Открытие велосезона 2012 (Белгород)

Велокадабра

Предлагаю вспомнить прошлый сезон.

Постараюсь открыть это сезон с флагом кадабры

Участвуешь в открытии сезона?

Да!

28.0%

Нет

72.0%

проголосовало 25 пользователей

42 комментария 3нравится 1избранное #

gexogen 19 фев 2013 в 14:07

к сожалению, велосезон 2012 стал для меня последним. в июле угнали 2 вела - мой и жены.
- FreonX 19 фев 2013 в 14:13
  
  Сочувствую! У меня тоже байк сперли в 2012... Из холла отеля, в Стокгольме. Кто-то долго и мучительно ковырял трос.
  Но велотоксикоз взял свое и через 2 недели я собрал новый вел )
  - gexogen 19 фев 2013 в 14:27
    
    У меня наоборот. Столько сил, времени и денег в сборку и подгонку своего вложил, что у меня от расстройства руки опустились и желание продолжать пропало (а ведь какие планы были!). Теперь я в другом лагере, на 4-х колесах.
    - FreonX 19 фев 2013 в 15:11
      
      Тот, который сперли, собирал 4 года.
      
      А это свежий, собрал за неделю )
      
      Ну и зимние обновочки:
      http://cs410117.userapi.com/v410117410/3e33/57L6L1l8YB4.jpg
      - Ronki 19 фев 2013 в 15:12
        
        Сколько отдал за новый?
        
        FreonX 19 фев 2013 в 15:20
        
        Рама у меня была, остальное вышло около 45-50к.
        
        Ronki 19 фев 2013 в 15:29
        
        Интереснаааа..
        
        gexogen 19 фев 2013 в 15:30
        
        у меня попроще всё было. общая стоимость примерно 30к. возможности взять и выложить "здесь и сейчас" 50к на новый не было. да и желания тоже.
        
        1 gexogen 19 фев 2013 в 16:31
        
        не могу на это смотреть, чёртова ностальгия! ДАЙТЕМНЕ45КЯБУДУКАТАТЬСЯПРЯМОЩАС!
        
        FreonX 19 фев 2013 в 17:46
        
        Зимой реально круто катать!
2 FreonX 19 фев 2013 в 14:17

Вот, кстати, наша видяха с открытия 2012 в Питере - http://www.youtube.com/watch?v=QeK6tQm68Gg
- gexogen 19 фев 2013 в 14:25
  
  А я в тот день не пошёл.
vnztlv 19 фев 2013 в 14:28

хм. даже не знал что есть Велокадабра
kapion 19 фев 2013 в 14:36

Велика пока нету, но к лету запланировал )
- Ronki 19 фев 2013 в 15:08
  
  Если давно не катался то лучше купи дешевый вариант Stels тот же.
  Чтоб если на балконе будет валяться, то хотя бы не за 50 000
  - gexogen 19 фев 2013 в 15:23
    
    Тогда уж лучше в прокат / у знакомых взять покататься, потому что у дешёвого стелса шанс оказаться на балконе гораздо больше, чем у велика за 50к. т.к. совершенно другой уровень комфорта, надёжности. да и куда его потом девать, если не приживётся? хороший велик всегда легко можно продать.
    - Ronki 19 фев 2013 в 15:32
      
      Не согласен, к велосипеду надо привыкнуть. а к взятому на прокат не привыкнешь.
      Либо брать на прокат придется на большой срок.
      
      У меня есть знакомые которым нравится ездить, но у них нет сил и времени.
      Поэтому купленный велосипед и стоит на балконе.
      А узнать будет ли у тебя время за 1-2 дня не получится.
      
      Да и я вам должен сказать, нет ничего плохого в стелсе
      Откатал весь прошлый сезон и откатаю еще и этот.
      
      Осенью буду менять на более совершенный агрегат.
      - gexogen 19 фев 2013 в 15:50
        
        привыкнуть можно к любому. явный дискомфорт убирается регулировкой сидения, руля, давления в шинах, тормозов. более тонко - заменой под себя сидения, ручек, колодок, манеток, тормозных рычагов. а дешёвый стелс, априори не имеющий нормальных переключателей может приучить только ездить в положении 2-6 ни выше, ни ниже; априори имеющий плохие тормоза - либо тормозить спрыгом, либо летать через руль; отсутствие нормального выноса - вообще травмоопасно; тяжёлый руль и рама и начинающий велосипедист очень не скоро научится заезжать на высокие поребрики и 2-3 ступенчатые лесенки.
        
        Ronki 19 фев 2013 в 15:57
        
        Никакого дискомфорта от стелса не испытываю.
        Это спор уровня flac или mp3 в музыке.
        
        gexogen 19 фев 2013 в 16:01
        
        может просто не с чем сравнить? флак или мп3 - зависит от индивидуального восприятия слушателя, я, например, разницы не почувствую, поэтому мне всё равно. а отсутствие лично у тебя дискомфорта не означает, что он будет отсутствовать и у других тоже.
        
