1 или 3

Сделал бы в виде голосования

@grssnake Только 2. Никаких маленьких седанов!

Съездий на тест-драйв, там всё решится )
Флюэнс — это перелицованный Меган-2, Меган-хетч — полностью новая модель, со всеми вытекающими от сюда плюсами и минусами.
В Крузе салон какой-то совсем не салон, ИМХО.

Круз не советую!

мне больше всего флюэнс нравится

@larin Растянутый С-класс )
На самом деле, мне кажется, у него другая проблема — по размеру подобрался к Д, а по мотору остался в С, думается мне, что это адская баржа с мотором 1.6. Но не ездил, чисто умозрительно.

как же вы надоели со своими муками выбора. самостоятельно решить не можете, чтоли?

@vlad Влад — европиоид.

@ALEMALYOu Вот что мне пожрать на ужин?
1. Картошечку отварить и пожарить свинику
2. Пожарить картошку и потушить говядину
3. Не париться, а поджарить бекон с лучком, залить яйцами, посыпать сыром и получить клевую яичницу

@olek Я любитель маленьких зажигалок или огромных минивенов, но не по середине, чтоб и не позажигать и картошку с детьми не повозить. ))

@RainbowDemon Сука.

@RainbowDemon забыл бюджет указать))

@RainbowDemon 1 пункт — это перелицованный второй — на просто оттестдрайвить и решить, что для тебя лучше.
3 пункт — вообще ниочем — американская херня.

@vlad Я ошибся. Ты воинствующий европиоид.

@olek Точняк. Мочи туземцев!

Все варианты говно — флюенс красивый, но вместе с меганом идут лесом из-за своего унылого 1,6. Круз вообще феерия бесвкусицы — вычурный снаружи и убогий внутри.

@vlad Ты забыл — у меня седан — я с другой стороны)

@olek Унылый 1.6 надо просто не бояться крутить, инфа 100% =)

@olek Туземец детектед. =)

@vlad Не оправдывай.
Сделать новую машину, но оставить старый двигатель. Сколько весит нонешний Меган?

@vlad сука а

@olek Минутку, в новом Мегане новый мотор.
В свидетельстве о регистрации написано 1455 кг.

@larin Так и продолжай ездить на Логане — в чем проблема?

@larin Между городами нужен багажник. Багажник — это хетч или универсал, а не седан =)

@vlad полторы тонны на ненаддувном 1,6?! ёба… это ж адское корыто, как ни крути
во флюенсе точно был старый.

@larin А Gentoo любишь? Если да, то тогда бери несколько старых прулей, разбирай их, все проверяй и потом собирай из трех один леворукий, который будет потом ездить без поломок не менее 20 лет.

@vlad Багажник — это седан или универсал, а не хэтч.
Хэтч — это сложенные задние сидения и только тогда — «багажник».

@olek Так флюэнс — не новая машина.
Что есть корыто? В гонках участвовать я на нём бы не стал, даже если бы там было 300 кобыл, ибо не та машина, не тот руль, не те тормоза и т.д. 180 по трассе идёт уверенно, фуры обгоняются, со светофора первый уходит при желании, что изменил бы двухлитровый мотор коней в 160?

@olek Хо-хо ))
В седане только жидкости без тары с его высотой багажника перевозить можно )

@olek ты удивишься, сколько в хэтч помещается вещей. а если сложить задние сиденья, то ты просто поразишься, сколько туда влезет. да что там, я в своем галанте возил 3-х метровые прутья, представь себе 3 метра — и в влезает в машину (багажник разумеет закрывается)

@ALEMALYOu Вообще-то я и написал, что в хэтче багажник появлется только когда сложишь сидения.
И не надо мне, владельцу 41-го рассказывать о том, сколько влазит в хэтч.

@vlad что я могу на это ответить? разве что «хо-хо»?

@olek Коляска, манеж, свои и ребёнкские вещи, на обратном пути — вино и фрукты, м?

@vlad Всё влазит.
Без складывания сидений, что важно.

@olek У меня тоже без складывания сидений.
Просто у меня был чудесный седан отечественного производства, и проблема с тем что не получается закрыть крышку багажника меня просто приследовала. Даже Фелиция с её малюсеньким багажником по сравнению с ним казалась Газелью, не меньше.

