Муки выбора 4х4 - 500 тыр

Народ мучаюсь выбором авто.
Нужен 4х4, автомат,кондей в идеале рама.
Город - 80% / Трасса - 10% / Говны - 10% (но говны жестокие от лесовозов урал)
Дизель не хочеться т.к средний возраст авто получается ~10 лет и как то страшно попадать на ремонт ТНВД.
Бензин и ГБО думаю будет оптимальным выбором.
Опять же не хочеться машину с обьемом более 4 литров т.к это изврат уж совсем.

Выбор пал на следущие экземпляры

Что же выбрать

Mitsubishi Pajero 3

13.0%

Mitsubishi Pajero Sport 1

15.2%

Toyota Land Cruiser Prado 90

28.8%

Nissan Pathfinder II

12.0%

Nissan X-Trail I

14.7%

Toyota RAV 4 II

10.3%

Свой вариант - в коментах.

6.0%

проголосовало 184 пользователя

71 комментарий 1нравится избранное #

6 SharkWithaGun 04 авг 2013 в 21:54

Suzuki Grand Vitara? честный 4x4, автомат, кондей/климат, рама, надежный вроде как
- 1 olegsuv 05 авг 2013 в 00:06
  
  Плюс ко всему стоит относительно недорого и для города очень вписывается.
- Dar4eG 05 авг 2013 в 00:16
  
  вроде последний - уже таки паркетник и не рама. а вот старый - да. норм джип.
  
  я бы еще джимника посмотрел.
  - StamPit 05 авг 2013 в 00:18
    
    Жымнег при использовании 80% в городе - это для извращенцев типа меня. Нормальному человеку не подойдёт.
    - Dar4eG 05 авг 2013 в 00:20
      
      для одного, максимум двоих - нормально и в городе.
      - StamPit 05 авг 2013 в 00:30
        
        Управляемость короткой рамной машины на мостах - сложный вопрос. Если есть Нива - то в общем терпимо, но комфорта не больше.
        
        Dar4eG 05 авг 2013 в 00:33
        
        не забывай, там 1.3, автомат с передачами под бездорожье (говорят, механика не в почете) и высокое лобовое сопротивление.
        там максималка 130 км/ч..
        на нормальных скоростях, говорят, все вполне стабильно и предсказуемо. на сколько это применимо к заднему приводу без стабилизации.
        
        StamPit 05 авг 2013 в 00:38
        
        Очень высокий центр тяжести, нужно привыкать к вождению тру-внедорожника в городе. Хотя к Ниве это тоже относится, да...
  - SharkWithaGun 05 авг 2013 в 09:29
    
    Последний за 500 будет дровами :) Я кончено про предыдущий кузов говорил :)
StamPit 04 авг 2013 в 21:54

Рамный паджеро. Который из них рамный, 3 или МПС, я не в курсе. 6G74 всем хорош.
- StamPit 04 авг 2013 в 21:55
  
  Но вообще, лучше дизель нормальный.. Патруль 61-й например. Не знаю, есть ли они за пицот.
- StamPit 05 авг 2013 в 00:10
  
  Рамный - МПС.
5 shiz86 04 авг 2013 в 21:55

как вариант: взять дешевле с убитым двигателем, сразу вложить в ремонт, но зато не ломать голову в каком он состоянии и когда умрет.
1 heartly 04 авг 2013 в 22:06

Suzuki jinni. По трассе правда будет тяжеловато, но проходимый рамный и не прожорливый. Относительно свежий. А вообще нереально - лучше ниву + гражданский авто для трассы города
- heartly 04 авг 2013 в 22:08
  
  У вас уже нива... Почему не взять к довеску что нибудь попроще
8 150rus 04 авг 2013 в 22:10

автомат на бездорожье батенька да вы извращенец
- 8 vevorobev 04 авг 2013 в 22:22
  
  Лично от оффроудеров со стажем слышал, что автомат на бездорожье очень даже хорошо. Прощает кучу ошибок, позволяет аккуратно дозировать тягу. У них в экспедициях много машин с автоматом и они отлично себя чувствуют в говнах.
  - 1 barsuk777 04 авг 2013 в 22:26
    
    Ага, и раскачаться позволяет в случае чего.........
    - 10 Kalashmatik 04 авг 2013 в 23:07
      
      в настоящем бездорожье от твоей раскачки толку нет, там либо едет либо лебедка
  - 1 150rus 04 авг 2013 в 23:22
    
    экспедиция это не колея от урала
    раскачка очень даже помогает если нет лебедя или нет якоря
    - 5 vevorobev 04 авг 2013 в 23:27
      
