Обновлённая Lada Priora: секретов больше нет

Новости

АвтоВАЗ впервые опубликовал первый эскиз обновленной Lada Priora, дизайн которой выполнен согласно новой ДНК стиля Lada. Соответствующий рисунок был продемонстрирован на встрече главы АвтоВАЗа Бу Андерссона с представителями правительства Чеченской республики.

Как можно видеть по фото, обновленная Lada Priora получила переднюю часть в стиле концепта X-Ray. Ожидается, что, помимо изменений в дизайне, Lada Priora получит улучшенную подвеску, доработанную тормозную систему и дополнительную шумоизоляцию.

Ранее сообщалось, что из-за переноса производства нового седана Lada Vesta на завод в Ижевске в АвтоВАЗе решили продлить жизнь Lada Priora еще на три года. Напомним, что согласно изначальным планам, выпуск Lada Priora должен был завершиться в первой половине 2016 года.

Кроме того, Бу Андерссон передал вице-премьеру Чеченской Республики ключи от Lada Largus VIP, подготовленной специально для Рамзана Кадырова. «Я благодарен президенту Рамзану Кадырову за приглашение посетить Чечню. Спасибо автолюбителям Чечни за верность марке Lada - 66% автопарка республики составляют автомобили под нашим брендом. Сам президент Кадыров подает достойный пример – он приобрел Lada Priora, собранную в Аргуне, а скоро он сядет за руль Lada Largus Vip. Уверен, спец-«Ларгусы» понравятся владельцам, потому что на них установлен более мощный мотор, более эффективные тормоза и внедрен ряд других новшеств», — заявил президент АвтоВАЗа.

Источник

73 комментария нравится избранное #

Matthew 25 авг 2014 в 12:50

Тачила пацанчиков-лихачей-крутых-быдло типа....
Отношение такое на дороге....
- Dozer 25 авг 2014 в 12:50
  
  крутых? 0_о
  - Matthew 25 авг 2014 в 12:52
    
    Ну а как они себя ведут? как будто в багажнике мешки с зеленью...
    - Gwynnbleidd 25 авг 2014 в 17:25
      
      или ствол и три кило конопли в газетенке сельская жызнь.
      
      "А я вот без отца рос и в люди выбился!" (с)
      
      Ну как и всякие 5 летние трешки бнв и иже с ними)
33 Dozer 25 авг 2014 в 12:50

ммм... опять ваз 2110 1985 года разработки с новыми фарами? отличное обновление!
- Slava27 25 авг 2014 в 12:55
  
  Опередил)
  Ну абсурд же, судя по эскизам постоянно встречающимся в интернете, должна была появиться новая платформа, но нет, опять десятое семейство(
- Q2W 25 авг 2014 в 12:59
  
  А 2110 это не продолжение 2108?
  - Dozer 25 авг 2014 в 13:04
    
    ага.
    но десятка, хотя бы, внешне другая.
- He1ix 25 авг 2014 в 13:34
  
  Ты что, у нее же будет инновационный робот!
  - Dozer 25 авг 2014 в 13:41
    
    робот? 0_о
    я думал jatco 4акпп.
    - 3 He1ix 25 авг 2014 в 13:44
      
      Авотхрен. В приору оно не лезет, поэтому они взяли обычную пятиступку и прикрутили к ней актуаторы. А еще у нее нет положений P и N.
      - Dozer 25 авг 2014 в 13:49
        
        российские нанотехнологии? предвижу степень надежности.
        
        He1ix 25 авг 2014 в 13:53
        
        Кстати, вся навешенная мехатроника официально неремонтопригодна. Производит ее вроде как ZF. Опыт роботов с одним сцеплением весьма печальный, но если эта пепяка окажется надежнее ВЫП, я буду долго ржать.
        
        Dozer 25 авг 2014 в 14:02
        
        ты будешь ржать, а владельцы ** и ***** все равно будут говорить, что это нормально, поскольку вып - более технологичная и вообще дас авто.
2 Slava27 25 авг 2014 в 12:53

Не я все понимаю, повозка разработанная совместно с порше и прочими хороша, для ваза, но 30 лет выпускать одно и то же...
Может пора обновить платформу?
- 1 Cerberus 25 авг 2014 в 13:07
  
  Вроде 8-ое семейство разрабатывалось вместе с порше, с 10-мы было иначе.
  - Slava27 25 авг 2014 в 13:15
    
    Аэродинамику порше доводили и голову 16ти клапанную
  - 1 Molodec 25 авг 2014 в 13:18
    
    Там же, по крайне мере аэродинамику там доводили. У меня был пост на эту тему.
    
