Шкоды Yeti пост или как сказал бы О'Генри: "Чужой опыт никогда никого ничему не учит".

Всё. Теперь окончательно и бесповоротно приехали. Два дня назад машина ни с того ни с сего, без изменения ходовых качеств, озадачила странным резким запахом выхлопных газов. Почувствовал я это, стоя на светофоре. Вышел, проверил - точно я воняю. Решил отъехать в карман - открыть капот. За эти сто метров произошло следующее: при очередном наборе оборотов раздался рык, загорелись Chek и EPC, двигатель затрясся как припадочный, явно работая не всеми цилиндрами, пропала тяга. Заглушил. На нейтралке подкатившись в карман, открыл капот, достал щуп - из отверстия пошел дымок с таким же противным запахом. Выматерился. Успокоив руки, скинул верхнюю крышку цепи и провернул коленвал. Коленвал провернулся как бы положенным образом. Докрутил до меток: на цепи и шестерне распредвала они разбежались не совпадали. Скидывать крышку клапанов не стал - нервы дороже. Сижу, придумываю варианты где взять двигатель.

Двигатель 1,2 л. TSI (CBZB) Пробег - 95 000 км. Возраст - 3,5 года.

Личный опыт: Покупка машины, Стоимость владения, Поломка

182 комментария нравится 1избранное #

Q2W 11 фев 2014 в 18:34

Гарантия кончилась что ли?
- 1 Dozer 11 фев 2014 в 18:37
  
  на все ваги гарантия два года.
  - horses 11 фев 2014 в 20:26
    
    Диллеры зачастую даже бесплатно предлагают расширенную гарантию.
    - He1ix 11 фев 2014 в 20:39
      
      Ты не путаешь куланц и гарантию?
      - horses 14 фев 2014 в 10:09
        
        Ничего я не путаю. У меня на руках договор на третий год гарантии.
        Вот ссылка: http://www.agat-viktoria.ru/skoda-offers/page/1539/
        Там из условий обслуживание у официального дилера! Т. е. не у них, а вообще. Хотя на словах говорят что у них. Но договор дороже.
        Кстати у них и это же условие при заключении такого договора. Но я проходил ТО у другого дилера, так как в то же время по КАСКО по направлению там ремонтировался. Ничего, не отказали. Хотя повод что мне так было удобнее сразу сделать с ремонтом авто и ее ТО - очень слабый довод согласитесь:)
        
        He1ix 14 фев 2014 в 10:38
        
        Во-первых, надо читать договор. Во-вторых, вот тут ничего похожего. Распространять инициативу одного дилера на всех не стоит.
        
        horses 14 фев 2014 в 16:09
        
        Во-первых, надо читать договор.
        Я читал, о чем выше и написал.
        
        Распространять инициативу одного дилера на всех не стоит.
        А я не говорил ни где, что это везде так делается.
    - Dozer 11 фев 2014 в 20:58
      
      пруф?
      - horses 14 фев 2014 в 10:09
        
        Ссылка выше.
    - Delfi 12 фев 2014 в 08:29
      
      Смешно.
      Это при условии обслуживании только у них. Замануха.
      Чаще гарантию на год продлевают.
      
      И на двигатель может гарантия отличаться по времени. Там же на разные части - разные сроки
      - horses 14 фев 2014 в 10:11
        
        Наверное я погорячился со словом "расширенная". Да, обычная продлевается на год.
        Единственно появилось ограничение в пробеге в 100 тыс. Но это только для таксистов наверное не подходит. Мало кто больше 33 тыс в год проезжают. Стандартная двухлетняя не имеет ограничения по пробегу.
        Никаких уступлений, на то, что что-то в гарантию не включено.
        
        mpp181 14 фев 2014 в 21:34
        
        Мне не подходит: я за полгода проехал 35 :-)
        
        horses 15 фев 2014 в 13:11
        
        Ну ты много ездишь. Мне подходит. Тебе и стандартная подходит, так как ты за два года проедешь уже 140 тыс, а это почти предел для того же хэндая с их 5 годами гарантии (или 150 тыс пробега).
      - horses 14 фев 2014 в 10:12
        
        И да, я смог заключить договор при том, что машине уже было 14 месяцев с покупки, я уже прошел одно ТО и не у них. И все бесплатно. Я просто даже не понял, нафига я им нужен?:)
8 Typuk 11 фев 2014 в 18:47

Наверняка учуял в дымке запашок копроэкономики? А по существу, сожалею, на двиг попасть - это здеццц
intersign 11 фев 2014 в 18:52

Блин. Ну их же продавать надо на пробеге 60тыщ, зачем так много... Цепь что-ли перескочила, я не понял?
- 2 Q2W 11 фев 2014 в 21:24
  
  Как будто продажа избавит будущего владельца от этого головняка.
3 cooler777 11 фев 2014 в 18:56

пожалуй расскажу твою печальную историю своему родственнику, а то он мне уже всю плешь проел на тему того, какие ваги надежные, а уж с цепью то вообще вечные.