      Ок, в след раз им скажу чтобы продавали свои автоматы к чертям, т.к. они нихрена не понимают в оффроуде =)
      - 150rus 04 авг 2013 в 23:36
        
        на экспедиционные машины сначала посмотри где там машина для оффроуда
        шноркель или злая резина или багажник на крыше с люстрой еще не о чем не говорит
        или у них стоят принудительные блокировки диски с бэдлоками дополнительные баки силовой обвес два лебедя хай джек и тд
        
        vevorobev 04 авг 2013 в 23:41
        
        Вот даже интересно стало. Узнаю по всем пунктам =)
        
        vevorobev 05 авг 2013 в 10:52
        
        херня какая-то. не копируется сюда текст полностью =)
        
        vevorobev 05 авг 2013 в 10:53
        
        принудительные блокировкистоят
        диски с бэдлокамитолько у одного из наших видел, на его аццком патруле
        дополнительные баки силовой обвессиловой обвес, это уже всяко для спецтехники
        
        >> два лебедя
        а с одной никак? :)
        
        >>хай джек
        мега аргумент :) Взял с собой хайджек - ты на крутом внедорожнике, не взял - всё щитай пузотёрка :))
        хай-джек "маст хев" инструмент, но как он машину-то характеризует?
        
        1 150rus 05 авг 2013 в 21:17
        
        зря ты про хай джек очень нужный инструмент в условиях бездорожья
        так как поднять им можно машину из колеи одному
        и так как существуют проушины на силовых бамперах за них и цепляют
        можно еще за колесо ну там ремни специальные нужны
        
        1 vevorobev 05 авг 2013 в 21:29
        
        Это я ответ товарища оффроудера скопировал.
        Он не говорит что хайджек не нужен, он говорит, что он не характеризует подготовленность машины, а скорее подготовленность владельца =)
        
        1 StamPit 05 авг 2013 в 00:06
        
        Так, к слову... Рафинированный оффроуд - Rainforest Challenge в Малайзии. Победитель в абсолюте - парни из Владика на Suzuki Jimny на порталах, боггерах и с автоматом. Очень помогло, говорят. http://www.youtube.com/watch?v=F4-GGRuHiuk
    - StamPit 05 авг 2013 в 00:08
      
      В жёстком оффроуде лебедь ДОЛЖЕН быть.
      - 150rus 05 авг 2013 в 00:11
        
        если соревнования по тех регламенту могут и опечатать лебедя
        
        1 StamPit 05 авг 2013 в 00:13
        
        Я в курсе =) Ни разу, кстати, не ездил в лебёдочных категориях, к счастью. Последний раз было на 40+ часов так:
        
        150rus 05 авг 2013 в 00:18
        
        нормально
        что за трасса?
        
        2 StamPit 05 авг 2013 в 00:27
        
        Это, кстати, прошли почти сами (в смысле всего 50% за УАЗиком). Трасса в районе Таменгонтского болота около Петербурга, покатуха "Алюляева топь". Как я поглядел - копия трассы 2011 года, но в обратную сторону:
        
        Категория - "Про-двинутые без лебёдки", максимальный размер колёс 33, на порталах - 31. Мы сдуру туда сунулись шнивой на 28-х.
        
        И вечером следующего дня нас оттуда эвакуировали:
        
        StamPit 05 авг 2013 в 00:28
        
        Блин, теги видео криво поставил =( А редактировать нельзя. Удалять и переделывать лениво.
        
        StamPit 05 авг 2013 в 00:37
        
        Этот же кусок трассы (с которого нас вынимали) в 2011 году, в другую сторону - http://www.youtube.com/watch?v=I_GwD2sxJGk
  - lolwut 06 авг 2013 в 11:39
    
    Поддержу - автомат (классический гидротрансформаторный, желательно без типтроников и прочей чуши) очень приятен на бездорожье. Раскачиваться тяжелее, чем на ручке, но при достаточном желании тоже можно.
barsuk777 04 авг 2013 в 22:13

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49114362-2303b2.html
И не мучай голову, а еще лучше
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48351782-fd87f1.html
но 70 тыр надо доплатить
1 TheRiddle 04 авг 2013 в 22:48

Любая из списка будет в состоянии "почти затянутая в узел" ибо предыдущий хозяин уже ушатал её в говнах. Я бы взял Соренту-2 на дизеле :))
- barsuk777 04 авг 2013 в 22:51
  
  Машины Московские, по пробкам ездили.
2 etti82 04 авг 2013 в 23:10

Subaru Forester
3 Dar4eG 04 авг 2013 в 23:18

RAV4 и X-Trail отпадают однозначно - в тяжелом бездорожье они одноразовые.
или Мицу (любой) или Крузак.
- 150rus 04 авг 2013 в 23:26
  
  на L200 например с обочины страшно съезжать можно поддон пробить
  - Dar4eG 04 авг 2013 в 23:31
    
    что мешает повесить туда стальной лист?
    - 150rus 04 авг 2013 в 23:40
      
      геометрическая проходимость снижается
      - Dar4eG 04 авг 2013 в 23:43
        
        лифт сделай
        
        150rus 04 авг 2013 в 23:58
        
        нормальный лифт стоит дорого
        
        2 Dar4eG 05 авг 2013 в 00:18
        
        жесткое бездорожье вообще недешевое хобби.
        