    "Немецкие специалисты у маленького макета «десятки». Крайний слева — Ярцев, рядом с ним — ведущий конструктор фон Ротберг. «Он обещал поцеловать макет, если мы снизим Сх до 0,3, — вспоминает Ярцев. — И на фото фон Ротберг как раз собирается это сделать» "
k102 25 авг 2014 в 12:55

жесть. вот такая же хрень, как обновленная нексия, новый логан - попытка прикрутить что-то "красивое" к ведру не делает ведро красивым, оно просто начинает выглядеть кохозно
- 5 scr1pt 25 авг 2014 в 12:56
  
  ну кстати логан вроде бы действительно обновили, а не бампер с решеткой изменили
  - k102 25 авг 2014 в 13:05
    
    да толку то. все равно если приглядеться видно что это квадратно гнездовой логан
    - 3 Guitariz 25 авг 2014 в 13:09
      
      таки нет, логан действительно перебрали, и салон, и кузовье, и по механике переделали
      - k102 25 авг 2014 в 13:16
        
        что нет?
        ты хочешь сказать, что глядя на новый логан в нем нельзя увидеть старый? в профиль они почти идентичны - вот, если лень гуглить:
        http://ru.autowp.ru/i/format/10/pictures/file_name/7095/709474_402511916.jpg
        http://i.wheelsage.org/pictures/renault/logan/autowp.ru_renault_logan_avantage_2.jpg
        
        1 Rosamaha 25 авг 2014 в 13:23
        
        Ну так это обновление модели, почему она должна по другому выглядеть. Её немного облагородили, стало лучше, вот и всё.
        
        k102 25 авг 2014 в 14:06
        
        так не стало же.
        если первый логан выглядел честной бюджетной машиной, без всяких претензий на дизайн, то новый смотрится плохо - потому что это не новая машина, нарисованная с чистого листа, а старый утилитарный логан, который попытались сделать красивеньким.
        
        в итоге это все выглядит примерно вот так: http://www.i2107.ru/img/foto/1197.jpg
        
        6 Guitariz 25 авг 2014 в 13:34
        
        а что вы ожидали? треугольную машину? круглые окна?
        Переделали морду, и жопу, переделали фары, переделали зеркала. Как бы да, другая машина. Схожая с логаном, никто не спорит, но не просто же так это новый логан а не новая машина
        
        k102 25 авг 2014 в 14:03
        
        ничего не ожидал - я просто говорю, что "облагораживание" бюджетно выглядящей машины оказывается колхозом почти всегда.
        
        6 PbICb 25 авг 2014 в 14:15
        
        Не гони на новый логан!
        
        Он намного интереснее стал выглядеть!
        
        k102 25 авг 2014 в 14:20
        
        ну, на вкус и цвет...
        для меня он выглядит как семерка из моего коммента выше.
        
        8 f1203 25 авг 2014 в 14:50
        
        Нормальная семёрка, не гони
        
        PbICb 25 авг 2014 в 20:04
        
        Сравнил жопу с пальцем.
5 Q2W 25 авг 2014 в 13:00

Вот за это мы расплачиваемся конскими пошлинами на нормальные автомобили.
- 7 Dozer 25 авг 2014 в 13:12
  
  ты че не патриот? бери, что дают.
  