по теме - сочувствую.
- 2 Linberg 11 фев 2014 в 19:01
  
  не. цепи скачут только в путь. Надо менять для профилактики. Только вот пробег у автора не 95к. а 195 :) как раз пора было менять цепь.
  - mpp181 11 фев 2014 в 20:40
    
    Да чего уж там, сознаЮсь: 695 000 км. И фотку заусенца на колесном болту куда тебе засылать?
    - Linberg 11 фев 2014 в 23:55
      
      на ауди двухлитровые бензиновые движки цепи ходяд 140-180к. потом замена. иначе попадос как у тебя.
      На рынке нет машин с нескрученными пробегами. Не тешь себя 95-ю тысячами.
      Кстати 95тысяч это все должно быть в идеале, никаких потертостей в салоне и т.д. Чуть ли не пахнуть новой машиной должна.
      - Linberg 11 фев 2014 в 23:57
        
        95 тысяч это не пробег для машины. это обкатка можно считать. Ты же ее купил недавно? второй владелец? Почему уверен что первый не скрутил?
        
        2 Delfi 12 фев 2014 в 08:31
        
        30 тысяч за два года. Т.е. через 6 лет моя машина должна быть как новая? :)
        
        Q2W 12 фев 2014 в 10:45
        
        А что ей сделается? Разве что заржавеет, если у неё железо не очень.
        Основной износ-то от эксплуатации.
        
        Linberg 12 фев 2014 в 12:02
        
        Начнем с того, что в роcсии вообще понятие пробега искажено :) И все нечестные продавцы под это крутят пробеги. А честные смотрят на рынок, на скрученные пробеги и продают свою задешево.
        Думаешь идиоты те, кто берет машину из германии с пробегом 150-200к и везет в россию для себя? С растаможкой и т.д. получается сумма как цена авто на рынке рф с пробегами 40-70к.
        Вот только расходы на эксплуатацию (то, ремонт) российской машины намного выше...вопрос: почему? :) а немцы на тачках отжигают не меньше нашего и не всегда заботятся о прогреве зимой и т.д.
        
        Delfi 12 фев 2014 в 12:04
        
        Я понимаю, но абстрагируюсь от статьи и говорю в принципе. За 95 тысяч пробега все равно можно машину превратить в помойку. Я вот люблю чистоту, а у некоторых людей мусор валяется в машине и всякий хлам...
        
        Linberg 12 фев 2014 в 12:13
        
        Ну ресурс то движка будет на 95к исрасходован. Ну +20% если в пробках стояла много.
        А по теме поста, вот для примера.
        http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=374128
        Я спросил дизельный двиг, а мне мужик предлагает бензиновый. и из основных преимуществ: "меняны цепи". Не спроста же.
        
        Delfi 12 фев 2014 в 12:34
        
        Ну не знаю. Предыдущий лансер отбегал 120 тысяч и проблем не было, только компенсатор глушителя прогорел и по регламенту менялось все.
        Машинка крайне удачная и хвалят ее очень многие, бегает поболее 95 тысяч без проблем.
        
        А так - я мало разбираюсь во внутренностях машин - что лучше, а что хуже, что на что влияет и т.д
        
        cerr 12 фев 2014 в 12:20
        
        Ничего, что у них дороги похожи на дороги, а в -30 они даже попытаться завести движок не могут, потому что нет таких температур?
        
        1 Linberg 12 фев 2014 в 12:27
        
        Дороги это подвеска. Ресурс двигателя тут причем?
        
        По поводу зимы - для морозов есть webasto. Да и в той же Москве ниже -20 редко опускается когда температура.
        
        2 Turbocat 12 фев 2014 в 12:33
        
        Разница в том что в германии 150к это будет пробег в основном по трассе, в масимально благоприятном для двигателя режиме. Так что их 150к и 150к по московским пробкам бааальшая разница.
        
        horses 14 фев 2014 в 10:16
        
        Ага, и с оглядкой на недавние температуры ты это нам говоришь всем?:))
        А вебасто тоже ставят где реально постоянно низкие температуры.
        
