудь еще хочет? Могу организовать -) Если наберем много желающих на футболки без ника, то их цена будет уменьшаться в зависимости от возрастания тиража. А вот индивидуальные футболки типа моей стоят дороговато :(
Ну же, Кадабра! Давай обнимемся!
Ну же, Кадабра! Давай обнимемся!
Ну чтож, прибыли наклейки, честно говоря, я ждал сильно лучшего... завтра отправлю всем реквизиты и ссылку на скан, для подтверждения.
ссори, инет тупит, эту фотку только смог выгрузить, и ту в убунту оне
ссори, инет тупит, эту фотку только смог выгрузить, и ту в убунту оне
Киевская мини-кадабровстреча состоялась - всем спасибо, кто пришёл :) Изначально мне писало человек 10, хотя в итоге пришли всего трое - в условиях роуминга оказалось довольно непросто собрать всех в одной пространственно-временной точке :) Но главное - передал пару наклеечек, так что остальные могут встретиться и угостить друг друга наклейками - оказалось, что до этого они ни разу не встречались.

Привет.
Попивая пивко вечером на крыше, появилась идея съездить в Индию в район Гималаев на машине, Может у кого есть опыт?
Попивая пивко вечером на крыше, появилась идея съездить в Индию в район Гималаев на машине, Может у кого есть опыт?
автор: Дмитрий НОВИЦКИЙ.
Сначала я продавал Mercedes A-класса. Звонили много, но больше всего звонили "перекупы". Машина была не идеальна: шумела цепь ГРМ, были "жуки" на кузове. Зато была хорошая скидка: минус 1000-1500 от среднерыночной стоимости автомобиля.
"Перекупы" начальной стадии развития отметались сразу.
- За сколько отдатите? Заберу за пять! - люди, как вы надоели.
"Перекупы" "продвинутого уровня" действовали на нервы тоньше. Они звонили, вдумчиво расспрашивали о всех нюансах. Создавалось полное ощущение, что они действительно собираются купить автомобиль для дочки или для жены. Проведя необходимую подготовку, они начинали мягко давить, рассказывая о недостатках моего автомобиля.
- Вы слышали, что у них коленвалы ломаются? У вашего - вот-вот это случится. А знаете, что А-класс никто в ремонт не берет - люди боятся этого автомобиля, его же продать невозможно!
Нужно отдать им должное: они были подкованы в конструкции автомобиля и знали слабые места А-класса. Но "перекупы" "второго уровня" меня злили еще сильнее - они отнимали много времени на лирику, на долгие расспросы. Просто выводили из себя чувством внутреннего превосходства: их голос целиком и полностью состоял из "ну что, лох, я же все равно тебя "разведу". Ты ж ботан в очках и ничего не понимаешь. Сейчас я надавлю здесь, улыбнусь там - отдашь автомобиль мне, как миленький отдашь".
От такого отношения у меня случались припадки бешенства. Если ты научился обманывать людей, это еще не значит, что ты стал сверхчеловеком. "Перекупы" этого не понимали, настойчиво звонили, приезжали, тратя мое бешеное время.
Именно тогда я понял, что проще сдавать машины в автохаусы или в "трейд-ин" - бог с ним, что на 500-1000 долларов дешевле, зато не видеть всех этих лиц, не слышать уговоров.
Сначала я продавал Mercedes A-класса. Звонили много, но больше всего звонили "перекупы". Машина была не идеальна: шумела цепь ГРМ, были "жуки" на кузове. Зато была хорошая скидка: минус 1000-1500 от среднерыночной стоимости автомобиля.
"Перекупы" начальной стадии развития отметались сразу.
- За сколько отдатите? Заберу за пять! - люди, как вы надоели.
"Перекупы" "продвинутого уровня" действовали на нервы тоньше. Они звонили, вдумчиво расспрашивали о всех нюансах. Создавалось полное ощущение, что они действительно собираются купить автомобиль для дочки или для жены. Проведя необходимую подготовку, они начинали мягко давить, рассказывая о недостатках моего автомобиля.
- Вы слышали, что у них коленвалы ломаются? У вашего - вот-вот это случится. А знаете, что А-класс никто в ремонт не берет - люди боятся этого автомобиля, его же продать невозможно!
Нужно отдать им должное: они были подкованы в конструкции автомобиля и знали слабые места А-класса. Но "перекупы" "второго уровня" меня злили еще сильнее - они отнимали много времени на лирику, на долгие расспросы. Просто выводили из себя чувством внутреннего превосходства: их голос целиком и полностью состоял из "ну что, лох, я же все равно тебя "разведу". Ты ж ботан в очках и ничего не понимаешь. Сейчас я надавлю здесь, улыбнусь там - отдашь автомобиль мне, как миленький отдашь".
От такого отношения у меня случались припадки бешенства. Если ты научился обманывать людей, это еще не значит, что ты стал сверхчеловеком. "Перекупы" этого не понимали, настойчиво звонили, приезжали, тратя мое бешеное время.
Именно тогда я понял, что проще сдавать машины в автохаусы или в "трейд-ин" - бог с ним, что на 500-1000 долларов дешевле, зато не видеть всех этих лиц, не слышать уговоров.
Привет всем, кто хочет получить наклейку в Киеве может свободно обращаться ко мне))))
И да вчера прошла миникадабро встречка)))
Присутствовали @Boomburum, @n2j7, я ну и конечно же наша киевская звездочка @Allalala.
Да посоны Юличка реальная, и те фотографии которые тут выкладывали это - ничто, против того какая она в реале))))
Фото будет позже от @Boomburum.
ПС: Всем приятного рабочего дня и предстоящих выходных.
И да вчера прошла миникадабро встречка)))
Присутствовали @Boomburum, @n2j7, я ну и конечно же наша киевская звездочка @Allalala.
Да посоны Юличка реальная, и те фотографии которые тут выкладывали это - ничто, против того какая она в реале))))
Фото будет позже от @Boomburum.
ПС: Всем приятного рабочего дня и предстоящих выходных.
Врио губернатора Московской области Андрею Воробьеву очень понравилась наша идея с правым поворотом на красный свет, поэтому, в рамкам нашего с ним сотрудничества, им было предложено провести эксперимент и в Подмосковье.
Нам нужна ваша помощь. Необходимо подобрать несколько перекрестков, где можно повесить дополнительный указатель.
Требования к перекресткам достаточно просты:
- должна быть хорошая видимость;
- не должно быть пешеходных переходов в направлениях, где планируется правый поворот;
- не должно быть ранее установленных дополнительных светофорных секций.

