Не смог не перепостить, простите. Пусть здесь лежит, вдруг кто понастальгировать захочет.

По мотивам моего поста за 10 ноября 2009 года.

Полная коллекция вкладышей Turbo

Аскона. Была у отца, зеленая двухдверка. Очень нравилась. Новый владелец ушатал в хлам - побывала в двух серьезных дтп.

Легендарная 124-ка. Была у меня. Отличный, выносливый, надежный автомобиль. На мой взгляд, одна из самых удачных моделей концерна и по сей день. Жаль, что живые экземпляры найти довольно-таки трудно. Но если вам удастся приобрести данный авто в хорошем состоянии - проблем знать не будете.

Интересный авто, был у знакомого. Полный привод, феноменальная надежность. А впрочем, быть может, хороший экземпляр попался.
Ах да, совсем забыл - двери без рамок.

Локомотив среди автомобилей. Ощущение, как-будто в бэтэре, разве что салон более цивилизованный.

Ездил, понравилось. Живых не найдете, даже не мечтайте!!!

Потрясающий авто. Зубодробильная подвеска + резвый мотор, в купе с отсутствующими системами безопасности - взрывоопасная смесь.

Предлагали лет 6 назад за 35 тысяч рублей, неплохой авто. Сопливил коренной сальник - не взял.

Стоит во дворе. Правда в белом цвете. Постоянно хожу и шею выворачиваю.

Была. Тачка огонь. Ломучая жутко, хотя, быть может, хреновый экземпляр попался.

Тоже была. Немыслимо надежное авто. Живых не найдете.

Это вообще истребитель. Была у знакомого. Но ломучая жутко!!! День ездишь, неделю чинишь. Ничего более добавить не могу.

Тоже отличный авто. Плавный, резвый, надежный. Очень вместительный.

Ездил, не впечатлило. Ведро ведром. Лет десять назад знакомый убрался на таком, почти напротив собственного подъезда. Консервная банка. Живых очень мало.

Боевая машина вымогателя. Жрет много, едет быстро. Хотите почувствовать себя мужиком - берите, если живую найдете. Обычно ушатаны вусмерть.

Никогда не любил гольфы. Едет медленно, внутри тесно. Но, говорят, надежный.

Стояла на стоянке неподалеку от дома. Зеленая. Битая в морду справа. Хозяин куда-то пропал.
Несколько раз интересовался, хотел купить, очень нравилась...
Потом уволокли куда-то.... А жаль. Тачка редкая.

Ну тут без комментариев. Знающие оценят. Чего только экстерьер стоит. Живых НЕТ.

40 комментариев 6нравится 6избранное #

Kamikaze 29 июл 2011 в 18:56

e24 мечта. Даже на удивление сохранившиеся экземпляры промелькивают бывает.
ALEMALYOu 29 июл 2011 в 19:20

я в детстве смотрел на корвет, и думал, до чего же стремная тачка) не знал тогда еще, что там просто фотка бездарная была)
vkosinets 29 июл 2011 в 19:56

@Kamikaze У нас в клюбе есть одна. Не то чтобы в идеале, но есть :)
reseta 29 июл 2011 в 20:14

спасибо!
reseta 29 июл 2011 в 20:15

@reseta забрал в избранное,
главное чтоб хостинг через месяц их не пахерил
reseta 29 июл 2011 в 20:16

а это разве не форд? О_о
ALEMALYOu 29 июл 2011 в 20:29

@reseta да там таких косяков хоть ложкой черпай. ты еще повнимательнее приглядись к характеристикам машин на разных вкладышах) вот где самое интересное)
Kamikaze 29 июл 2011 в 20:49

@ALEMALYOu Угу, та же 635CSI, в характеристиках 2.8 мотор вместо 3.5
ALEMALYOu 29 июл 2011 в 21:24

@Kamikaze
а как тебе турбированный скайлайн мощностью в 101 лошадиную силу? и таких косяков больше половины вкладышей. видимо, арабы не парились, когда печатали характеристики машин)
reseta 29 июл 2011 в 21:28