        Linberg 15 фев 2014 в 18:34
        
        блин. ну сколько были морозы? две недели? весь декабрь было тепло. пол января было тепло. ща февраль опять плюсовая температура. где морозы то?
        
        horses 16 фев 2014 в 16:23
        
        Да, две недели. И что? Две недели ходить пешком как раз в сильные морозы, когда на улицу совсем соваться не хочется?
        Кому как, а мне нужна машина на каждый день. А то вот только более менее снег начал таять. А до этого огромные сугробы. И я не понимал людей, которые так же пешком из-за этого на работу ходят...
        
        uki 12 фев 2014 в 17:28
        
        Эмммм.
        Никит, они там не отжигают ТАК, как у нас например.
        С нашими сравнивать если, так вообще спокойно ездят.
        Ну, молодежь на эсках и эрэсках может со светофора нажать.
        На трассах шпилят под 200, но от этого мотору особого ущерба не будет, только в плюс.
        И зимы у них нет такой как у нас — средняя температура от -6 до +1 в зависимости от того равнины или горы. Изредка падает до -10 - 12. Это вообще ни о чем, если с российским климатом сравнивать.
        
        horses 14 фев 2014 в 10:14
        
        Кстати немцы тоже прекрасно умеют скручивать пробег. Просто в виду строгости законов они это делают меньше и в основном как раз при продаже машины за бугор. Так как в отличии от России там нельзя продать машину, а через месяц у нее двигатель стуканул.
        
        mpp181 12 фев 2014 в 14:28
        
        Потому что у меня есть вся её история - первый владелец обслуживал машину только у официалов, среди которых у меня есть хороший знакомый, подтвердивший факты. Таки да, нутряночка - муха не сидела: кожа на руле, ремни, ткань сидений, место вокруг замка зажигания, горловина бака, площадка под педалями и т.д. Ну и брал я её с 60 ккм - аккурат после ТО у официалов.
        
        Тюмень - город маленький и ты либо обслуживаешь свой Фольц у официалов, либо хер пойми как, и у тебя его никто не купит.
      - Turbocat 12 фев 2014 в 11:31
        
        95 ккм - новая машина? Бред какой. Никогда такого не было. А в нынешний век копроэкономики - это чуть ли не половина ресурса машины. И 95 тысяч за 3.5 года - это уже выше среднего.
        
        1 Linberg 12 фев 2014 в 12:03
        
        выше среднего это 150+
        Я про реальный пробег, а не средний по auto.ru
        
        3 Turbocat 12 фев 2014 в 12:29
        
        Это с твоей колокольни. С моей 50к в год - это таксист. Допустим человек ездит каждый день на работу, ну скажем 15км в одну сторону (далеко не все ездят из пригорода в диаметрально противоположный конец города), 30км в день умножим на 22 рабочих дня в месяц и на 12 месяцев и получим округленно 8000, не считая праздников и отпуска. Добавим еще 4-5 тысяч на нечастые вылазки за город и прочее и получим средний пробег в год 12-13ккм. Я вот например и 10000 в год не проезжаю.
        
        Dozer 12 фев 2014 в 12:40
        
        такая же фигня, пробег около 15к в год, причем треть из него - ленобласть и финляндия.
        
        Q2W 12 фев 2014 в 13:25
        
        У меня до работы 5км, и по твоей логике у меня должен быть годовой пробег 7тык, а он у меня получился 22тык. Так что где-то у тебя ошибка.
        
        1 Turbocat 12 фев 2014 в 13:59
        
        Значит ты помимо этого ездишь много куда-то, всегда есть исключения.
        
        Q2W 12 фев 2014 в 14:15
        
        Да никуда я не езжу. В магазин за продуктами раз в неделю, если не реже, да за город летом иногда. Всё.
        
        4 Turbocat 12 фев 2014 в 14:18
        
        Тогда что-то не сходится, может у тебя ночью еще кто-то катается?
        
        Q2W 12 фев 2014 в 14:21
        
        Неа. Ну понятно, что всякие поездки периодически случаются, но это у большинства так примерно.
        Наоборот, исключение из правил, это когда человек ездит только на работу и в магазин.
        
        Turbocat 12 фев 2014 в 14:38
        
        Много таких знаю. Как то на 15000 случайных поездок мало будет.
        
        2 Dozer 12 фев 2014 в 14:49
        
        давай считать.
        
        5 км в день х 2 (туда-обратно) х 250 рабочих дней = 2500 км. это работа.
        
        ты говоришь, что проезжаешь 22к.
        
        это значит, что 19,5к км у тебя уходит на другие поездки, причем на дальники ты не ездишь.
        
        19 500 км делим на 365 = 53 км.
        это значит, что либо каждый день (!), помимо работы, ты ездишь от просвещения до купчино и обратно (!), либо ты твой одометр врет.
        
