Opel Mokka vs. Skoda Octavia

Выбор авто

Народ, мучаюсь выбором мокка или октавия, выбираем ездить вдвоем, я 180 см, жена 160 см наверно :) Ну естественно брать топ обе около 1 200 000 р.

Октавия:
+ Большая
+ Память сидения, зеркал
+ Едет бодрее
- Основной наверное, DSG7

Мокка:
+ Какой никакой полный привод
+ Клиренс
+ простой 6 ст. автомат
- Дохлый мотор
- Память сидений/зеркал

Ну с октавией еще запарка с подогревом лба какая то, в общем по заказу там какой то квест, у опеля вроде все проще бери че хочешь

Че лучше

Opel Mokka

21.9%

Skoda Octavia

253

78.1%

проголосовало 324 пользователя

Двигатель октавии?

Дизель + DSG6

47.1%

Бензин + DSG7

52.9%

проголосовало 102 пользователя

77 комментариев 2нравится 1избранное #

2 ktoxot 08 авг 2013 в 19:26

Хм, а что если подождать или разузнать того момента, когда появится Octavia Scout?
- DrDeath 08 авг 2013 в 19:29
  
  Ну, во первых особо ждать некуда, итак ждать пока привезут, да и денег лишних нет, еще вебасты, вторые колеса на дисках и т.д. да и привод с клиренсом это больше как бонус, а не необходимость, просто других вариантов машин за 1 200 000 для себя не обнаружили, больше всего смущает DSG7 которая там в натяг стоит...
  - ktoxot 08 авг 2013 в 19:33
    
    С DSG вообще подстава, альтернативы у концерна не остается. Поэтому приходится верить и надеяться, что они таки допили коробас и она стала надежней, если верить интернетам и манагерам, то примерно так и есть.
    Пока 5 лет идут - можно вообще не париться, но вот при продаже как она уйдет - это вопрос.
    - DrDeath 08 авг 2013 в 19:41
      
      Именно так и пытаюсь себя уговорить побороть единственный минус авто, была бы хотя бы мокрая, но увы только на дизеле
    - DrDeath 08 авг 2013 в 19:42
      
      Да и в случаи чего я думаю в гараже ее переберут с немецкими запчастями в разы дешевле чем официалы поменяют целиком за 300 000 :D
freewood 08 авг 2013 в 19:27

Что в DSG плохого?
- 3 ktoxot 08 авг 2013 в 19:29
  
  Ой ну зачем спросил, сейчас же начнется)
  Если коротко то она ломается от русской манеры езды. DSG плох на вторичке и если машине больше 5 лет.
- DrDeath 08 авг 2013 в 19:29
  
  Ничего, пока она новая :)
  - vevorobev 08 авг 2013 в 19:31
    
    Гарантия 5 лет. Вы больше планируете отъездить?
    - DrDeath 08 авг 2013 в 19:33
      
      А кто его знает сколько придется, вон тойота кряхтит но 21 год ездит как никак. В этой стране и гарантия 5 может оказаться негарантийным случаем, да и 5 лет торчать в гарантии это хужче, чем 2 года не торчать :D
      - vevorobev 08 авг 2013 в 19:47
        
        Там летит мехатроник - это 100% гарантий случай.
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 19:49
        
        Ну у нас могут 5 раз перепрошивать, подгонять, вместо замены, пока оно там не отвалится :D
        
        scr1pt 08 авг 2013 в 20:14
        
        да не, не все так печально. 1 раз перешивают, на следующий меняют.
    - ktoxot 08 авг 2013 в 19:33
      
      А продавать как? Если альтернативы не будет - то ок, но у нас то народ какой? Наслушается всякого и привет.
      - DrDeath 08 авг 2013 в 19:35
        
        Ну... я все таки пока при покупке о продаже сразу не думаю
5 vevorobev 08 авг 2013 в 19:29

Все-таки разные машины. Я бы еще понял, если вы с Етькой сравнивали.
Мокка довольная маленькая, но это может быть и плюсом при парковке. У Мокки, как вы уже и сами сказали, очень дохленький движок. Кроссовер она никакой из-за переднего бампера, думаю что у октавии он повыше будет. Зато довольно приятный салон.
Лично я бы выбрал новую октавию, уж больно мне понравилось как она едет. Действительно лучше, чем FL.
- DrDeath 08 авг 2013 в 19:31
  
  Разные потому что выбираем по цене, а не по классу и прочему, Ну мокка все равно повыше, но это бонус, а не необходимость
  - 1 vevorobev 08 авг 2013 в 19:32
    
    Она повыше но в ней не чувствуешь себя просторнее. У меня в октавии сидение в самом нижнем положении, так там над головой места еще ого-го, хотя я не самый низкий - 177. Хотя если вам на дорогу приятнее с высока смотреть, тогда да.
    - DrDeath 08 авг 2013 в 19:33
      
      Да нет, сам на камри катаюсь, наоборот было непривычно из мокки смотреть
- g-d 08 авг 2013 в 19:31
  
  +1 за Йетти. По ощущениям от езды многие от нее просто балдеют
  - 3 DrDeath 08 авг 2013 в 19:34
    
    Увы, но новая октавия, единственная шкода на которую приятно смотреть, йети в этом списке ниже последнего места :D
    - g-d 08 авг 2013 в 19:36
      