@vlad Влад, ну эта… ну, как его… ну не нуди, а.
Не поедет первой со светофора 1,5-тонная машина с безнаддувным 1,6.
И на 120 — на обгон ловко не выйдет.
Твой то поди весит 1,1 — 1,2 тонны?

@vlad Да ну хватит — видел я лвой багажник — не влезет туда коляска и то, что ты описал.
Разве что коляска-трость…

@olek Что значит — не пойдёт? Она пойдёт быстрее городского потока. Речь не о том, что я гонщег ниибацо порву феррари, понятное дело. Говорю о том, что прижав тапку спокойно обгоняется поток. Не веришь — приезжай катаццо, чё уж )
На 120 фура обгоняется на третьей передаче нормально. Не идеально, но вполне. Ты просто пойми, что большинство ограничений — они в голове. Я видел как люди обгоняют на гораздо более мощных машинах — это пиздец. Сначала тошнят, потом кидаются под встречных.
Мой весит 1,2. в свидетельстве, как выше написал написано 1455, хз почему.

@olek Ты в другой город повезёшь полноразмерную коляску, манеж, вещи и всё это в багажнике? Снимаю шляпу.

@larin задние колодки скрипят при движении назад! И это никак не лечится пока!

@vlad Так ты всё это про свой рассказываешь?
И про пойдет и про вес?
А я про третий рассуждаю.

@vlad Как бы — да…

@RainbowDemon я за первый вариант)))

@vlad Летом ездили отдыхать — возил с собой кроватку)))

@olek Ну я экстрополирую результаты своего. Вес и мощность схожи — почему нет? Будет разница ±10%, кого она волнует?
Не машина для отжига, но не настолько всё плохо, чтобы чувствовать себя ущербным.

@RainbowDemon Левша-правша?

@olek наверное, ты просто не видел хэтч галант) если не складывать сиденья — влазит кресло, нехуевое. или большой 63 см- кинескопный (или как его) телевизор. и еще куча сумок. если еще и сидень разложииить…

@olek — Вырвите мне язык, я хочу это видеть!
Полноразмерная коляска и полноразмерная кроватка? У тебя точно не Додж Рам?

@vlad Ужесточающие экологические нормы тоже экстрополируешь?

@vlad Кроватка была разобрана и таки на переднем сидении)))

@vlad Прижав тапку быстрее потока и стритсракеры по мкаду виляют на вазах…

@ALEMALYOu Барахольщик.

@vlad я, кстати в сайбере возил коляску, в другой город. манеж не возил, но вещей влезло нормально, т.к. к бабушке ездили, понятно, сколько всего привезти-увезти надо было.

@ISA кстати, отобедал именно по первому варианту)

@ALEMALYOu А казалось бы — седан…

@olek Так вроде Евро-4 и там и там.

@olek но, поверь, в галант больше влазило. по длинне он всего на полметра короче сайбера, но багажник просторней, т.к. больше места в высоту, понятно почему. плюс в галанте по бокам багажного отделения не было этих выступов от колесных арок, ты понимаешь, каких. мне они иногда ОЧЕНЬ мешают, а в старой машине их небыло, и мне было хорошо.

@olek да не, это меня все родственники-друзья впрягали) как тут откажешь)

@ALEMALYOu Барахольщик.
И ты, и Влад.

@ALEMALYOu и было то по разу 1 раз кресло, и 1 раз телек)))

@olek Ну конечно, это мы кроватки на отдых возим ))

@WarAngel Так о том речь. Надо понять что ты хочешь от машины. Два литра — такой же овощ, как 1.6. Для каждого дня не так много надо.

@vlad Скиньтесь и купите пополам с ALEMALYOu отличный хэтчбек — цельнометаллическую ГАЗель.

@olek сам же первый попросишь кроватку перевезти)

@olek Ты забыл, у меня другая религия. Тогда уже Ситроен Берлинго или Рено Кангу — отличные хетчи.

@ALEMALYOu Это да)

@vlad Пежо не в почете?

2олек: Стоит дома на полочке, тебя дожидается.

@vlad Все хотят универсальности… Чтоб было одновременно и 5 сек до сотни, и 5 литров на 100 км, и чтоб цена не кусалась… Но к сожалению приходится выбирать…

@olek Кстати, а сколько весит твой красный аппарат с аккумом под крылом?