        Q2W 12 фев 2014 в 15:04
        
        Это всё мелкие поездки в разные части города и за город.
        И я думаю, что так у большинства людей.
        
        3 Dozer 12 фев 2014 в 16:09
        
        у меня тоже достаточно мелких поездок по городу но не по 50 км 365 дней в году.
        
        Q2W 12 фев 2014 в 16:55
        
        Наверное, я по ночам езжу по городу, а потом ничего не помню.
        
        Кстати, 50км - вообще не расстояние. Когда я мотаюсь по городу по делам в выходные, получается по паре сотен, не меньше.
        
        В общем, истина где-то рядом.
        
        horses 14 фев 2014 в 10:21
        
        Ну смысл с математикой спорить? Может быть ты периодически дома ключи от работы забываешь и возвращаешься или наоборот. Или на обед гоняешь.
        У меня до работы 10-11 км, плюс я так же и в магазины езжу и к друзьям и редко по работе. Так же случаются и поездки по трассам от 300 до 600 км в одну сторону и больше. и при этом только 20 тыс за год.
        Может ты менеджером по продажам работаешь или десятки раз в день машину на парковке переставляешь?
        
        Q2W 14 фев 2014 в 10:53
        
        А смысл спорить с одометром? Он же от скорости километры-то считает. А скорость мне спидометр показывает почти точную по GPS'у.
        
        Мне кажется, вы все забываете, что расстояние в 10км по яндекс.картам проезжается на самом деле за 15км, потому что ты не едешь по прямой, постоянно перестраиваешься, где-то кого-то объезжаешь и т.д.
        Это реальное наблюдение, даже в режиме пенсионерской езды так.
        А уж если хочется веселья, так тут и семь вёрст не крюк =).
        
        Turbocat 14 фев 2014 в 12:46
        
        Я расстояние до своей работы и других стратегических объектов по одометру знаю, а не по яндексу.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 09:26
        
        всегда одним и тем же маршрутом?
        
        Turbocat 17 фев 2014 в 09:54
        
        Примерно да.
        
        horses 14 фев 2014 в 16:13
        
        Я тоже расстояние до работы как и @Turbocat знаю по одометру, а не по яндексу. Плюс я летом бегал до работы и путь отслеживал по GPS - так расстояние другое.
        Я не говорю что спорить надо с одометром, а о том, что ты нефига не проезжаешь 5 км до работы и 5 км обратно и почти все. Это не ошибка в формуле расчета, как ты сказал, а ошибка в оценке того насколько ты интенсивного ездишь.
        22 тыс в год, это в среднем 60 км в день, причем каждый день.
        Ты действительно можешь по 5 км в одну сторону на машине ездить, а раз в месяц еще куда-то мотаться на дальняки по не одной сотне км. Вот и выйдет такой пробег.
        
        Q2W 14 фев 2014 в 16:40
        
        По одометру средняя поездка на работу и обратно приятным длинным маршрутом в среднем 21.6км. Это статистика по последним восьми моим поездкам на работу.
        Считаем опять:
        21.6*22*12+4500=13282.
        Где теперь ошибка?
        
        1 horses 14 фев 2014 в 17:06
        
        Ну значит тебе до работы не 5 км на машине или ты ездишь не только до работы и обратно. Плюс может быть у тебя каждый день рабочий, без праздников)) Кстати нужно общее количество рабочих дней считать.
        В 2014 году 247 рабочих дней и это 5335,2 км
        И что такое 4500 км? Откуда?
        Математика врать не может. Одометр, если исправен - тоже на штатных колесах. Значит что ты заявляешь меньшие расстояния. Либо у тебя на машине не 5 км (уже вышло в два раза больше по твоим расчетам), ты ездиешь не только до работы и обратно. И до магазина, который за углом, как ты считаешь, например, может быть тоже много км.
        Да и по трассе ты можешь легко мотаться больше, чем тебе кажется.
        
        Q2W 14 фев 2014 в 17:56
        
        И что такое 4500 км? Откуда?
        Ну вот же @Turbocat писал:
        Добавим еще 4-5 тысяч на нечастые вылазки за город и прочее
        
        Ну мой пробег до работы и обратно фактический, по одометру.
        А пробеги в остальные места я не знаю и в расчётах на них не опирался.
        
        Я просто к тому, что до 30 тыков в год - это очень даже нормальный пробег. А значит, 95тыков - это пробег нормальной трёхлетки.
        
        horses 15 фев 2014 в 13:05
        
        До 30 тыс в год - это нормальный пробег. Значит машину использовали постоянно, но не такси, само собой и не менеджер по продажам.
        Но и смело может 10 тыс получаться. Просто такой человек не очень далеко ездит и может быть не каждый день.
        