      Я исхожу из того, что водитель по большей части сидит внутри)
      И как по мне октавия сама выглядит не супер, но это уже на любителя)
      - DrDeath 08 авг 2013 в 19:37
        
        Ну внутри октавия на мой взгляд тоже получше, да и кроссовер с полным приводом не цель, просто таже астра не нравится как мокка :)
  - ktoxot 08 авг 2013 в 19:34
    
    Етька то да, но страшненькая
17 xxppll 08 авг 2013 в 19:44

нелепый вопрос на шкодабре
Nekroman 08 авг 2013 в 19:44

Тут выбор надо делать в первую очередь по потребности в том или ином авто. Если езда в основном по хорошим дорогам, нет необходимости в высоком клиренсе, то конечно октавия. Если же планируются частые выезды на природу, на рыбалку, в общем по местам с более жесткими условиями, то надо брать кроссовера. Плюс в нем посадка повыше, подключаемый полный привод иногда может помочь.
Сам я смотрю сейчас в сторону SsangYong Korando (New Actyon в России), у него и с мощностью все в порядке и комплектации есть хорошие. По проходимости один из лучших кроссов. Его, кстати, обновили немного, вчера в Корее презентовали фейслифтинговую модель. Вот его и собираюсь взять.
- DrDeath 08 авг 2013 в 19:46
  
  Да в том то и дело, что это все бонус, а не нужда, просто мокка единственная альтернатива, которая понравилась при цене ~1 200 000
- vevorobev 08 авг 2013 в 19:50
  
  Но тут выбор между октавией и моккой. Посмотрите какие у неё бампера низкие, она врят ли будет вольготнее себя чувствовать на бездорожье.
  - DrDeath 08 авг 2013 в 19:51
    
    Ну мокка повыше на 2-3 см, мне обе после мертвых стоек будут высокие :D
squadgazzz 08 авг 2013 в 19:51

да мокка вообще говно видимо. её обосрали во всех тест-драйвах, что я видел.
10 He1ix 08 авг 2013 в 19:52

Полноприводная Теана, 1188000, элеганс+, либо лакшери за 1234000. И лучше второй вариант, доплата небольшая, а ништяков отсыпают прилично.
- 2 DrDeath 08 авг 2013 в 19:54
  
  Не, теана нравилась на бумаге, посидел понял, что фигня какая то, не на ее стоимость
  - 7 He1ix 08 авг 2013 в 19:56
    
    То есть за лифтованную корсу миллион двести нормально? Или за C-класс?
    - DrDeath 08 авг 2013 в 19:57
      
      По ощущениям от автомобиля да, про тиану тоже самое не могу сказать
      - 4 He1ix 08 авг 2013 в 19:59
        
        Странные ощущения, честно скажу. Ну да ладно.
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 20:04
        
        Ну я тиану щупал после крауна, может это наложило отпечаток сравнения с крауном по меньшей цене :D
        
        5 He1ix 08 авг 2013 в 20:06
        
        Тогда опель вообще должен был показаться совершенным ужасом. Тесный, отделочка так себе.
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 20:15
        
        Ну как раз не тесный и отделочка вполне
        
        scr1pt 08 авг 2013 в 20:16
        
        да теана отделочкой тоже не блещет какбе. не говно, но и не супер.
        
        He1ix 08 авг 2013 в 20:25
        
        В своем классе - возможно, хотя и очень спорно. Оба варианта классом ниже. А уж на кроссоверах так и вообще производители отдыхают, такое ощущение, что салон там из вторсырья.
        
        3 scr1pt 08 авг 2013 в 20:51
        
        Щкода точно не хуже теаны будет по отделке
        
        3 He1ix 08 авг 2013 в 21:00
        
        Шутку понял, смешно.
        
        scr1pt 08 авг 2013 в 21:24
        
        ко-ко-ко.
        много раз ездил в теане нынешней и предыдущей пассажиром.
        в шкоде новой не сидел, но октавия тур отделкой не хуже теане, отвечу. кожаных сидений нет, но это уже особенности комплектации. По-моему не для кого не секрет, что ипонцы унылые по отделке.
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 21:27
        
        Не, шкода на коже или кожа/алькантара, сам хочу комбинированную, но в топе вроде только кожа, слава богу нет полена вместо руля, никогда не понимал и не пойму этой фигни
        
        gregst 08 авг 2013 в 22:48
        
        можно комбинированную
        
        He1ix 08 авг 2013 в 21:27
        
        Ну и зачем ты закукарекал? Или это настоящий немецкий премиум голос подает?
        
        scr1pt 08 авг 2013 в 21:58
        
        Ну-ну :)
        Расскажи мне чем отделка теаны лучше отделки шкоды?
        
        He1ix 08 авг 2013 в 22:08
        
        Да как бы всем. Начиная с пластика, особенно на дверях, заканчивая шумоизоляцией. И вот что интересно, один знакомый экс-владелец пассата почему-то не нашел, к чему придраться в теане. Более того, в качестве следующей машины взял корейский кроссовер, теана в бюджет не пролезла. И тоже не нашел, к чему придраться. Или премиальная шкода еще премиальнее пассата?
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 22:12
        
        Как бы теану мы не рассматриваем, можно жальше не сраться, а отделка везде говно, относительно того что было раньше
        
        He1ix 08 авг 2013 в 22:14
        
        Тут согласен. Особенно это касается ткани в салоне. Настоящий японский велюр - офигенная штука. То, что называют велюром сейчас, больше на половую тряпку смахивает.
        
