Езжу на бензине, но очень хочу пересесть на дизель. Следующая машина 90% будет турбодизель=)

Почему предпочитаю бензин? Хм.. наверное, потому, что моя машина не предпочитает дизель %)
Лью 92, хотя на лючке написано 95. Но, увы,в городе нет такого. На АЗС вместо 95 льют 92 с присадками. А такое мне не надо %)

Езжу на алкоголе, но рано или поздно будет дизель. Там основная плюшка не расход (который примерно одинаков и отличается на литр для маленьких двигателей), а момент.

Езжу на 92, попробовал бы дизель, но, к сожалению, то, что я хотел бы, у нас не продают. А хотел бы я дизельный Авенсис-сарай на МКПП. 177 кобыл да на 400Н*м момента должны очень приятно ехать.

Не замарачивался с дизель/бензин при покупке. Машине положен 95 бензин, лью лукойловский 95-экто или аналогичный на BP

В любом случае, даже хороший дизель:
1) вибрирует сильнее, чем исправный и более-менее современный бензиноый
2) звучит как трактор

Только бензин! Только хардкор! А если серьёзно, то у дизеля есть лишь один единственный плюс: больший крутящий момент при тех же лошадиных силах. Т.е. транспортный налог можно платить меньше, а рвать с места больше. Но в остальном у дизеля одни минусы. Во-первых, дизельное топливо замерзает на морозе. ДТ бывает летнее и зимнее, отличается составом. Летнее замерзнет при начальных минусовых температурах. На зимнее ДТ заправки переходят когда захотят. Теоретически есть вероятность заправиться, несколько недель не садиться за руль, а потом прикурить от замерзшего дизеля и сидеть потом с паяльной лампой греть топливный бак. Во-вторых, дизельный мотор почти не выделяет тепла на холостых оборотах. Поэтому фишка многих автомобилистов такая как завести авто с сигналки за 10 минут до выхода из дома, сесть и поехать в уже более-менее прогретом салоне и с прогретым двигателем и коробкой с дизельным двигателем не прокатит. Греть придётся минут 25, чтобы был какой-то заметный эффект.

В общем, бензин он как бы практичнее для простых людей, которым не нужна головная боль, а просто сел и поехал когда захотел, не паришься за сезонность топлива, круглый год один и тот же состав бензина.

У меня и у отца дизеля.
Профит был ещё двагода назад - и на заправке дизель стоил дешевле и на тепловозах можно было заправляться. Сейчас я уже и не знаю.

Дизель или бензин?

То, что написано на лючке бензобака))

Тракторист на турбо-дизеле, все устраивает :)

Считаю дизельные двигатели отличной технологией, когда много места. Подлодки, локомотивы, ну хотя бы фуры. "Хорошего дизеля должно быть много".

А для легковушек предпочитаю бензиновые моторы.

На каком топливе вы ездите? Почему предпочитаете бензин или ДТ?

На бензине. Потому что машина на дизеле не поедет никуда.

Езжу на дизеле.
С вот этим по ссылке: "Для решения проблемы наши НПЗ выпускают «летнее» и «зимнее» дизтопливо, однако часты случаи, когда на АЗС не успевают перейти на «зимнее» ДТ с наступлением зимнего сезона" могу поспорить.
Моя заправка кроме летнего и зимнего дизеля предлагает еще межсезонный вариант. Кроме того, она начинает продавать зимнее топливо сильно раньше, чем реально наступают холода.

что за странный опрос?
На каком топливе вы ездите? Почему предпочитаете бензин или ДТ?

В каком, извините, смысле?
Если я езжу на бензине, а предпочитаю дизтопливо, я должен залить соляру в бак для бензодвигателя, потому что я его предпочитаю?

А кто эти люди, в опросе "не обращал внимания"? Это и есть те мифические, которым пофигу, что льют в бак?:-P

Мой додж помимо аналога 92-го бензина питается смеслью этанола с бензином (пропорция 85/15), правда еще не пробовал его этим заправлять. Технология называется Flex-Fuel, по штатам сейчас довольно много подобных авто катается.

А я хотел купить дизельную машинку, но к сожалению поиски подходящего авто на рынке не увенчались успехом. По правде то и бензиновую чудом нашел) Так что теперь экспериментирую с 92\95 бензином. У одного расход меньше, у другого больше. Тяга одинаковая. Но заводится по разному)

Пропан;))

Предпочитаю бензин:
1. Нет проблем с замерзшим топливом зимой.
2. Дешевле обслуга, что при моем пробеге немного компенсирует разницу в расходе.
3. Несмотря на больший крутящий момент мне больше нравится как крутится бензинка. Да и мощность мне важнее.

Жил бы где-нить в месте с более мягким климатом и хорошим топливом, и ездил бы на джипе каком - брал бы дизель.

У меня уже третий дизель подряд. Не могу придумать причину, зачем бы мне вернуться на бензинку. Ну разве что какой нибудь маскл кар бензиновый из 60-х на V8. :D А так дизель всем устраивает.

я бы не проч на дизеле ездить
если бы не зимы наши, и огромные суммы аз его ремонт в случае чего.
ну и еще его звук немного не нравится,как трактор белорус)) и повышенная вибрация

Только 95, на нем и расход вроде бы меньше, то на то выходит

В Российских реалиях, ездить на дизеле не выгодно и определяющий фактор этого это цена на топливо,которое стоит как 95.С остальными минусами дизеля можно легко мирится.