        Q2W 14 фев 2014 в 17:58
        
        А то, что вышло в два раза больше на дорогу на работу, так это от того, что я думал, что вы расстояние яндекс.картами меряете.
        
        horses 15 фев 2014 в 13:09
        
        Ну точный путь так сложно померять. Он будет не точным, так как все изгибы, закругления и т. п. дорог промерять не будешь. Ну и ошибки яндекс карт само собой. Я уже сказал что путь бегом до работы и на машине немного разниться.
        Кстати, померял по яндекс картам свой путь - совпало с показаниями бортового компьютера (путь за поездку).
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 09:25
        
        я вчера к бабушке в больницу сгонял из москвы в москву - туда сюда ровно 100, потом поехал в гости в область, еще 60-80
        
        rds 12 фев 2014 в 16:39
        
        На работу с работы, на тренировки, в магазины, пару раз в соседний город, несколько раз за 400 км в одну сторону + обратно итого в год 23 тысячи.
        
        1 dolgonosic 17 фев 2014 в 09:23
        
        у меня до работы от 25 до 35, за спиной трипы самый дальний до амстердама, в выходные в гости съездить 200 км, с моей колокольни - кто делает одно ТО в год по времени, а не пробегу им машина не нужна, машина стоит без дела.
      - 8 Rai 12 фев 2014 в 12:09
        
        Я тут проверил. Пригнал свою машину в сервис, оцените, говорю, пробег. Машину брал новой, пробег 40 тысяч, но возраст 4 года. Ооооо, говорят мне. Кожа на руле затерта, сиденья протерты, на коже заломы, коцки от камешков по дну. Да тут минимум вдвое скручен пробег, а скорее всего сотку скинули. И вообще, говорят мне. Машин с таким пробегом и возрастом не-бы-ва-ет.
        
        2 Linberg 12 фев 2014 в 12:21
        
        Качество отделки играет не последнюю роль в определении пробега =) И это надо учитывать было при "осмотре".
        А насколько я знаю в приусе материалы явно не на высоте.
        
        Rai 12 фев 2014 в 12:46
        
        Они там такие же, как и в других бюджетных тойотах. Не думаю, что в шкоде лучше. Даже в "премиуме" сегодня лепят эко-кожу и эпоксидо-дерево.
  - lolwut 11 фев 2014 в 21:09
    
    Может не цепь виновата, а просто натяжитель "кончился"?
    - 1 mpp181 11 фев 2014 в 21:40
      
      Что совой, что пнём...
- 2 Dozer 11 фев 2014 в 19:04
  
  дык, на машину 1400 кг весом ставить 1.2 с турбиной и чтобы оно еще при этом в 12 секунд до сотни укладывалось.
  какая там компрессия и нагрузка на двигатель - страшно представить.
  - 3 Typuk 11 фев 2014 в 19:09
    
    Атмо 1,7 Шниву тоже нихрена не тянет, при этом ломучий из-за кривой сборки и говняных материалов. Хотя что и что я сравниваю...
    - Dozer 11 фев 2014 в 19:18
      
      ты бы еще двигло 1.6 от 2106 вспомнил )
      - 2 Typuk 11 фев 2014 в 19:20
        
        И такой был у меня - агонь! )
        
        1 Dozer 11 фев 2014 в 19:24
        
        карб, надеюсь? самый кайф - только с карбюратором.
        
        1 Typuk 11 фев 2014 в 19:56
        
        Естесственно! Карб и расово верный задний привод через толстый шершавый кардан
  - Wmika 18 сен 2015 в 22:37
    
    Интересно а что будет если на неё Камазовский поставить?)))
    http://kamazmotors.ru/dvigateli
    - Q2W 19 сен 2015 в 12:18
      
      К сожалению, это небезопасно в случае ДТП.
- mpp181 11 фев 2014 в 21:48
  
  У меня была Фабия с цепным BTS - никаких проблем. Даже когда забывал менять масло и фильтры.
intersign 11 фев 2014 в 19:01

"На нейтралке подкатившись в карман, открыл капот, достал щуп - из отверстия пошел дымок с таким же противным запахом." А на щюпе-та что-то было? Али дымок - это все, что осталось от масла?
- mpp181 11 фев 2014 в 21:41
  