        2 scr1pt 08 авг 2013 в 23:55
        
        Ну а почему-то я вылезаю из гольфа, который двумя классами ниже и сажусь в теану и никаких преимуществ кроме "кожи" на дверях и на сиденьях (хотя это спорный плюс) не вижу.
        А, ну лампочки, которыми кнопки свеклоподъемников подсвечиваются прикольные, но подсветка внутри кнопок все равно эффективнее. А вот автоматический стеклоподъемник только у водителя в 2013 году это пипец я считаю. Сиденья, на которых приятно сидеть перед телевизором, но не за рулем, тонкая баранка руля, двери (кстати о шумоизоляции), закрывающиеся с дребезгом...
        Премиальная шкода, премиальный пассат, премиальная бмв, да любой немецкий автомобиль (за опель не скажу) по отделке и эргономике уделает японский (за премиум не скажу).
        Объявляю срач оконченным, чет лень уже.
4 Napseg 08 авг 2013 в 20:04

> я 180, жена 160 наверно
я сам не дюймовочка, но может стоит похудеть?
- 5 DrDeath 08 авг 2013 в 20:05
  
  Помоему все поняли, что это рост
  - 5 BeeRMaN 08 авг 2013 в 21:58
    
    Я подумал, что это скорость, с которой будут ездить.
    - 1 DrDeath 08 авг 2013 в 22:16
      
      Задом
      - 3 Delfi 09 авг 2013 в 09:25
        
        Боком
dem0n 08 авг 2013 в 20:54

мокка - эт опель, автоматы на них веселые)))
наслышан)
- 1 DrDeath 08 авг 2013 в 21:09
  
  Главное, чтобы те от кого наслышан понимали разницу между роботом и автоматом
  - dem0n 08 авг 2013 в 21:43
    
    с автоматической коробкой *
    так ок?
    - DrDeath 08 авг 2013 в 21:46
      
      Ну хз, так и не ясно это про роботов или гидрачи? :D
- etti82 08 авг 2013 в 21:35
  
  Как владельцу опеля, объясните - что там с автоматами веселого, интересно послушать? :-)
  - dem0n 08 авг 2013 в 21:45
    
    лень писать, читаните форумы (проблемы не едичны)
    - 2 etti82 08 авг 2013 в 23:22
      
      Вы не представляете сколько форумов я прочитал, но все равно не понимаю о чем Вы. Хоть намекните! А то так вот и слухи рождаются, один сказал о каких то проблемах на каком-то опеле.. на каком, на какой коробке.. не важно.. на опеле! :-)
    - etti82 08 авг 2013 в 23:26
      
      Нет, знаю одну проблема - да и та была не с коробкой передач, а с конструктивным недостатком радиатора на первых астра h, охлаждайка и масло мешалось из-за треснувшей перегородки. Так это проблему решили еще году в 2008-2009.
      
      Вот была у меня тойота королла на роботе - вот где проблемы с коробкой передач! :-)
Turbocat 08 авг 2013 в 21:03

Уже сказали про передний бампер мокки, он низкий как утюг. Чем вообще думали в опеле когда так делали?
- DrDeath 08 авг 2013 в 21:10
  
  Ну хз, в салоне мерял 19 см точно было
- Panaman 08 авг 2013 в 21:17
  
  Для России опель не так давно выпустил новый бампер... Он повыше.
- Leeemon 08 авг 2013 в 22:18
  
  Они пофиксили вроде.
Panaman 08 авг 2013 в 21:12

Ну мокка это вообще-то не совсем опель, а корейский шевролет... Хотя мне самому нравится....
etti82 08 авг 2013 в 21:36

Мокка - ключевое слово звучит так: "Какой? - никакой, полный привод!".

Прикол это, а не внедорожник. Платить за 30% возможностей внедорожника на 20-30% больше, чем стоит хороший седан, какой смысл?
- DrDeath 08 авг 2013 в 21:39
  
  Смысл в том, что это второй автомобиль который за сумму меньше или равную 1 200 000 после октавии вызывает симпатию, а у октавии проблемы с заказом определенных опций, поэтому и головоломка
2 Leeemon 08 авг 2013 в 22:17

Повторяю свой стандартный вопрос — нормальные машины не рассматриваете?
- DrDeath 08 авг 2013 в 22:18
  
  С радостью выслушаю ваши варианты нормальных новых машин за 1 200 000
  - Leeemon 08 авг 2013 в 22:21
    
    BMW 1er
    MB 1-class
    не?
    - Leeemon 08 авг 2013 в 22:21
      
      А-класс, конечно же
    - 3 DrDeath 08 авг 2013 в 22:22
      
      И нафиг этот барабан с шильдиком в пол цены?
      - Leeemon 08 авг 2013 в 22:27
        
        Ну для начала ты бы посидел, прокатился и сравнил, перед тем как так заявлять.
        Ну это как пример.
        Тот же Гольф будет поинтересней Октавии, если не рассматривать вопрос багажника.
        D-класс еще есть.
        Брат взял Оптиму в максималке за 1.200.
        
        1 ktoxot 08 авг 2013 в 22:29
        
        Чем гольф интереснее октавии?
        