@vkosinets Шлите апельсины бочками)

@olek Спасибо, поржал

@vkosinets Как раз полторы тонны.

@larin Уебанский пластик внутри и вообще там крест на машине стоит, даже минимум два.

@vkosinets Тот же Ситро, вид сбоку, какая разница? )

@olek ну со 150 лошадками и 1500 кг веса вполне можно ехать первым, ну или вторым, сразу же за тем конченым сракером.
у меня масса тоже 1500кг, а лошадок почти 200… сейчас мне нравится оставлять всех в паровой завесе ) при нынешних -15 машина ближе к 5000 оборотов превращается в такой не слабый парогенератор.

@vkosinets Не ну на автомате-то можно и поболе 150-ти))

@vlad ну да, что первый, что второй свиду убогие (это я о Citroen Berlingo и Peugeot Partner)

@olek У тебя автомат?
У меня нет, и слава богу.

@olek Адресок напомнишь?

Вообще если выбирать из этих трех вариантов, я бы не выбрал ни одного. Тем более если есть вполне себе ездиющий логан. Мне иногда кажется что логан — это идеальный вариант для того чтобы копить на новую машину. Самообман?

@vkosinets По старому я еще месяц, а новый ще не запомнил.

@vkosinets Ну коммерческий транспорт, а не королевы подиумов )
Хотя последняя генерация выглядит вполне себе.

@WarAngel А мне всего и сразу не надо, я готов пожертвовать расходом в пользу некусающейся цены и разгона за 5 до сотни :D

@iXax Мне что — спуститься — сфотографировать свой?!

@olek Да, давай багажниками меряться )

@olek Чувствую доклянчусь я когда-то.
Прийдется и правда высылать…

@vlad Я вообще-то не о багажнике.

@vkosinets Таки зажал?

@olek А к чему же совему ты хотел спускаться? О_о

@larin О ремонте и на новой можно через день покупки подумать…

@vlad Не к чему, а откуда.

@olek Избавь меня от подробностей )

@iXax мой, для сравнения:

@vkosinets Вот владельцы хэтчей и расплакались.
ЗЫ: У меня что-то подобное.

@olek У хетчей есть преимущество — относительное удобство погрузки-разгрузки.

@vkosinets забыл добавить — крупногабаритных вещей.

@olek Да. Период щедрости по почте закончился. Теперь только при личной встрече.
Единственное, что мне Влада не дало удержать в городе — это его жена, ребенок и намерение поехать в крым :)

@vkosinets Какие, право, неправдоподобные отмазки…

@vkosinets Вот и я жертвую расходом :)

все говно.

@vkosinets Нет, Логан очень хорош как первая машина, чтобы потом понять, что тебе реально нужно.

@iXax не вводи людей в заблуждение, это не крест, это бабочка.

@iXax какой-то игрушечный багажник, если честно)

@Typuk О.О

@iXax серьезно ;)

Из этих трёх только Меган. Остальные два — бюджетные автомобили.

@olek www.autoreview.ru/archive/2008/24/lacetti_almera_logan_symbol_octavia/Oktavia/salon/_A1V9554_1024.jpg
вот вам багажник хэчбэка…

@olek Ну простите, какие есть. Других пока не завезли.

@gregst Предлагается ехать с поднятой лядой? :) Что уж там, если полку выкинуть не побрезговали…
Кстати по поводу вместительности хетча спорить бесполезно. Чего стоит забитая под потолок капустой 9ка.
Только речь идет о штатном использовании багажного отделения, а не о выкидывании кусков салона в пользу свободного места.

@gregst Про шумы и запахи из багажника промолчим. Про секундное выветривание тепла из салона при открытом зимой багажнике — тоже не будем говорить… Если хетч и считать супер вместительным, то не забывать про возникающие при этом минусы.

@RainbowDemon Видимо не отъездил еще своего на логане наш уважаемый топикстартер, раз не знает что ему реально нужно :)

@vkosinets да нету с этим никаких сложностей. ты сам себе придумал, мне кажется.

@vkosinets Ох бляяяя…
Он низкий же)

Бери Polo. В туже цену, а качество лучше.