  непонятливым на примере продуктов уже показали, что дарагие россияни должны жрать говно ради непонятных идей.
1 Turbocat 25 авг 2014 в 13:05

Последний абзац - это толстый стёб такой?
- Rosamaha 25 авг 2014 в 13:06
  
  Жирнее не куда.
Guitariz 25 авг 2014 в 13:08

Вот теперь понятно, куда дели дизайнеров первой калины. Такие же слепые, такие же рукожопые.
Ну неужели не видно на сколько это убого?
Уж лучше десятку с консервативным дизайном, чем пародию на это
22 intersign 25 авг 2014 в 13:34

ВАХ! ХАРОЩЬ! Но для повышения продаж в известных республиках необходимо выпускать спецверсию с учетом уважения национальных особенностей покупателя:
- 6 He1ix 25 авг 2014 в 13:36
  
  Черное на капоте - монобровь?
  - intersign 25 авг 2014 в 13:37
    
    А куда без нее?
  - 4 Blacker 25 авг 2014 в 19:19
    - Rosamaha 25 авг 2014 в 19:52
      
      Оно реально помогает?
      - Q2W 25 авг 2014 в 19:56
        
        +1 к защите передней кромки капота от сколов,
        +1 к чоткости
        +10 к у..ищности
        -10 к аэродинамике.
      - Slava27 25 авг 2014 в 19:59
        
        Знакомый говорит, что не так много говна на лобовик летит и от камушков кромку капота спасает, но вот капот эта штука царапает.
        
        4 He1ix 25 авг 2014 в 20:33
        
        А какая разница, чем тебе обдерет капот, воронглазом или камешком? А еще капот под этой дрянью имеет привычку гнить.
        
        Rosamaha 25 авг 2014 в 20:34
        
        Т.е. как бы - бессмысленное использование.
        
        Slava27 26 авг 2014 в 18:20
        
        Да
        
        smth 25 авг 2014 в 23:06
        
        было бы хорошо, если бы поток с нее уводил мошек от лобовухи. А то в некоторых местах нашей родины по вечерам от быстрой езды окна срутся так, что штатный омыватель не справляется вообще.
      - Blacker 25 авг 2014 в 20:51
        
        Не знаю. Некоторые и замочки на капот ставят зачем-то.
        
        1 lolwut 25 авг 2014 в 22:47
        
        Замочки ставят не "зачем-то", а из-за того, что на восьмерках-девятках-девяностодевятых с длинным крылом замок капота и страховочный крюк малость не справляются с возложенными на них функциями. И капот норовит на ходу радостно открыться.
        
        Blacker 25 авг 2014 в 23:38
        
        Я если увижу, то сфоткаю какие именно, не такие уж прям щеколды, там типа модные стритрейсерские, ближе к лобовому стеклу.
        Несомненно, замочки эти нужны, но явно не на простых авто, так же как и различные спойлеры и брызговики SPARCO.
        
        lolwut 26 авг 2014 в 00:20
        
        Да ясное дело. Фотка с щеколдами просто удачно вспомнилась. Замочки бывают более фирменные. И бывают нужны не только на непростых авто, но и на гражданской девятке, дабы снизить риск самопроизвольного открытия капота из-за неудачной конструкции штатного страховочного крюка. За замком нужно следить и проверять что крюк исправно работает. Кому лень - ставят доп. замки для надежности.
        
        Заодно призываю в тред специалиста по переднеприводным тазам @HierOS. Он наверняка еще чего нибудь веселого вспомнит )
        
        scl 26 авг 2014 в 06:31
        
        На сколько помню открываются именно на самарах,капот легче чем у приоры...
        У самого ни на 13шке,ни на старой девятке капоты не открывались,как правило открываются у тех кто не захлопывает как положено капот...
        
        HierOS 26 авг 2014 в 20:22
        
        на самом деле много на чем открывается, просто самары чаще с этим сталкиваются, но открывается и на 08-99 и на 13-15 нередко )
        
        scl 26 авг 2014 в 20:42
        
        самара и лада имею одинаковый замок если что,поэтому разницы нет..
        на приоре тоже открывается,но это надо постараться,на ней руками то тяжело поднимается капот:)
        в итоге чаще всего проблема не в авто ,а в прокладке,либо авто после аварии может иметь неправильно отрегулированный замок,опять же откроется только если не закрыли до конца капот.
        