        150rus 05 авг 2013 в 00:22
        
        даже очень не дешевое
        
        2 Dar4eG 05 авг 2013 в 00:25
        
        тогда в чем проблема?
        вообще, китайцы, типа graet wall wingle - вполне неплохо приспособлены в стоке к несуровому бездорожью, и в бюджет, вроде, почти укладываются
Chromegolf 04 авг 2013 в 23:30

Можно о рекстоне подумать
Elkaz 05 авг 2013 в 02:20

Паджеро-2, дизельный. У самого такой, вообще неприхотливый. Машинке уже 17 лет
- 1 StamPit 05 авг 2013 в 02:26
  
  В Питере и Москве, спасибо градоправителям нашим, зимой фигачат такие сопли, что машины гниют за два-три года. В южном климате получше будет =)
  Скажу за себя - паджеро 1 (Galloper), машине 20 лет, днища нет вообще - всё нафиг сгнило.
  - Q2W 05 авг 2013 в 11:09
    
    машины гниют за два-три года.
    Почему-то на дороге мы видим не только свежие трёхлетки. Так что многим как-то удаётся избежать действия ядерной соли. Только вот как - вот, в чём вопрос.
harmak 05 авг 2013 в 06:49

прадо. или поискать 80го крузака. лучше дизель. он там достаточно бессмертный.
- StamPit 05 авг 2013 в 10:10
  
  80-ка, а особенно 4.2 дизельная - минимум 700 стоит в более-менее адекватном состоянии.
  - harmak 05 авг 2013 в 10:30
    
    это да. в бюджет не лезет. но чтобы прада ехала по колее от урала в нее тоже не 50 тыщ надо вкинуть.
    - StamPit 05 авг 2013 в 10:48
      
      50? Это только на резину )
      - harmak 05 авг 2013 в 11:09
        
        я и говорю ;)
venom777 05 авг 2013 в 10:46

а не проще взять за 100к уазик для 10% бездорожья, а на оставшиеся обычную легковушку для города?
- g-d 05 авг 2013 в 11:11
  
  За 100к уазик может до бездорожья не доехать
  - DmitriyV 05 авг 2013 в 11:27
    
    У нас за 45тыр уазик по таким деревенским говнам лазиет, что сам потом удивляешься, что проехал. Только за такой техникой нужен очень хороший уход. "Сел-поехал" не прокатит - вечно что нить надо чинить.
  - venom777 05 авг 2013 в 19:30
    
    такой думаю нормально доедет
    
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50195166-73cf.html
    
    а такой тем более :)
    
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50700522-806cc9.html
bloodevgen 05 авг 2013 в 12:19

Hyundai Santa Fe classic года так 2008. как по мне так хорошее сочетание цены и качества, нормальный паркетник для города и бездорожья (умеренного). Думаю себе брать.
- Q2W 05 авг 2013 в 22:58
  
  Он проедет в колее, которую оставила стая Уралов?
  - venom777 07 авг 2013 в 13:58
    
    по такой колее проедет только что-то подготовленное на 30 резине, но для города оно будет вообще не юзабельно.
    - lolwut 07 авг 2013 в 14:10
      
      30" резина как раз таки для города вполне ок. Но её может быть мало для колеи урала. Может подразумевалось 40"?
      - StamPit 07 авг 2013 в 14:32
        
        44. Боггер.
        
        lolwut 07 авг 2013 в 14:39
        
        Отлично. Но вот как раз такое для города может быть уже несколько неудобно.
        
        StamPit 07 авг 2013 в 14:42
        
        ИМХО, нормально, но нужно другую резину - TSL например... Чем хорошо - не страшны боковые удары. Или в колесо, или под раму.
        
        lolwut 07 авг 2013 в 14:52
        
        Ага, недавно ехал в пробке рядом с Рэнглером на 34-36" колесах (на глаз). Тоже порадовался, что если его кто-то и притрет, то до кузова совершенно никак не достанет, даже спереди и сзади.
fearmer 05 авг 2013 в 23:27

Хундай Таракан?