Нам нужна ваша помощь. Необходимо подобрать несколько перекрестков, где можно повесить дополнительный указатель.
Требования к перекресткам достаточно просты:
- должна быть хорошая видимость;
- не должно быть пешеходных переходов в направлениях, где планируется правый поворот;
- не должно быть ранее установленных дополнительных светофорных секций.
Повышение штрафов за ряд нарушений ПДД, которое рассматривается в Госдуме в рамках законопроекта первого зампреда комитета по госстроительству Вячеслава Лысакова, состоится 1 января 2014 года. Об этом «Русской службе новостей» сообщил сам Лысаков.
«У нас идет повышение всех штрафов. За не пропуск будет повышена ответственность, за объезд пробки по обочине, за езду по тротуару, за превышение скорости. Минимальные штрафы будут подняты до 500. Это вопрос решенный. С 1 января 2014 года», - заявил депутат.
Автор документа предлагает поднять штрафы по всем статьям. Например, за разговор по мобильному телефону за рулем могут оштрафовать на 3 тысячи рублей, а за управление транспортным средством без прав – на 5-15 тысяч рублей. Минимальный штраф может вырасти со 100 до 500 рублей.
Что касается балльной системы штрафов, то ее, скорее всего, не будет, так как все профильные ведомства выступили категорически против такого нововведения. Об этом заявил замглавы ГИБДД Владимир Кузин в ходе заседания рабочей группы по вопросам безопасности дорожного движения, передает газета «Коммерсант».

«У нас идет повышение всех штрафов. За не пропуск будет повышена ответственность, за объезд пробки по обочине, за езду по тротуару, за превышение скорости. Минимальные штрафы будут подняты до 500. Это вопрос решенный. С 1 января 2014 года», - заявил депутат.
Автор документа предлагает поднять штрафы по всем статьям. Например, за разговор по мобильному телефону за рулем могут оштрафовать на 3 тысячи рублей, а за управление транспортным средством без прав – на 5-15 тысяч рублей. Минимальный штраф может вырасти со 100 до 500 рублей.
Что касается балльной системы штрафов, то ее, скорее всего, не будет, так как все профильные ведомства выступили категорически против такого нововведения. Об этом заявил замглавы ГИБДД Владимир Кузин в ходе заседания рабочей группы по вопросам безопасности дорожного движения, передает газета «Коммерсант».