        Leeemon 08 авг 2013 в 22:35
        
        Ну вообще последние поколения не так, чтоб уж очень отличаются. У гольфа вроде по опциям выбор получше а так — гольф он и есть гольф. не зря в честь его с-класс назвали.
        
        1 ktoxot 08 авг 2013 в 22:41
        
        По мне так однохерственно, что гольф, что октавиа.
        
        1 gregst 08 авг 2013 в 22:50
        
        мне вот думается что так класс называли только потому, что он первый появился
        
        ktoxot 08 авг 2013 в 22:53
        
        Нифига, до этого была карола
        
        1 DrDeath 08 авг 2013 в 22:29
        
        Да я в X6 посидел и как бы удивился только тому, что там как то все колхозно не на миллионы рублей, в 1 думаю точно не лучше, оптима тоже не впечатляет даже на вид
        
        2 Leeemon 08 авг 2013 в 22:38
        
        Почти любой салон интересней салона VW.
        А оптима на вид куда лучше Мокки. Хотя это, конечно, фломастеры.
        Но D-класс на этом не ограничивается.
        Я для себя бы лучше взял машину классом повыше с только нужными опциями, чем напичканное донельзя авто ниже классом.
        
        Новый Мерс, кстати, великолепен по дизайну.
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 22:41
        
        Ну у меня салон октавии не вызвал столько негатива как салон x6? я вообще к тойота/лексусному салону привык.
        Да я как бы и не пичкаю всем подряд, последний пакет по функционалу потому что в нем память зеркал/сидений да последний пакет безопасности, итого ~ 1 120 000
        
        2 Leeemon 08 авг 2013 в 22:47
        
        > я вообще к тойота/лексусному салону привык.
        печалька тогда. к такому сложно привыкнуть:
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 22:51
        
        Ну не к современному г..
        
        Allalala 09 авг 2013 в 01:18
        
        О_о это что?
        
        Leeemon 09 авг 2013 в 06:33
        
        Камри же
        
        1 Leeemon 08 авг 2013 в 22:50
        
        Ну так посчитай, сколько по деньгам выйдут нужные тебе опции на BMW/MB.
        Или сколько выйдет тот же C5/508 с теми же опциями.
        DS4, думаю, легко уложится в цену и доставит, думаю, больше удовольствия.
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 22:51
        
        Французы нахер :D
        
        2 Leeemon 08 авг 2013 в 22:52
        
        мда... ну ок, чо. бери тогда шкоду за овердохуя.
        
        1 Leeemon 08 авг 2013 в 22:55
        
        Кстати, глупый вопрос, а че на Суперб тогда?
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 23:01
        
        Потому что он урод
        
        Leeemon 08 авг 2013 в 23:03
        
        Короче я взял бы премиум немца или японца. Если чуть не хватает на то, что хочется — взял бы чуть б.у.
        
        4 gregst 08 авг 2013 в 23:07
        
        вот объясни. человек хочет новую машину. из салона. при этом задает конкретный вопрос - эта или эта.
        зачем тут же ему советовать взять бу?
        
        Leeemon 08 авг 2013 в 23:16
        
        херасе тут же. ну и к тому же тут я описал как бы поступил я и не более.
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 23:19
        
        Против б.у. ниче не имею, но в данном случаи только новая :(
      - 1 Leeemon 08 авг 2013 в 22:28
        
        Опять же, тебе машина нужна, чтоб кофе варила или чтоб ездила хорошо?
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 22:31
        
        Да октавия вроде хорошо ездит и кофе не варит
        
        Leeemon 08 авг 2013 в 22:35
        
        Так на кой тогда в списке Мокка? :)
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 22:37
        
        План "Б" :D
        
        5 Leeemon 08 авг 2013 в 22:39
        
        Ответь мне, нахера тебе Корса с салоном Астры и высокой посадкой по цене Инсигнии?!
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 22:43
        
        Потому что астра мне не нравится, а инсигния дороже
    - 1 gregst 08 авг 2013 в 22:50
      
      ахахахахахаха)))
      зачот шутка))
      
      а чо не купер или смарт?
      
      нахер человеку маленькие машинки если он с клас хочет?
      - Leeemon 08 авг 2013 в 22:51
        
        Ты вообще сидел в них? Они уж точно не меньше, а то и больше той же Мокки. И человек не С-класс хочет, а приятную ему поповозку, судя по разбросу в выборе.
        
        1 gregst 08 авг 2013 в 22:52
        
        в бмве копейке сидел, ездил
        в октавии сидел, ездил
        
        октавия значительно больше
        
        в топе октавия мне нравится больше
        
        про мокку ничего не скажу
        
        Leeemon 08 авг 2013 в 22:53
        
        Ну так я про Октавию и не спорю. Она уж в Д по размерам завалилась. Но человек смотрит и её и Мокку, значит на размер ему насрать.
        
        DrDeath 08 авг 2013 в 23:02
        
        Не ну я привык к камри, но в мокке спереди в принципе не тесно как мне казалось
    - Turbocat 09 авг 2013 в 02:01
      
      MB A-class
      Зачем этот переднеприводный выкидыш, только за красивые глаза?
      - 1 Leeemon 09 авг 2013 в 06:35
        
        Правильно. Корса по цене инсигнии конечено круче, ага
        
        Turbocat 09 авг 2013 в 09:27
        
        Нет, как и обычная октавия за 1200.
      - Leeemon 09 авг 2013 в 10:00
        
        А в чем вообще проблема с А-классом? Кроме того, что у него передний привод?
        
