Рено Дастер.

Довелось мне побывать на тесте Рено Дастер. Двухлитровый мотор 136 сил полный привод. Тест проводился совместно с клубом "УАЗ патриот."

На фото ниже можно посмотреть несколько фото салона Дастера, подъём на крутую горку, диагональное вывешивание и преодоление небольшого брода (примерно 30 см.)
Дастер не имеет межколёсных блокировок дифференциала, ни механических не электронных. Имеет блокировку межосевого дифференциала. Машина была обута в зубастые шины.Благодаря этим шинам, довольно короткой первой передаче, двухлитровому мотору в 136 сил и не тяжёлому кузову — Дастер уверенно взбирался на горки.
Ну а одному Патриоту, брода в 30 см. было мало, в итоге промочил сиденья салона и тянули его лебёдкой... Ох и не лёгкая это работа, из болота тащить бегемота. В обще под катом фото всего описанного...

Фото добавлено после комментирования:
Из вопросов в комментах, "Видно ли присоску регистратора при таком креплении?"
Снимок из видео:

Личный опыт: Разное

35 комментариев 30нравится избранное #

1 abuharsky 16 мая 2012 в 23:20

так дастер рулит или нет?
- 1 Dretun 16 мая 2012 в 23:34
  
  На таких колёсах да! Но только если сравнивать с кроссоверами. Короткие свесы, плоское днище и первая передача при которой понижайка не нужна — делают своё дело. Для горок и сложных дорог, ощущается что клиренса в 23 см (с этим колёсами) маловато, да и подвеска короткоходная. В салоне машины очень хорошо чувствуется бюджетность машины. Если бы не сроки ожидания в 1,5 - 2 года то стал бы в очередь за этой машинкой.
- azzzimo 16 мая 2012 в 23:36
  
  Рулит-рулит. Только Патриоту он все же не конкурент. Немного грамотного тюнинга, и с таким уазом сравнится разве что ЛР Дефендер.
  - Dretun 16 мая 2012 в 23:51
    
    Ну да, я ж и говорю если с кроссоверами его сравнивать.
2 phoptik 17 мая 2012 в 00:42

а на кожанном сиденье уже жопа в складках
3 Boomburum 17 мая 2012 в 01:00

Подозреваю, что при таком способе крепления регистратора, почти всю нижнюю часть изображения (немаловажную) занимает присоска )
п.с. какие же страшные !воздухозаборники" в этих дастерах и прочих кашкаях )
Спасибо за пост!
- Dretun 17 мая 2012 в 01:09
  
  Регистратор закреплён так, что невидно присоску и видно край капота. )) Если будет время, ещё видео как-нибудь смонтирую.
  - Djels 17 мая 2012 в 01:53
    
    у меня этот регик так не закрепляется, чтоб не видно было присоску, как удалось?
    - Dretun 17 мая 2012 в 13:29
      
      При разрешении 1280х720 как не крепи подобным образом — присоска всегда видна. При этом разрешении регистратор надо вешать вверхтормашками.
      При разрешении 1920х1080 можно вполне добиться что видно край капота и не попадет присоска. У меня он всегда так закреплён. Ещё возможности такого крепления очень сильно зависят от наклона стекла.
    - Dretun 20 мая 2012 в 17:45
      
      Добавил скрин ролика с регика в конец поста.
- smman 17 мая 2012 в 07:35
  
  Да, воздухозаборники кашкая-гранты коробят просто :)
- cooler777 17 мая 2012 в 09:08
  
  автомобиль логан. такой же способ крепления этого регистратора. присоски на видео НЕТ..
- Rusman 18 мая 2012 в 17:47
  
  ТАм все спартанское ))
- batal 18 мая 2012 в 20:48
  
  Да, я бы не сказал... Вот мой скрин с точно таким же креплением.
  http://clck.ru/10JIZ
  Это при том что рег практически максимально низко расположен.
- Dretun 20 мая 2012 в 17:44
  
  Добавил фотку скрина видео с регика, смотри последнюю фотку.
Nickitus 17 мая 2012 в 06:39

Прикольный такой гипертрофированный пузотер, чо)) Где катались?
3 smman 17 мая 2012 в 07:32

Ну какой же салон не аппетитный! :(
1 Fukurokudzu 17 мая 2012 в 09:47

видел несколько таких новеньких в мск. все почему-то уверены, что у них как минимум nissan gtr, судя по стилю вождения.
- renic 17 мая 2012 в 15:25
  
  А я сегодня ехал за GTR, который по стилю вождению больше походил на Дастер... Совпадение?
  - Fukurokudzu 17 мая 2012 в 15:28
    
    знамение!
1 iAxeL 17 мая 2012 в 10:16

ну хода подвески никакие вообще))
а патрик потонул совсем в другом месте и то походу по дурости водилы
но все же за такое бабло дастер - отличнейший агрегат, если без внедорожного фанатизма его
5 murzix 17 мая 2012 в 10:55

Рено тостер =)
D4nte 17 мая 2012 в 11:00

>> Имеет блокировку межосевого дифференциала
Как может быть блокировка межосевого дифа, если его на дастере вообще нет? ;)
- tutpusto 17 мая 2012 в 13:00
  
  а как же реализован полный привод?
  - D4nte 17 мая 2012 в 13:09
    
    Муфтой подключается, Haldex
- Dretun 17 мая 2012 в 13:25
  
  Я не знаю точно как это работает, но там есть три положения:
  1. Передний привод
  2. Автоматематически подключаемый задний при при проскальзывании передних колёс. Причём работает чётко, подключается практически сразу, нет такого что передние колёса уже на оборот покрутились, закопались в песок и только потом задок подхватывает.
  3. Наглухо заблокирован дифференциал или муфта межосевая. Я точно не знаю что там установлено. Как сказал представитель Рено, там стоит система полного привода от Ниссан Мурано.
adlinn 17 мая 2012 в 12:45

В меге стоял такой, попытался в него залезть.. мне с моими 197см было, мягко говоря, тесновато...
- tutpusto 17 мая 2012 в 13:00
  
  а с моими 188 уютненько.
2 nataliya-sobaka 17 мая 2012 в 13:22

мне одной непонятно предназначение зубов в нише над перчаточным ящиком? Это типа внедорожный дизигн такой?
- Dretun 17 мая 2012 в 13:26
  
  А вот переназначение зубцов пока остаётся загадкой. ))
- 2 Lyova 17 мая 2012 в 14:31
  
  Версия: это чтобы телефон в поворотах недалеко уезжал.
- 9 renic 17 мая 2012 в 15:26
  
  Размечены места для иконок
nataliya-sobaka 17 мая 2012 в 13:23

серенько внутри
1 Turbocat 17 мая 2012 в 14:33

Вполне себе лаконичный дизайн внутри и симпатичная приборка. Только центральная панель как-то вниз наклонена слишком.
1 150rus 29 мая 2012 в 00:07

не одной фотки где реношка по капот в г...не .
очередной паркетник !!!