  Масло на щупе - достаточно, по верхнюю риску.
  - masterlab 17 фев 2014 в 10:27
    
    сразу проверил или дал стечь в картер?
    - mpp181 17 фев 2014 в 11:16
      
      Дал стечь.
Teutonick 11 фев 2014 в 19:05

У моего друга Етька постоянно моргала Check'ом периодически, в офф салоне разводили руками, потом само прошло.
У меня спустя 1 год эксплуатации тоже один раз пропала тяга и загорелся check. Но со времени опять пропала.
Стремно конечно, но в салоне сказали, что может от мороза конденсат на свечах или бензин хреновый попался. Ни то ни другое не отрицаю.
У автора конечно что то совсем жесткое.
- mpp181 17 фев 2014 в 11:17
  
  Смотри продолжение. Может быть турбина.
  - Teutonick 17 фев 2014 в 11:28
    
    буду надеяться , что нет. Так как у меня пробег совсем детский 10к. Да и гарантии еще 2 года, если что.
    - cerr 20 фев 2014 в 09:32
      
      Немецкое качество, вот ты какое.
1 Turbocat 11 фев 2014 в 20:04

Была тема что ваг частично оплачивал негарантийный ремонт подобных двигателей при перескоке цепи.
2 yeppix 11 фев 2014 в 20:05

вот оно "настоящее немецкое качество". автору сочувствую, но никому не советую покупать движки TSI. в ближайшем будущем таких историй будет огромное количество, к сожалению.
- 3 Linberg 11 фев 2014 в 20:07
  
  надо вовремя менять цепь по регламенту. и все ок будет
  - 1 horses 11 фев 2014 в 20:29
    
    Да вот по регламенту она типа вечная. И на 1.2 и 1.4 тема распространенная растяжения цепи.
  - 3 pjslot 11 фев 2014 в 20:33
    
    в регламенте написано "на весь срок службы авто"
    - 19 dinarv 11 фев 2014 в 22:19
      
      ну вот - цепь перескочила, знычит срок службы окончен.
  - 1 mpp181 11 фев 2014 в 20:38
    
    95к даже по моему сервисменскому подходу - не срок.
  - Gwynnbleidd 11 фев 2014 в 23:05
    
    менять цепь по регламенту
    
    лолшто? что-то я не припомню современных авто с регламентом ЗАМЕНЫ цепи...
    
    нормальный такой "расходник" тыщ на 50...
    - Linberg 11 фев 2014 в 23:59
      
      зайди на форум ауди =) в раздел бензиновых 2.0 tfsi. это перевернет твой мир)
      - Turbocat 12 фев 2014 в 11:33
        
        Вот и получается что старый добрый 1.8тси самый надежный и беспроблемный из всей линейки.
        
        Linberg 12 фев 2014 в 12:06
        
        самый надежный 2.0 TDI :) в сочетании с механикой 200к можно ездить без проблем вообще. Потом менять форсунки и ездить еще столько же.
        
        1 Turbocat 12 фев 2014 в 12:34
        
        Дизель это другая тема, там свои заморочки есть.
        
        ifknew 12 фев 2014 в 15:15
        
        ага, есть...:)
He1ix 11 фев 2014 в 20:42

Первый хозяин? Тогда договаривайся с дилером о куланце. Если не первый, то ой. А ведь я неоднократно здесь писал про подобные приколы, а меня в жопу посылали...
- 1 mpp181 11 фев 2014 в 20:51
  
  Я был к этому готов, но дергал случай за усы. Знаешь, что самое стрёмное? Для меня альтернативы Йети нет: за три дня я проехался на всем, что есть в классе "кроссовки" ценой до полутора миллионов. Выбирать между надежным, но неудобным и неудобным но надежным... Я с горя залез и даже проехал сорок километров за рулём расхваливаемого другом, китайского Кулбера с эргономикой цинкового гроба.
  - He1ix 11 фев 2014 в 21:09
    
    Ну у 1,8 все-таки получше обстоят дела, хотя тоже бывает. Ну и кстати, может, ты везучий, и клапана с поршнями не встретились, или встретились, но не все. Зачем сразу новый двигатель-то...
    - mpp181 11 фев 2014 в 21:46
      
      Таки да, смотрю в сторону 1,8.
  - 4 Dozer 11 фев 2014 в 21:12
    
    и чем так хорош етти? тест-драйвил его - совершенно затрапезная машина.
    - 4 mpp181 11 фев 2014 в 21:45
      
      Фломастеры.
      - 1 Dozer 12 фев 2014 в 12:42
        
        крутой аргумент.
    - dolgonosic 17 фев 2014 в 09:32
      
      валит, как и любая шкода. есесно рассматриваются топовые движки, 1.2 ваще не двиг.
      - Dozer 17 фев 2014 в 11:23
        