        Ronki 19 фев 2013 в 16:03
        
        Разница которую лично я чувствал, вес.. даже не так ВЕС
        и ТОЛЬКО из за разницы в весе я буду менять стелс на более дорогой вел.
        
        gexogen 19 фев 2013 в 16:15
        
        на более дорогом веле будет стоять более высокоуровневый обвес и когда ты начнёшь им постоянно пользоваться и почувствуешь разницу с тем, что было раньше. у моего велосипеда ВЕС можно было бы визуально изобразить так:
        но это не мешало ему КАТИТЬ это чувствовалось во всём - в переключении передач, в динамике разгона и торможения, в прыжках с и заездах на лестницы, в банни хоп и в вилли, в ходе вилки и геометрии руля. у него это всё было. а у стелса этого нет и быть не может.
        
        gexogen 19 фев 2013 в 16:18
        
        * было раньше, ты уже никому не посоветуешь стелс.
        
        лень переписывать
        
        Ronki 19 фев 2013 в 16:31
        
        Ты путаешь цель.
        Тоже самое между бюджетным и люксовым авто.
        Никто не отрицает что люксовый авто круче, но бюджетный тоже выполняет свою задачу.
        
        gexogen 19 фев 2013 в 16:33
        
        я говорю не о люксе и даже не об очень хорошо. речь о среднем классе.
        
        Ronki 19 фев 2013 в 16:34
        
        Средний класс это и есть стелс.
        Бюджетный это ашанбайк.
        Все что выше 20к это уже разновидности люксов
        
        gexogen 19 фев 2013 в 16:40
        
        GT Avalanche 3.0 (первое, что в голову пришло) - это тоже люкс? он лучше любого стелса будет и по весу и по качеству и по обвесу.
        
        Ronki 19 фев 2013 в 16:46
        
        Средний класс тоже бывает разный.
        Бюджетный авто заканчивается на 10к - плохо выполняет возложенные задачи, ломкий, но жить с ним можно.
        Средний класс до 20к - Выполняет возложенную задачу, не ломается, но и не совершенен.
        Все что выше это навороты которые исключительно облегчают выполнение возложенных задач (а именно велопрогулка, а не прыжки по лесницам, езда по шоссе на больших скоростях, выполнение трюков, для этого есть спец. средства)
        
        gexogen 19 фев 2013 в 16:53
        
        я же вполне конкретный пример привел. он дешевле 20к. лучше по обвесу и надёжности любого стелса. справляется со своими задачами, имеет потенциал по апгрейду, даёт возможность понтануться простеньким трюком перед друзьями, имеет отличный внешний вид. подходит как к фитнес-покатушкам, так и к более агрессивному вождению + на больших скоростях по шоссе несколько часов можно не особо уставая педалировать.
        
        Ronki 19 фев 2013 в 17:36
        
        12 часов каждые выходные все лето на стелсе, точно тоже самое..
        Таки в чем отличие?
        Да возможно какой то агрегат там чуть лучше, но это не мешает делать тоже самое и получать от этого удовольствие
        
        Dzot 19 фев 2013 в 18:59
        
        вы ошибаетесь, средний класс от 20-30к
        
        Ronki 20 фев 2013 в 09:46
        
        Okay
        
        FreonX 19 фев 2013 в 16:04
        
        Угу, можно долго привыкать к 21" раме при росте в 178см )))
        
        gexogen 19 фев 2013 в 16:26
        
        ладно. не надо гиперболизировать. размер рамы - это как размер обуви. и от марки велосипеда он никак не зависит.
        
        gexogen 19 фев 2013 в 16:28
        
        речь шла о том, что к нормальному велосипеду средней ценовой категории проще и лучше привыкнуть, чем к дешёвому стелсу.
        
        FreonX 19 фев 2013 в 17:39
        
        Да я не спорю. Но средняя ценовая категория - это все же от 30к. А вообще все исходит от потребностей. Если стоит задача раз в неделю накатит 20км, то и Стелса (да и любого другого ашанбайка) с головой хватит. А если за сезон накатывать больше 500км, то и вес, и навеска и общая надежность будут стоит вложенных денег.
        
        Ronki 19 фев 2013 в 17:48
        
        Я о том и говорю
        Только не путай ашанбайк (лучший пример, склепаная в гараже нексия, или лада) и стелс (опель корса, хюндай солярис и тд).
        Стелс не ломается, ашан байк разваливается через 5 километров.
        благо примеры у меня есть.
        
        FreonX 19 фев 2013 в 17:58
        
        По городу стелс не ломается. Да и ашан тоже не сдохнет... Но это MTB и проверять надежность городом глупо! У стелса мы даже седло умудрились сломать при первой легкой грунтовой покатухе )
        
        Ronki 20 фев 2013 в 09:45
        
        Если постараться то сломать можно все что угодно :)
      - gexogen 19 фев 2013 в 15:53
        
        и да я не оспариваю то что первым велосипедом брать дорогой байк за 100500 руб не стоит. но точно не стоит брать дешёвый стелс, т.к. испортится всё впечатление.
        
        Ronki 19 фев 2013 в 15:58
        
        Не стоит брать ашан-байк потому что он сломается,
        Стелс не ломается, тормоза, переклюк и все остальное тоже достаточные для спокойной езды в городе.
        
        FreonX 19 фев 2013 в 17:45
        
        Для спокойной езды в городе сам по себе MTB не нужен.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Открытие велосезона 2012 (Белгород)