Было это давно. В те времена автомобиль уже не являлся роскошью средств, но все еще считался неплохим понтом передвижений.
Один человек, для каких-то своих человеческих надобностей, обзавелся женщиной.
- Дура она, - через какое-то время заявил широкой общественности. – Совсем дура: у нее машина второй год, а она до сих пор не знает, куда заливать жидкость стеклоочистителя.
- И впрямь, дура, - подтвердили сурово умудренные жигулями мужики.
- Вот позорище, - разгневались эмансипированные тетки. – Из-за таких, как она, нас, женщин, за людей не считают!
- Зачем же сразу дура? Быть может, у нее до тебя была удачная личная жизнь? - тихо сказала одна трепетная барышня, но тут же устыдилась и замолчала.

23 августа на пересечении улиц Артема и Димитрова в Днепропетровске было замечено появление нового предупреждающего дорожного знака.

Жил был в Пинске Роман Ярмак. И решил он зафигачить себе кабриолет. Взял свою Audi 100, которую прикупил за 1000$. Потратил пару баксов на круги для болгарки и за 2 часа лишил крыши свое авто.

«Чтобы зарегистрировать патент на поделки, я обратился в пермскую торгово-промышленную палату. Мы изучили опыт других мастеров, которые изготавливали из вермишели платья, бусы и так далее. В результате пришли к выводу, что мои труды можно запатентовать как сувенирную продукцию. Это и было сделано», – цитирует Пахомова «Интерфакс».

«Я работаю пиарщиком. В то время необходимо было сделать интересную рекламу для одного макаронного завода, на ум пришла идея смастерить самолет из продукции», – добавил он.

По словам Пахомова, в его коллекции сейчас находится почти три десятка вертолетов, самолетов, автомобилей из вермишели.

Мастер подчеркнул, что старается соблюсти технические характеристики своих творений: например, если это машина, то у нее крутятся колеса и открываются двери.

фото+видео

Это Москвич. Именно таким его сделал владелец Андрей. Ему 24 года, работает юристом в крупной государственной организации. Этот Москвич был его первой машиной. Чего он только не пережил. Из него он решил делать проект, так как возможности содержать две машины у него тогда не было. Да и сама машина довольно интересна, большой широкий хетчбек. Вдохновение черпал с зарубежных сайтов, так как в рашке в то время подобная культура была совсем не развита. А ниже предаставлены фотографии, которые сделал Павел Короткий – редактор и фотограф журнала lowdaily. Всю свою жизнь посвящает автомобилям, разным автомобильным тюнинг культурам. Много проработал с известными московскими автомобильными журналами, писал статьи и много фотографировал, успел поработать в автосервисах, как у «официалов» так и в кузовном цеху известного московского тюнинг ателье.

Копался тут в папках на рабочем компе и нашел макет странички, который я делал, когда собирался продавать свой таз, да так до логического конца и не доделал. Тем не менее, таз был продан, а макет я все таки решил выложить на всеобщее кадаброобозрение. Прошу под кат…

UPD: ИСХОДНИК

Решил попробовать пофтошопить)
Оригинал:

Слух о том, что в Волгограде есть до неприличия добрый водитель маршрутки, разошелся очень быстро. В одной из социальных сетей пассажиры 123-го маршрутного такси живо обсуждают: «Сегодня ехала на 123-й маршрутке, крайне любопытный водитель мне попался. Он возит солдат и беременных бесплатно! Люди! Неужели «такие» еще есть?!»

Что то скучно стало в последнее время по пробкам стоять. Все какие то унылые и замучанные за рулем. Вот и решил немного разбавить серые будни так сказать.. Результат на фото :)