        куда валит?
        1.4 едет 10.6 до сотни и стоит ~1кк, что за страшный и валкий хэтч ц-класса, пусть и лифтованный, овердохуя.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 12:42
        
        1.8 едет чуть меньше 9 с полным приводом и стоит в средней комплектации ~1000000
        покажи мне другой приподнятый хетч Ц класса с полным приводом 9 секундами за миллион ;)
        
        Dozer 17 фев 2014 в 12:44
        
        juke - 8.4 до сотни, полный привод, лям ровно.
        
        mpp181 17 фев 2014 в 13:05
        
        Жук - не Ц-класс: места - меньше чем в Рио.
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:30
        
        ну, етти тоже просторным по ширине не назовешь.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:10
        
        джук это ниссан ноут приподнятый и с полным приводом, это кросс класса B, как и жопель мокко
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 12:44
        
        1.8 TSI 6-ступ. DSG 4x4 / 152 HP за полный фарш 1 092 000р
        
        mpp181 17 фев 2014 в 13:05
        
        Люк, руль, фаркоп, Блюпуп, навигацию посчитал? Нет. А я это всё очень люблю.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:09
        
        навигация получше штатной есть сейчас в любом кармане.
        в остльном велкам
  - 4 intersign 11 фев 2014 в 21:12
    
    Патриотический Лада Лагрус? Несомненно русофобский Renault Logan MCV?
    - 1 mpp181 11 фев 2014 в 21:44
      
      Это - лайк!
  - Dar4eG 11 фев 2014 в 21:13
    
    посмотри МПС.. можно уложиться в 1.5кк, и это таки внедорожник.. а если не надо - поставь его раздатку в положение "ведущие задние" и забудь о ней))
    - mpp181 11 фев 2014 в 21:44
      
      Спасибо, но этот деревянный троллейбус (на служебных МПС и Л200 проехал ~60к) абсолютно не для меня.
      - Dar4eG 11 фев 2014 в 22:01
        
        ну тогда или смотри седаны/хэтчи, или добавляй..
  - 1 rds 11 фев 2014 в 22:00
    
    До 1.5 миллионов можно купить машину намного лучше ети, конечно смотря по каким критериям сравнивать. Но ети маленькая, угловая интерьер как у фабии, для рослого человека неудобная, багажник маленький. Так что в 1.5 миллионов и на переднем приводе вариантов вагон и маленькая тележка, уж как минимум тигуан митсуха, кашкаи х-треилы, PSA кроссоверы, наконец бу немцы
    - 1 mpp181 11 фев 2014 в 22:44
      
      Тигуан - те же яйца. Японцы - унылы и неудобны. Кроссовки PSA - те же самые японцы.
      - 8 Dozer 11 фев 2014 в 23:25
        
        японцы унылы? по сравнению с етти? 0_о
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 09:33
        
        мне тоже кажется что японцы унылы.
        
        Dozer 17 фев 2014 в 11:10
        
        crv смотрит на етти, как на говно, например.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 12:52
        
        crv? orly? а по мнет так crv такая же страшная хонда как и шкода, а топовый 2.4 нервно курит в сторонке, да и оснащение так себе.
        
        Dozer 17 фев 2014 в 12:56
        
        да ладно.
        crv хоть на машину похожа.
        
        Dozer 17 фев 2014 в 12:57
        
        He1ix 17 фев 2014 в 12:58
        
        Вот я каждый раз, когда ее вижу, задаюсь вопросом, какой же наркоман рисовал двери и под чем он был?
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 12:58
        
        а попробуй найти такую же удачную отфотожопленую фотку как иу crv)))
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 12:58
        
        и чо?
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:01
        
        пиздец, например.
        
        пиццу или сантехнику развозить только
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:05
        
        так же спрошу, что ты получишь за миллион от crv?
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:00
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:02
        
        узкое и высокое.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:04
        
        потому что у ети клиренс больше
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:07
        
        на сантиметр всего.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:13
        
        и разница в разгоне всего 1.7 секунды
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:13
        
        разница в лошадях в +40 лошадей налога у хонды
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:13
        
        и выше он всего на сантиметр, за счет того же клрнеса)))))
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:14
        
        ну и вернемся к вопросу, что ты получаешь за миллион у црв?
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:28
        
        бесполезный спор, согласись.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:37
        
        конечно, но спор же)
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:01
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:02
        
        ниодной фотки crv сзади намекают, на то, что даже сами дизинеры не особо хотели б этот вид лицезреть?
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:05
        
        шкоды вообще с закрытыми глазами рисуют и ничего, покупают.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:06
        
        можно выбирать глазами, а можно мозгом
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:06
        
        вот crv у меня не попадает ни туда ни туда
        
        mpp181 17 фев 2014 в 13:08
        
        Фломики, всё фломики. Япы по-мне внутри - помесь космического корабля и машины времени (кроме форика, но в нём свои заёбы).
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:15
        
        сколько раз был внутри cr-v космолета в нем не заметил.....
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:27
        
        ты сторонник унылой посредственности?
        
        mpp181 17 фев 2014 в 13:33
        
        Можно и так сказать. Люблю лаконичность.
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:46
        
        посредственность и лаконичность - не одно и то же.
        