        1 HierOS 26 авг 2014 в 20:44
        
        самара и лада? а самара не лада? :)))
        я сначала прочел не так, подумал мол на 9ках чаще, чем на 14ках
        на самом деле капоты открываются даже на машинах с двойными замками, закусывает трос и усё, привет :))
        
        scl 26 авг 2014 в 20:48
        
        ну мы поняли друг друга:) самара (8-99) и самара-2 (13-15)
        у своих знакомых только у двоих видел капот открывшийся:)
        у одного после аварии ,пока везли на покраску после того как вытянули все,но не отрегулировали замок:) второй не до закрыл:)
        
        lolwut 27 авг 2014 в 00:38
        
        Мне почему-то казалось, что на 08-09 с коротким крылом (которые еще "спутник" назывались) проблемы с крюками-замками не было. Все началось с длинного крыла.
        
        HierOS 27 авг 2014 в 00:40
        
        а там "лыжа" была вокруг фар потому что, + решетка клювом, что не давало особо воздуху заходить под капот, а длиннокрылая пострадала по части аэродинамики (лобовое сопротивление выросло) из-за решетки ну и возник косяк с задуванием воздуха под кромку капота =)
        
        lolwut 27 авг 2014 в 00:46
        
        В общем, испортили автомобиль. Всегда короткокрылые больше нравились. В них еще и эта замечательная низкая торпеда стояла, в отличие от богомерзкой высокой.
        
        1 HierOS 27 авг 2014 в 00:47
        
        с точки зрения эргономики высокая лучше + мне нравилось то что там колонки прямо в ней и поют "на тебя", в дверях колонки так не звучат, но вот сверчки сводили всё на нет
        
        lolwut 27 авг 2014 в 00:51
        
        У высокой еще и с распределением потоков воздуха полная беда.
        
        HierOS 27 авг 2014 в 00:56
        
        это к первому ее косяку ) стыки нормально проклеить и воздух норм ходит :) там через стыки сочится ппц как, я проклеивал, приход основательный ощутил, хотя мне повезло, в моей машине было тепло даже с опелеторпедой без воздуховодов, разве что лобовое отогревать сложно т.к. не направлялось на стекло нихрена
        
        scl 27 авг 2014 в 09:11
        
        низкая была теплая,тихая и с супер столиком:)
        я когда купил девятку первое время никак не могу привыкнуть к отсутствию тахометра
        уж настолько в моей реэкспортной девятке был тихий без вибраций движок 1.3
        и прошел он 400 тысяч км без полной капиталки,после меня дальше машинка бегала еще лет 8 ....потом уже не видел ее,уехал сам из города,но сгнила это точно...
        89 года,видел ее в последний раз на ходу в 2008 году :)
        поначалу на старте глох,движка не слышно,оборотов не посмотреть :)
        
        HierOS 26 авг 2014 в 20:22
        
        вот уж не думал, что запомнюсь таким :DDD
        мне с капотом повезло, не открывался, хотя крюк вообще сломан )))
        
        lolwut 27 авг 2014 в 00:37
        
        Как же не запомниться-то, если ты аж конкурс выиграл, благодаря тазу )
        
        HierOS 27 авг 2014 в 00:41
        
        это было давно и не правда
        
        Q2W 25 авг 2014 в 23:40
        
        А ещё я умею открывать капот восьмёрок-девяток-девяностодевяток снаружи отвёрткой =).
        
        HierOS 26 авг 2014 в 20:23
        
        а я зажигание включать без ключей =) правда на моей не катит, я развязывал когда торпеду с опеля ставил
- 9 Dozer 25 авг 2014 в 13:42
  
  фотошоп мастер джипег )))
- 3 Blacker 25 авг 2014 в 14:39
  
  Неплохо, но кузов будет белый, и фары светить адовым ксеноном:)
Lexa33 25 авг 2014 в 22:31

Это ведро в 2000 так должно было выглядеть. По итогу в 2014 сасёт по всем параметрам даже у лансера 1998 года
- 4 Blacker 25 авг 2014 в 23:36
  
  Да, Лансер 98 года это круто, но: Детали только на заказ, мастера искать, битые-покореженные процентов 70% (а если удар был сильный это всегда проблемы), да еще и с ОСАГО полная ж из-за возраста (про КАСКО просто забудь). Зато на АвтоВАЗ деталей нет только разве что в глухих деревнях, есть льготы на налог, любой Ашот за стольник переберет тебе полмашины...Так что иной раз и задумаешься, а так ли нужны эти старые машины.
derfur 26 авг 2014 в 23:09

Блевальня.