@iXax Не ниже чем у хетча (если полку не вырывать).

@vkosinets Далась тебе эта полка, это не кусок салона, она специально сделана съёмной, опция трансоформации, которой лишины седаны.

@larin чувак, тут так не могут)) ща тебе насоветуют прулей 30-ти летних, немцев таких же сарых, скажут что лучше взять 3 пятеркиза эти деньги
в общем все что угодно кроме конкретных ответов
и да, бери солярис)))

Меган конечно, чего тут думать.
Круз со стороны так и остался Лацетти, я его даже почти перепутал на днях. Да еще и ткань на торпеде — замучаешься чистить.
А Флюенс по моим представлениям бюджетнее Мегана.
Я только не понял, Меган 3 имеется в виду? Если да, то тут вообще вопросов никаких не стоит — только его.

@larin лично мне логан внешне не нравится да и салон тоже

@larin из выше названных лучше ничего не выбирать!

@vlad именно так! в хэтче очень объемный баганик

@larin Если для тебя логан — зверь, то я не удивлен твоему выбору.

@larin даже вопроса теперь больше нет. только его.

Я бы Флюенсе взял.

@larin +1 к мегану!

@Movario почему?

@musicxz хотя бы потому, что за эту цену есть машины лучше

@Movario Например убогий маленький Поло?
Чем же он лучше, кроме того, что сзади в нём нет места и за эти деньги он будет с мотором 1.4 и практически голый?

@olek Для справки.
Кроме 1.6, существует также и 2.0

никаких шевролетов это уж точно, косяки тянутся у моделей из года в год и хер они сами их чинят пока пальцем не ткнешь.
Шнива — много косяков от ВАЗа
лачетти — прокладка ГБЦ раз в год под замену если с ГБЦ не повезло
каптива/антара — рулевая рейка течет.
чего там со спарками, крузами и тд уж извините не знаю, владельцев нет знакомых.
А какая из реношек — ИМХО что больше нравится.

да потратьте пол-миллиона на что-то полезное, инвестируйте их куда-то… на кой черт нужна очередная груда железа, когда есть вполне себе ездящая машина по поводу которой не паритесь…

@ALEMALYOu и главное никто потом не пишет как он сделал выбор и почему имеенно в пользу «этой» модели,
намного интереснее было бы читать!

@RainbowDemon Эт всё говно, жарь кортошку с грибами и зеленью посыпь! Все остальное — УГ!

Я буду банален как всегда. Моё мнение, что в данном ценовом диапозоне 308 рулит! Пока на 10 год есть скидки(про наличие автомобилей не знаю) можно за 622 купить дизель даже. Ну или максималку за 634, что тоже недурно имхо.

Renault Megane Hatchback Confort 1.6 МКП5:
Дорожный просвет 120 мм
После логана будет очень непривычно. Зимой цеплять везде будете.

я бы взял круз.

@vlad Free 4 all! Мочи всех!

Ну вы и срач развели, ребята.

@PbICb Ну ладно пост выше минусали-то, а тут то что? По вашему 120мм клиренса — это норма?

автор, слушай меня и не покупай ничего) думай, как заставить деньги делать деньги, а не вписывайся в покупку ведра
когда логан начнет разваливаться — тогда и время пришло его менять

@PbICb Этого вполне достаточно. Я скажу больше — на легковом автомобиле 120 мм должно быть достаточно для любого водителя.

@RainbowDemon Ну хрен знает. У меня щас около того. Где снежная колея — едешь и пузом трёшь… Ничего плохого особо нет, но неприятно. Или кусок льда лежит на дороге, даже если небольшой — обязательно ударит по днищу.

@vlad www.drive.ru/volkswagen/models/2010/polo_sedan/
Где тут «1,4»? Где тут «голый»? Я имел ввиду седан, так как круз тоже не хэтч. И хватит минусовать. Правда глаза режет? Ни интересует чужое мнение? Тогда нах вообще создал пост?

@Movario некрасиво, зачем же оскорблять человека.
кто-то и шестеркой доволен, как слон. а кому то и Мерседес С-класса — говно полное.

