Продолжение этого поста.
Бетонные блоки стали причиной нескольких серьезных аварий на МКАД, в том числе со смертельным исходом. Об этом сообщает одна из столичных общественных организаций. Еще до Нового года дорожники установили в левых рядах трассы ограждения без каких-либо опознавательных знаков. Водители, как правило, замечают их в последний момент. В авариях из-за бетонных блоков уже погибли 12 человек.
ДТП чаще всего происходят ночью. Об этом в интернете пишут автомобилисты-любители. Так, между Ярославким шоссе и шоссе Энтузиастов знаки о проведении ремонта висят непосредственно на самих бетонных блоках. А между 62-м и 61-м километрами - примерно за 300 метров до них.
Бетонные блоки стали причиной нескольких серьезных аварий на МКАД, в том числе со смертельным исходом. Об этом сообщает одна из столичных общественных организаций. Еще до Нового года дорожники установили в левых рядах трассы ограждения без каких-либо опознавательных знаков. Водители, как правило, замечают их в последний момент. В авариях из-за бетонных блоков уже погибли 12 человек.
ДТП чаще всего происходят ночью. Об этом в интернете пишут автомобилисты-любители. Так, между Ярославким шоссе и шоссе Энтузиастов знаки о проведении ремонта висят непосредственно на самих бетонных блоках. А между 62-м и 61-м километрами - примерно за 300 метров до них.