@ALEMALYOu а раньше ведь мы и не знали таких вещей )))
ALEMALYOu 29 июл 2011 в 21:29

@reseta ага, велись как лошки)
Plumbum 29 июл 2011 в 21:33

Что за вкладыши?
ALEMALYOu 29 июл 2011 в 21:45

@Plumbum разве не видно, что турбо?
phoen 29 июл 2011 в 21:46

глядя на такие вкладыши и дизайн автомобилей той эпохи — в очередной раз понимаешь, что до эры хай-тека было всё совсем иначе. Теперь же это «иначе» посмертно именуется «ретрофутуризм» =(
Fukurokudzu 29 июл 2011 в 22:04

че-то изошел слюной прям, поностальгировал… правда, тут не все наклейки. кажется, была еще такая, к примеру:
Plumbum 29 июл 2011 в 22:05

@ALEMALYOu Что такое «владыш»? о_О
Kamikaze 29 июл 2011 в 22:09

@Plumbum ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D1%88
hexeract 29 июл 2011 в 22:25

@Plumbum o_J
hexeract 29 июл 2011 в 22:26

@Plumbum Всмысле, вот и выросло новое поколение :)
nasok 29 июл 2011 в 23:56

Просто же, фотографии разных авто, а сколько переживаний вызвали!
Hexagon 30 июл 2011 в 00:05

БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ,,,,,,,,,,,,
А у меня с 51 лежат дома до 300… + всякие ответвления )))))
Наконец то увидел с 1 по 50 что было…
РЕСПЕКТ ТОПИКСТАТЕРУ.
Spyhunter 30 июл 2011 в 00:09

@ALEMALYOu Я тогда эти машины оценивал по параметру «Azami Surat». Если больше 300 km/h — крутая тачка, если меньше 200 — ацтой :)
Boomburum 30 июл 2011 в 00:20

Не знаю как вы, а я хорошенько понастольгировал сейчас разок )
Frantic 30 июл 2011 в 00:33

Е30 почему то пятерка бмв)))
reseta 30 июл 2011 в 03:18

@Spyhunter не помню но наверное тоже так же )))
reseta 30 июл 2011 в 03:19

@Fukurokudzu даааа это тема!
Kamikaze 30 июл 2011 в 03:47

@Frantic Дада, ладно бы ещё 32 и 34 перепутали, но 30 то видна сразу. Туркам пофиг =)
sibvic 30 июл 2011 в 04:24

@ALEMALYOu Более того, на этот 31-й скай ставились только RB20* (6 цилиндров/2 литра, а не 1,8 и 4 цилиндра) :)
sibvic 30 июл 2011 в 04:26

@Fukurokudzu Кстати вот тут такая продавалась www.worldrally.ru/forum/viewtopic.php?t=1470 :) Может ещё не купили.
Fukurokudzu 30 июл 2011 в 04:38

@sibvic весчь! :)
FullZero 30 июл 2011 в 11:36

Спасибки, тоже поностальгировал.
Tumyp16rus 30 июл 2011 в 11:58

Класс!!!))))
reseta 30 июл 2011 в 13:43

@Fukurokudzu пахвалюсь своим последним приобретением!
Siper 30 июл 2011 в 15:01

@sibvic Был у меня 31й скай, стоял Z18… мощей где-то так и было.
На коробке терпимо было.
Но в купе конечно врядли такое ставили, у меня универсал был ))
Dozer 30 июл 2011 в 16:50

@reseta жыгули?
reseta 30 июл 2011 в 17:55

@D0ZER фиат
olnev 30 июл 2011 в 21:02

Автор, у тебя что ни машина — так супер надежная.
К чему я? Да так, просто отметил…
barsuk777 31 июл 2011 в 13:02

@reseta Аналог Форда, он в США еще продается под маркой Меркур
ALEMALYOu 31 июл 2011 в 18:14

@Spyhunter я так же)
Plumbum 31 июл 2011 в 22:52

@hexeract Просто у меня не было денег на жевачки.