        Turbocat 09 авг 2013 в 10:09
        
        Дорого и не нужно, на мой взгляд. Это все равно что брать ауди с передним приводом, когда есть более дешевые vw и skoda которые не хуже.
        
        dolgonosic 09 авг 2013 в 11:04
        
        ой ой ой....как бы не началось!!!)))))))))
        
        Turbocat 09 авг 2013 в 11:16
        
        ну и пусть)
  - 2 dolgonosic 09 авг 2013 в 00:32
    
    cla200
    - Leeemon 09 авг 2013 в 06:32
      
      +100500, кстати
- ktoxot 08 авг 2013 в 22:19
  
  Например?
gregst 08 авг 2013 в 22:53

а как так октавия получилась у тебя за лям двести?

чот дохера ж
- DrDeath 08 авг 2013 в 23:03
  
  ну округлил по деньгам, а так около 1 124 000 минимум че хочу, не считая всякие коврики и прочее
  - gregst 08 авг 2013 в 23:08
    
    жалко что нельзя получить бесключевой доступ без топа. а в топе такие вещи, как автоматический парковщик. нахера он?))
    - DrDeath 08 авг 2013 в 23:21
      
      Ну топ же :D Нам больше память водителей нужна, чтоб не ебстись постоянно, все остальное приятные мелочи
      - Leeemon 08 авг 2013 в 23:32
        
        Хз, у меня у брата на S40 за 800 тык была. Нах лям 200 за это отдавать — хз.
        
        1 DrDeath 08 авг 2013 в 23:34
        
        Ну была, да всплыла
Buran 08 авг 2013 в 23:30

Шкода -- качество, опель -- говно. Я шарю, честно.
- etti82 08 авг 2013 в 23:31
  
  Именной такой должен быть ответ, человека, который шарит :-))
  - Buran 08 авг 2013 в 23:32
    
    Просто я очень рекомендую просто поверить мне ). Я конечно могу обосновать, но придется долго и серьезно писать, а я так редко делаю, потому что ленивый.
  - Buran 08 авг 2013 в 23:33
    
    Кстати, у меня у самого опель. Если вернуться назад, я бы купил октавию вместо астрочки не думая.
2 irudakov30 09 авг 2013 в 08:09

Бери Subaru XV 2.0 комплектация CC. Тот же 1 млн. 200 тыс. При этом фирменный субаровский полный привод, отлично едет, отличная управляемость (никаких кренов в поворотах)
.
- dolgonosic 09 авг 2013 в 09:43
  
  да не фига оно не едеть с атмо 2 литра
- gregst 09 авг 2013 в 09:54
  
  если нет кренов значит жесткаая подвеска?
  - Leeemon 09 авг 2013 в 10:03
    
    Это не истина, хотя в большинстве случаев так и есть.
- z051 11 авг 2013 в 15:37
  
  WAIT, OH SHI~ она что, без водителя едет?
  а, не, пруль :)
DrDeath 09 авг 2013 в 10:03

Чет теперь задумался дизель но коробку понадежней, или бензин с коробкой похреновей. Как там у нас с дизелем дела обстоят?
- Leeemon 09 авг 2013 в 10:04
  
  Не лучше, чем с коробкой. Т.е. куча предрассудков и минимум реальных проблем при должном уходе.
dolgonosic 09 авг 2013 в 11:04

афтор! про CLA200 жду ответ!)
- DrDeath 09 авг 2013 в 11:09
  
  Не ну мерседес я думаю и совсем другая статья расходов, опять же от 1 270 000
  - dolgonosic 09 авг 2013 в 11:40
    
    да ну брось. за 1270 есть все что надо, да без люка, без панорамной крыши, без супер пупер мпз от харман кардон, и без самбуфера....но кондей, автомат, парктроник, попогрей, автосвет, автодождь литье, ксенон, лоб с подогревом - это все есть. не думаю что по запчастям будет шибко дороже шкоды, при условии "знать где покупать"
    - dolgonosic 09 авг 2013 в 11:43
      
      да и нафиг ей запчасти первые два года - расходники - не думаю что шибко дороже.
    - gregst 09 авг 2013 в 12:32
      
      сабвуфер
      - dolgonosic 09 авг 2013 в 12:45
        
        кеп?)
        
        gregst 09 авг 2013 в 12:54
        
        граммар наци
        
        dolgonosic 09 авг 2013 в 12:55
        
        окей.
        Сабву́фер Сабву́фер Сабву́фер Сабву́фер Сабву́фер Сабву́фер Сабву́фер
        принято?)
        
        gregst 09 авг 2013 в 16:14
        
        прощен, так и быть)
    - DrDeath 09 авг 2013 в 17:17
      
      Надо память седений и зеркал, а их нет :D а 1 300 000 да идет он нахер :D
      - dolgonosic 09 авг 2013 в 18:06
        
        вот мы с супругой водим один автомобиль, точнее три последних водили вдвоем.
        я 192, супруга 169
        двигаем только сидуху вперед назад)
        спинку и зеркала не трогаем вообще.
  - Leeemon 09 авг 2013 в 11:48
    
    Ну так салоны всегда можно прогнуть по цене. А в этой ценовой категории — довольно сильно. Хотя хз, как с этим у премиума обстоит.
  - dolgonosic 09 авг 2013 в 11:52
    
