Отец такую купил, вернее Vortex Tingo. Китаец конечно, но надо сказать приятная машина. Ход плавный, динамика нормальная, да и внешне не похоже на хрупкую машину.

интересно сколько наберет шнива по современному нкапу?

@Kalashmatik Наверное нисколько. У нее даже подушек нет, из всей безопасности одни ремни, которыми мало кто пользуется.

От пиропатронов подушечных задымление некислое идет, я вначале подумал, что двигло загорелось. И любопытно, что тигго на видео праворукий.

@FullZero Ты уверен? Не только подушки решают звездность. Всякие дополнительные виды жесктости кузова, например брус в дверях, которого в китайце 2011 года нет, зато есть в ниве 2001 года. И на счет ремней ты снова не прав, ща почти все пристегиваются

@PaLyCH Ну извини, раз в дверях брус, то он все решает и подушки нах не нужны. Отличный и безопасный автомобиль, еще раз извиняюсь, был не прав.

@FullZero Подушка реально не нужна — от разбитой морды еще никто не умирал, а при нормально работающих ремнях, правильной посадке и жестком кузове, достать руль грудиной можно только уехав под Камаз или на скорости куда выше краштестовых 60 (или сколько там) км/ч.

@Hunter777 Стоковая ШН имеет 1.6 из 16, но за 8 лет ёбаный стыд… посмотрим на китайца через 8 лет

@RainbowDemon А от перелома шейных позвонков разве подушка не спасает? Вроде она как раз для этого и была придумана.

@Q2W Нет, разницы никакой — удар от руль слишком слабый и в том и в другом случае — максимум расквасишь нос (и то — если достанешь, а это сложно), я проверял.

@RainbowDemon Ну еще грудиной приложися… Тоже проверено

@Hunter777 Тут высота посадки роль сыграла. Шнива буквально наскочила на калину. Поэтому такой и ДТП. Кстати, не смотря на то, что у шнивы даже лобовое не разбито, не уберегло водителя шнивы от перелома ног. А люди в калине по сути были убиты двигателем шнивы, который к ним в салон прилетел.

Батя чуть не взял такого. Прикольная машинка.

@PaLyCH Ни разу не доставал грудиной — синяки/ожоги от ремня были (после одного случая всегда езжу в футболке, ну нахер ремень на голое тело — потом неприятно) — это да, морде тоже пару раз досталось, но в целом — самое главное, чтобы не было деформации салона, а остальное сделают ремни (ну если забыть про идиотские ремни с ограничением усилия, а то получится как с теми тетями на Ситроене, когда ремни дотравили до встречи их голов с приборной панелью). Особенно бесит, когда пассажиры пристегиваются через жопу и ремень болтается на пузе — я хренею, они физику-то в школе учили? Что он в таком положении удержит? А бабы еще бывает чудят, что мол он им на сиськи-письки давит, поэтому вытягивают на всю длину и рукой придерживают) — ясень пень, что тут даже преднатяжители могут не помочь. Сел, отрегулировал сидение, отрегулировал верхнюю точку ремня, пристегнулся, проверил как лежит ремень (блеать, нижняя петля должна фиксировать бедра, а не живот) и натянул, чтобы жопа была притянута нижней петлей к сидению — все, больше ничего не нужно. Ну а в идеале, ремни должны быть безинерцинными — это как-то надежнее.

Вот интересно бы еще столкнуть эту 2-бальную, но большую машину, с каким-нибудь безопасным, но маленьким гетцем.

@RainbowDemon А у меня дяде при ударе рулём ребра поломало, которые сердце разорвали. Был непристегнут…

@Typuk Сочувствую. Но тут лучше быть параноиком и всегда пристегиваться, даже когда едешь до соседнего дома — шансы выжить, если что случится, повышаются в десятки, если не сотни раз — главное, чтобы силовая часть справилась с ударом.

Китайцы как всегда тупо экономят на железе. Машина просто смялась как консервная банка, из кровельной жести их там чтоли делают…

@Hunter777 С этим не поспоришь.