        Dozer 17 фев 2014 в 13:16
        
        а ломучее етти попадает?
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:37
        
        а что там ломучего? 1.8 который у меня уже 75К прошел? или 6ступенчатый дсг с которым особо проблем нет?
        
        1 Dozer 17 фев 2014 в 13:45
        
        какой процент етти берут с 1.8?
        
        6ступенчатый дсг
        дада. а у самого гидротрансформатор.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 13:52
        
        я говорю только о топовой версии.
        дада. а у самого гидротрансформатор.
        бе-бе-бе
    - dolgonosic 17 фев 2014 в 09:33
      
      а почему прайс до полутора?
      - mpp181 17 фев 2014 в 10:50
        
        Больше не потяну.
        
        dolgonosic 17 фев 2014 в 12:56
        
        я вообще не понял сути, откуда полторашка и почему о ней вдруг разговор)
        
        mpp181 17 фев 2014 в 13:07
        
        Кроссовки в полном фарше.
  - 2 michspar 12 фев 2014 в 01:32
    
    Комментарий про колеос.
    - mpp181 17 фев 2014 в 13:13
      
      Колеос - хорошая машина. Фарш, комфорт, подвеска опять же. Но - не моё.
  - cerr 12 фев 2014 в 09:02
    
    Покупай вторую ети, фигли: может, во второй раз повезет.
    Если вкус фломастера изменить нельзя, можно изменить вкус К фломастерам. Иначе это похоже на "я люблю синие саночки, я не поеду в зеленых саночках".
    - mpp181 12 фев 2014 в 14:22
      
      "я люблю синие саночки, я не поеду в зеленых саночках" - прям про меня.
  - 1 allx 12 фев 2014 в 10:03
    
    pajero sport за 1.400, не?
    - 1 allx 12 фев 2014 в 10:14
      
      а еще trailblazer за 1.350
      - mpp181 17 фев 2014 в 13:11
        
        С однозонным климатом? Жена не поймёт.
olegsuv 11 фев 2014 в 22:21

Я уже говорил что шкода с 1.2 не шкода?
- 3 CooLeroff 12 фев 2014 в 07:13
  
  1.2 - это печально....
- 1 dolgonosic 18 фев 2014 в 12:37
  
  ну например фабия с 1.2тсай вполне себе шкода с 1.2тсай
Posledny 12 фев 2014 в 09:43

ТС, сделай диагностику для начала, может не так все страшно.
cerr 12 фев 2014 в 10:09

Насчет "придумываю варианты где взять двигатель"
Если ты его возьмешь не прямо с завода, у тебя все шансы получить движок в таком же или более плохом состоянии. Контрактный из Германии, 10 тыс пробег, в идеале? У тебя есть шанс проверить и это )
Ремонтируй свой, обновляй всё, что было модифицировано производителем (натяжитель цепи, например, мог обновиться, сама цепь, маслонасос и т.д.).
- bodan6666 12 фев 2014 в 12:31
  
  Мне знакомые мастера заявили, что откариталенный движок имеет ресурса потом тыщ сто в среднем, а потом снова ремонт и переборка. Но это дешевле чем новый или контрактник ставить
  - cerr 12 фев 2014 в 12:41
    
    А ничего, что этот движок сотню еще не проехал?) Тогда 200к - фантастический пробег, очевидно же.
  - He1ix 12 фев 2014 в 13:07
    
    Что есть капиталка в данном контексте? Переборка с заменой наиболее подверженных износу деталей, типа поршневых колец? Или расточка под ремонтный размер, замена поршневой и так далее? Что-то мне подсказывает, что при втором варианте движок проходит не меньше, чем до первой капиталки.
    - ifknew 12 фев 2014 в 15:17
      
      не только замена колец... маслосъемные колпачки еще!
1 uki 14 фев 2014 в 11:48

Так что же с мотором?
Пока непонятно?
- mpp181 14 фев 2014 в 21:36
  
  Пока нет. Думаю, что на следующей неделе определюсь и сбацаю отдельный пост.
  - uki 14 фев 2014 в 22:42
    
    Давай, мы волнуемся за твой мотор!