    копипаста моде он
    1. Мерседес cla 1,6, 156 лошадей, передний привод или 2,0, 211 лошадей полный привод
    2. Мерседес C 1,6 156 лошадей, задний привод
    3. Вольво s60 2,0, 180 лошадей, передний привод
    
    CLA 1,6 можно заказать к марту-апрелю, с нужными мне допами стоимость получается 1,35 ляма. Цена вполне ок, даже еще сотка остается на КАСКО.
    Прокатившись на CLA я немного расстроился. Салон там пиздец. Ну не дотягивает он до мерседеса, при чем сильно. Качество не то, которое должно быть у мерседеса. Хотя что ждать от мерседеса за 1,3 ляма? Помимо качества материала салон еще и гремит (сверчки), конечно не как фокус, но данный факт все же немного расстраивает. Машина жесткая (с обычной подвеской), почки каждую кочку чувствуешь жопой. По сравнению с С-классом салон хуже, едет жестче, шумка хуже, но зато резвее, не смотря на робот. Один огромный огромный плюс - она очень мне нравится внешне, понравилась резвость машины.
    
    СLA 2,0 будет скорее всего к лету 2014 года и в базе будет стоить от 1,6 ляма. До 1,6 ляма докинуть не проблема, но вот мне кажется бредом столько платить за А-класс, с учетом того, что сейчас можно купить E-шку за 1,7
    
    C-класс, их сейчас до жопы, отдают за 1,2 ляма, т.к. в феврале выйдет полностью новый кузов. Понравился салон, качество сборки, качество материалов, едет тихо, мягкая, но блядь, такая сука унылая, что при разгоне, что снаружи. Вот смотрю на нее снаружи и плакать хочется, наверно эта машина больше подходит моей маме. После выхода нового кузова на сколько машина упадет в цене?
    Еще как вариант думаю подождать до февраля и посмотреть обновленную версию, может они что-то придумают с унылым дизайном снаружи?
    копипаста моде офф
- ktoxot 09 авг 2013 в 11:10
  
  ДЫк она смотрится как обмылок же. Какой-то недо С класс.
  - dolgonosic 09 авг 2013 в 11:36
    
    ну так это А-классе 4х дверное купе)
  - 1 dolgonosic 09 авг 2013 в 11:42
    
    а смотрится как премиальный cls ))
    первый раз даже не совсем вкурил, оооо, новый цлс) а все оказалось проще цла...потом посмотрел на ценник - вполне гуманно как входной билет в мерседес...ибо а-классе и б-классе - совсем не возбуждают. хотя новая бешка (Б-классе) поднялась в моих глазах, по сравнению со старой))))))
    - ktoxot 09 авг 2013 в 12:06
      
      Ну не знаю, надо поехать пощупать его в салоне. Я просто недавно мимо проезжал, увидел его и он показался мне каким то отмасштабированным cls. Как будто моделька cls.
      
      По обслуге явно дороже чем октавия выйдет. Даже берем простые ТО.
      
      А бешка - отличный молодежносемейный поповоз. Который к тому же и выглядит достойно.
      - dolgonosic 09 авг 2013 в 12:51
        
        По обслуге явно дороже чем октавия выйдет. Даже берем простые ТО.
        не настолько дороже как хочется испугаться, кмк, не могу найти стоимость ТО
        Уважаемые клиенты!
        
        Обращаем Ваше внимание, что с 01.05.2013 стоимость нормочаса на сервисных станциях «Мерседес-Бенц РУС» составляет:
        
        для легковых а/м 4100,00 Руб (с НДС)
        
        замена масла буит стоит не 4700, как в шкоде, а ~7000.
        
        А бешка - отличный молодежносемейный поповоз. Который к тому же и выглядит достойно.
        молодежне - да, семейне = хз. это ж бмв копейка один в один теперь стала по кузову-объему салона
        
        ktoxot 09 авг 2013 в 13:35
        
        Нет сейчас под рукой стоимости нормочаса у моего дилера, но там что-то в районе 2100.
        
        А когда смотрел а класс там ТО 1 выходило где-то 13000
        
        dolgonosic 09 авг 2013 в 13:37
        
        Нет сейчас под рукой стоимости нормочаса у моего дилера, но там что-то в районе 2100.
        в шкоде нормочас 2100 и обязательно только смена масла - итог 4700 на мою октавию.
        А когда смотрел а класс там ТО 1 выходило где-то 13000
        тут помимо масла могут входить еще фильтры
        
        He1ix 09 авг 2013 в 13:38
        
        2100 нормочас? Совсем вы в этой вашей Москве зажрались.
        
        dolgonosic 09 авг 2013 в 13:39
        
        ну а как?))) ктохоть из питера))))
        
        He1ix 09 авг 2013 в 13:41
        
        Просто у нас нормочас для машин простых смертных стоит где-то 1100-1500. Я теперь понимаю, почему народ из ДС так любит в Тулу на ТО ездить.
        
        dolgonosic 09 авг 2013 в 13:50
        
        200 км туда 200 обратно. т.е. бензина и моточасы на 400км дешевле 1тысячи рублей?)
        