@PbICb А это страшно? На современных авто все днище в защите из достаточно толстого пластика.
Я на своих 12см куда только не забирался. Есть даже серия фотографий для антирекламы лендровера под рабочим названием «сюда доедет даже BMW»:

@svk Да проехать то проедет, просто имхо куда комфортнее не скрестись днищем, а спокойно ехать.

@Movario Да не ставил я тебе минус, успокойся, хочешь плюсик поставлю, если тебе полегчает? )
На седан очередь в год, довольно глупо рассматривать эту машину, как возможную к покупке )

@Movario И не я создал этот пост )

@larin да, это вот единственное, пожалуй, почему стоит менять без проблем…

@larin Ты же в курсе, что эта фраза вырвана из контекста и в оригинале он говорил не это? =)

@larin Но если есть возможность взять авто с большим клиренсом, ничего при этом не потеряв, то почему бы этого не сделать?)

@larin А это почти правда, ибо 640 Кб — это просто дохрена как много. Для большинства задач вполне хватило бы.

@larin самосвал, кстати говоря, может делать порядка 300к в месяц, если хорошо пристроен ;)

@jour_vern где именно Вы увидели оскорбление? Это личное мнение, и как я вижу по предложению посмотреть на Поло, его тут не ценят. И кто по вашему в такой ситуации тут оскорблен?

@larin Я Вас прекрасно понимаю, но высказываю свое мнение. Для меня ни рено, ни шевроле никогда даже близко не будут стоять с немецкими машинами.

@larin Ну можно тут посмотреть.
Впрочем я может и не прав, извиняюсь, просто меня вообще выбесили минусы на Поло. Дизаин поло действительно не очень, хотя я лично у французев тоже ничего хорошего в нем не нахожу. Товарищ теще присматривал шевроле круз, но после изучения других машин, думает о солярисе и поло. Однако все рекомендации тут не уместны. У каждого свой вкус и зачастую при всех явных минусах машины, сев за руль ты уже не можешь от нее отказаться, так что одна дорога — на тест-драв.

@larin я щас с абс езжу и она обманула мои ожидания. я конечно не рассчитывал на мгновенную остановку, но субъективно на льду, которого щас в мск много, хуже чем на старой резине и без абс.
а по теме — мне просто захотелось поездить не на рено, поэтому я взял лачик и по первым ощущениям очень нра.

@PbICb невозможно ничего не потерять на большем клиренсе.
Как минимум, теряется управляемость.

@svk Это уже больше зависит от типов подвески, их мягкости итд итп. Вам же авто не для ралли нужно?

@larin не, она уже лысая

А ноги у тебя длинные? Когда я сидел за рулем Cruze, сзади меня никто бы сесть уже не смог. Разве что с ногами на сиденье.

@msfs11 Ну так вылезшим кордом и тормозила

@vlad а мне остопиздили хетчи, хочу седан

@larin Программист ты наш, так какого ж ты покупаешь авто с дрочибельной палкой-мешалкой?
фуууу мы же в 2011м году живет.

Кто спонсор? =)

Меган, Влад одобряет.

@larin А городской автомобиль в крупном городе обязательно должен уметь парковаться на бардюрах. И чем больше клиренс(конечно не только он, но всё же), тем это проще сделать.

@PbICb За хрен знает сколько лет ни разу не паковался на бордюрах, хотя город не самый маленький.

@RainbowDemon Ну у нас во дворах по вечерам такая задница, что порой на бардюрах мест нет)

@PbICb А в сугробах? Я пол-зимы парковался в сугробе, и лишь один раз сел так, что не смог вылезти своим ходом.

@svk Дворники отлично чистят всё

@vlad Да не, полка рулит, просто если сравнивать с седаном то не только вместительность, но и остальные качества авто после того как ты вместил багаж. Например обзоность будет не айс если завались хет под потолок шмотками. Надо оценивать всю картину в целом а не просто «сколько можно впихать».

Я голосую за Меган, за эти деньги он лучше будет

@vkosinets Ну никто же не заставляет тебя каждый день так делать. ) Просто если припёрло — можно. И сиденья разложить можно. А в ежедневном использовании разницы нет практически.
А аргумент про запах довольно странный — я не вожу бомжей в машине )

@vkosinets сразу видно, что у тебя хэтча не было) не сочти за оскорбление, просто сухая констатация)