        He1ix 09 авг 2013 в 14:37
        
        Ну дык есть большие ТО, на которых может получиться дешевле. Опелеводы очень любят, насколько я знаю. @kulakowka вот ездил.
        
        dolgonosic 09 авг 2013 в 15:14
        
        ну может быть..но потерянное время тоже стоит денег
        
        He1ix 09 авг 2013 в 13:43
        
        И в Питере тоже зажрались!:)
        
        ktoxot 09 авг 2013 в 13:41
        
        У меня там еще фильтры, у тебя думаю тоже.
        
        dolgonosic 09 авг 2013 в 13:45
        
        нет, масло+масляный фильтр + пробка - все.
        
        ktoxot 09 авг 2013 в 13:40
        
        http://www.mercedes-avangard.ru/content/russia/retailer-1/avangard/ru/home/passengercars/home/aftersales/service/TO_the_fixed_cost.html
        
        http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=98
        
        dolgonosic 09 авг 2013 в 13:45
        
        ну вот по ссылкам видно, что 13000 - это масла и фильтры. с фильтрами ТО на октавию выльется в тысяч 8-10)
        6 232,81 - это в моей шкоде только масло поменять)))) я меняю со своим маслом и фильтром ~4500 за все
cemenoff 09 авг 2013 в 11:43

Citroen DS4 или DS5? Хотя ценники на DS5 не знаю, укладывается она в 1200К?
- Leeemon 09 авг 2013 в 11:47
  
  Французов они, видите ли, не не хочУт. Им приподнятая Корса интересней.
  - dolgonosic 09 авг 2013 в 11:57
    
    ну толковая там тока дс5.
    дс4 сомнительная машина, у меня у друга такая, раз в неделю точно езжу на ней. машина для передних седаков, сзади ооочень мало места, багажник средней паршивости - нормальный для этого класса но не более. но отделка приятная будет за 1200 и комплектация норм, но вот афтор странный - там силовые агрегаты все от бмв))))) французское там только дезигн и название
    - Leeemon 09 авг 2013 в 12:01
      
      Так а автору большего и не надо по вместимости, он же Мокку смотрит, не забывай.
      - dolgonosic 09 авг 2013 в 12:59
        
        да уже обратил внимание. но вообще странная позиция к ситро
    - cemenoff 09 авг 2013 в 12:52
      
      А я читал, что ДС5 не едет совсем. У нее вроде движок от ДС4, а в ДС4 движок от ДС3. ДС5 намного тяжелее ДС4. Хотя могу и ошибаться, т.к. сам не сравнивал ДС4 и ДС5.
      ДС4 предложил потому, что у нее клиренс большой плюс экстерьер и интерьер выглядят интересно. К тому же автор сказал, что в машине сидят максимум 2 человека, значит сколько свободного места сзади ему не интересно.
      - dolgonosic 09 авг 2013 в 12:57
        
        тогда может быть. в дс4 и дс3 есть и 1.6 - 120лс и 1.6Т - 160лс.
        даже с последним дс4 едет хуже октавии 1.8Т-152, а уж 1.8Т-180 и подавно
      - dolgonosic 09 авг 2013 в 12:57
        
        в остальном да, в правильном цвете дс4 снаружи и при нормальной комплектации внутри выглядит ок
1 Benedict 09 авг 2013 в 13:48

Не смотрели на новый Ford Kuga? Я вот тут посидел в салоне, мне понравилась. По деньгам примерно в ту же сумму.
- DrDeath 09 авг 2013 в 17:21
  
  Да не, подороже выходит, а брать тупо самый дешман дорогой машины не хочется
2 Bach777 09 авг 2013 в 16:54

Шкоду октавию за 1200000.. ппц. Остановите змлю я сойду. Вы еще приору за 450 купите. пздц
- DrDeath 09 авг 2013 в 17:21
  
  Еще один... варианты?
  - Kalashmatik 10 авг 2013 в 02:59
    
    Ц клас если не брать премиум марки должен заканчиваться в районе 800, а начинаться от 500, Д соответственно от 800 до 1,2 лимоа, а Е от 1 лимона и т.п., у тебя же получается не премиум Ц по цене Д, что вызывает когнитивный диссонанс. Потому, что на эти деньги можно смотреть либо премиум либо классом выше.
    - DrDeath 10 авг 2013 в 10:47
      
      И чево в ней нет, что есть в D? :)
      - 1 Kalashmatik 10 авг 2013 в 11:43
        
        смотря с каким сравнивать, если с классом выше то как минимум в ней нет места, если говорить, а премиумах за эту цену, то как минимум качества. А что касается опций, то они как правило у машины классом выше и так уже в базе понапиханы.
        
        DrDeath 10 авг 2013 в 12:11
        
        Ну да, места там нет вообще... ага...
        
        vevorobev 10 авг 2013 в 16:00
        
        Нет места - это еще слабо сказано, уши коленки поджимают, ага.
    - ktoxot 10 авг 2013 в 12:42
      
      Современные реалии говорят о том, что это не так.
    - vevorobev 10 авг 2013 в 16:01
      
      Да, так было лет 5 тому назад. С нынешними ценами шкала не актуальна.
DrDeath 09 авг 2013 в 20:43

Дизель + DSG6 31 50.0%
Бензин + DSG7 31 50.0%
Демоны :D
DrDeath 10 авг 2013 в 19:54

Поеду завтра на инсигнии кататься, у них перед сменой 130 000 скидки :) Не дает мне покоя эта гребаная DSG, пока склоняюсь, что 5 лет гарантии на 7 все таки лучше чем дизель на 6, которая все равно умрет, а пробег у меня маленький, лучше 5 лет
- gregst 11 авг 2013 в 15:27
  
  мне на мою машину при покупке предложили сделать расширенную гарантию. она фактически дублирует заводскую, но действует 5 лет. цена 6000 рублей. ограничение только одно - весь ремонт только в этом сервисе
  - DrDeath 11 авг 2013 в 16:09
    
    Пока шел до инсигнии пересмотрел свои взгляды на оптиму, конеxно 2.4 180 на автомате подтупливают и думают? после 1.8 dsg и V6 3.0 ручка, но зато психологически лучше без dsg и в наличии стоит как раз то что надо... До кучи сравнил с i40, опций больше за дешевле, но качество и никакая динамика, "едет" как хочет она, а не я...
- Leeemon 11 авг 2013 в 22:19
  
  Нет бы сразу послушал, а :)
  - DrDeath 11 авг 2013 в 22:26
    
    Не, инсигния нафиг, оптиму скорей всего возьмем :D
    - Leeemon 12 авг 2013 в 07:11
      
      Ну Инсигния по комплектухе Оптиме сильно проиграет, да.
DrDeath 13 авг 2013 в 23:30

Ну все, куплена optima prestige со скидкой 120 000 за 1 140 000 + коврики :D
- He1ix 13 авг 2013 в 23:32
  
  Поздравляю. Ну и ждем отчет с фоточками.
- gregst 14 авг 2013 в 10:29
  
  поздравляю
  
  а почему в результате не октавия?
  - dolgonosic 14 авг 2013 в 11:28
    
    дауж. в октвии яблоко нельзя подключить)
    - gregst 14 авг 2013 в 12:00
      
      можно. я специально узнавал. и через блютус, и через спец.разъем
      - dolgonosic 14 авг 2013 в 12:03
        
        ну т.е. черех допы, стоимостью дохера денег)))
        
        gregst 14 авг 2013 в 13:03
        
        там эта приблуда около 4000 стоит вроде
    - DrDeath 14 авг 2013 в 19:02
      
      Огрызок туда же куда и DSG :)
  - DrDeath 14 авг 2013 в 19:02
    
    Потому что нахер DSG :D
    - dolgonosic 14 авг 2013 в 19:06
      
      ну-ну
      - DrDeath 14 авг 2013 в 19:08
        
        быстро, надежно, дешего
        выбирай два варианта :D
        
        dolgonosic 14 авг 2013 в 19:23
        
        не вкуриваю в суть происходящего
    - gregst 14 авг 2013 в 21:15
      
      ну если аз-за надуманных предрассудков ты выбрал корейца.. дело твое
      - DrDeath 14 авг 2013 в 21:16
        
        Ваши размышления о корейцах не менее надуманные :)
        
        gregst 14 авг 2013 в 21:28
        
        само собой
        
        только что Шкоде, что Вагу уже очень много лет они умеют делать качественные автомобили, а корейцам лет 15? когда они оторвались по качеству от китайцев?
        
        DrDeath 14 авг 2013 в 21:34
        
        Сходите-посидите в оптиму, а потом подумайте как ваг с таким качеством, родили такую качественную коробку-расходник
        
        gregst 14 авг 2013 в 21:36
        
        с коробкой нет проблем никаких. просто смиритесь с этим
        
        DrDeath 14 авг 2013 в 21:43
        
        Да мне уже все равно, нет так нет, вашим лучше :D
        
        He1ix 14 авг 2013 в 21:43
        
        http://autokadabra.ru/shouts/54207
        Зачем сцепу меняли, если проблем нет?
        
        1 DrDeath 14 авг 2013 в 21:48
        
        >> 2) Примерно на 16 тысячах заменили сцепление - дсг она такая дсг
        Видимо плохо о дсг можно говорить только владельцам, для остальных все круто велкам в секту
        
        gregst 14 авг 2013 в 22:25
        
        я хз чо та мнаписано, много букав)
        
        но видимо на 16 тыщах заменили сцепление как ниже пишут?
        
        ну мне тоже поменяли сцепление на 16 тыщах) ща уже 32, проблем нет)
        
        и в моем понимании сцепление и коробка это все же разные вещи, связанные, но разные
        это раз
        
        два. насколько я понимаю, есть несколько поколений дсг. на новую октавию, 7 гольф и так далее ставят новое поколение коробки
        
        и даже потенциальные проблемы (коих вроде как и нет) с 7-ми ступенями, 2-мя сцеплениями и переключением без потери мощности круче автомата 6-ти ступенчатого
        
        ps гарантия на дсг - 5 лет
        
        He1ix 14 авг 2013 в 23:02
        
        Коробка одна и та же, DQ250, с минорными изменениями. Мне известен случай замены мехатроника на 16 километрах пробега. Именно 16, не 16 тысяч. Гарантия - это клево, но я вот считаю, что ломаться простительно БУ машине. Иначе зачем платить больше за новую машину, да еще и обслуживать ее по дилерским ценам?
        Засим срач заканчиваю, все обсуждалось мильен раз, я просто высказал свое мнение, ты - свое. Друг друга мы все равно не переубедим.
        
        gregst 15 авг 2013 в 09:32
        
        ну а я знаю людей, у которых на бмв х6 через 3.5 тыщи стукануло двигатель
        это не показатель