Только Аккорд, 2,5 года владею, проблем нет)

Хонду, потому, что это Хонда.

Ответ «никакую» — нужно комментировать?

@RainbowDemon Правильно Серег.

@RainbowDemon И сборка японская.

@olek Есть к тебе вопрос, в личку щас напишу-прокомментируй.

Аккорд, потому что он пиздатый:)

Я выбираю деньги

Теана — большая корова, ну ее.
Инсигния — может быть, но скорее Аккорд предпочту.

@Nichegoneponimay Ага, это была легкая загадка ) Когда-то немало покатался на Прелюде с VTEC — удивительный двигатель, приятно удивил (я бы даже сказал — поразил). И вообще легковые япоцы у меня идут в таком порядке: 1-е место Mazda, 2 Honda, 3 Suzuki, 4 Daihatsu/Subaru, 5 Toyota/Mitsu/Lexus, 6 Nissan, 7 прочие.

Аккорд — мотор не нравится.
Теана — +1 комменту выше)
Инсигния — внешне ничего так, симпотичная, а что из себя представляет лично я не знаю(так что скорее всего ее).
А вообще надо в опрос добавить «никакую»)

@olek О.здорово Олек! пропадаешь…

@coool Саня шарит! :)

@coool та же причина

@gans013 Не студент, к сожалению.

В этом опросе-Аккорд побеждает)

@Nichegoneponimay Турбофорь испортил теперь за хонду принялся??)))

@Nichegoneponimay В любом опросе Хонда побеждает ))

@RainbowDemon Я долго о ней мечтал и когда приобрел, месяц почти не вылазил из нее)

@Sunsetchaser Читай там внимательней, я Форик наоборот починил.

@RainbowDemon а если б у е-классом в тюнинге амг и новым аккордом выбирать?

@Sunsetchaser Пока не задумывался о таком выборе.

@Nichegoneponimay с мерена потом не слезешь

@Sunsetchaser Шаз меня заберут в психушку, но я выбираю Аккорд.

@RainbowDemon на словах можно выбрать хоть Боинг, вот если б на деле:)

@Sunsetchaser я ездил на многих меренах, поэтому выбираю лексус)

Хонда) потому что фанат хонды))
на ближайшие несколько лет уже спланировал — продам сивик, куплю аккорд, продам аккорд, куплю ледженд)))

@Nichegoneponimay Разумный ответ

@Nichegoneponimay Но на моем ты точно не ездил)

Инсигния — самая современная из всех, и самая красивая:)

Аккорд. Хонда она и есть хонда.

Если бы Аккорд в прошлом кузове, то его. Ниссан в работе не знаком, а на вид — никак. Инсигнию вообще комментировать не буду по личным причинам… Вобщем, сугубо субъективно — никакую бы не выбрала.

Аккорд. Красивый и апасный.

инсигнию хэтч турбированую. ;)))
на тесте покатался, ну оооочень нра мне ;)

Теану. Респектабельный дизайн. =)

@Nichegoneponimay опрос не корректный, т.к. силы — не равны!

Народ любит БМВ и Хонду, в любом опросе победят они, бесполезный вопрос. Покупай Аккордеон — пацаны оценят. Купишь Опель — будут за спиной шептаться «а он из сервиса не вылезает» и «любая машина рано или поздно становится Опелем». Ну или Тиану, будешь не хуже чинуш.

никакую

что-то все резко забыли что аккорды угоняют только в путь… это не цивик.

Insignia. Очень удачная машина получилась. Двигатели хороши, экстерьер. Да и глаз ими не так намазолен. Опели в цене теряют не быстрее аккордов, угоняют их на порядок реже, каско дешевле, модель на 6 лет новее.

@ivankuznetsov Я тож за инсигнию… Очень здравая моделька. акорд уже зае… если есно…

@ivankuznetsov Поддерживаю. Люблю покататься за город — а по деребанистым нашим дачным дорожкам аккорду не доверяю. Двигло — да, оно хорошо. Но вот подвеска мне милее немецкая.
Да, и ещё — у меня в японцах, пардон, жопе неудобно. Сидушки какие-то странные у них.

Вообще, мало вводных данных. Сколько денег есть, к каким комплектациям присматриваешься, что важнее. У новой Теаны самый классный салон — материалы, размеры, все. Инсигния — маловато о ней знаю, но, на мой взгляд, один из самых красивых автомобилей в классе. Аккорд — предыдущий нравился больше. Движок там от седьмого поколения, с небольшими изменениями. Отделка салона оставляет желать лучшего, сзади места нет. Если бы сейчас выпускался седьмой, однозначно выбрал его. 9.7 сек 0-100 на автомате с двигателем в 201 л.с. — не серьезно, имхо. + абсолютно не понимаю, почему нельзя было сделать люк для версии Type-S и нормальный автомат.
А вообще, Lexus IS250 больше нравится, только дорогой он(

@Anatolevich Инсигния еще сырая. Ее после рестайла можно будет брать.

@nevesel Бедный тесть)

Аккорд очень хотел, пока не увидел клиренс. Больше не хочу.
Взял бы Опеля — это совершенно новый автомобиль, новая база, все дела.
Аккорд — красив, охуителен, я бы даже сказал, но его бы не взял.

Honda Accord
надежная

Себе бы взял инсигнию 2.0Т на автомате.
Катался нравиться.
Аккорд нынешний какой-то оплывший…
И по-моему он до сих пор в группе риска по угонам.
Тиана впрочем тоже нравиться, но она имхо для более «взрослых» дядей :)

@melik Тиана стоит под окнами с 17-ми дисками, на низкопрофильной резине, очень так по боевому смотрится, на самом деле. Но insignia и правда хороша. Аккорд — располневший самурай.

именно из этих при прочих равных аккорд, потому что нравится внешне, хотя бывают, говорят, косяки в них, но сам не ездил не знаю. если расшширить диапазон машин — думаю есть и получше %)

@Anatolevich Инсигния — просто красотка! Но Аккорд — дерзкий аппарат! Я за дерзость =)

@07RUS Наш человек)

Куплю краун атлет :D

разумеется, инсигнию — редкая, быстрая, непацанская

Я выбираю Audi

passat ((=

@Lebedev да, 201 лошадиный аккорд еле едет. 1.8т суперб за те же деньги набирает 100 за 8.5(если память не изменяет) вопрос — кто после этого самурай? ((=

@ramick Сказочник вы, хонда за 7.9 набирает сотню.

@Nichegoneponimay Да, на ручке. Здесь речь о автомате Хонды и роботе Суперба. автомат у Хонды не самый шустрый, 0-100 за 9.7. я это написал выше…

@ramick Отличный выбор!

@Lebedev Как бы новая хонда сделана не для гонок, немного спортивный характер и только, качество и надежность, вот ее главный конек.Единственное я не понял, зачем они 201 лошадь сделали?! Да и на своем автомате, ездит она достаточно шустро.

@ramick заходил с мыслю написать то же самое!

@Nichegoneponimay 201 л.с. — видать, просчет маркетологов. Сказали бы, что 200 или 199 — было бы лучше. Предыдущий движок выдавал, по-моему, 190 сил.

@Lebedev Да правильно-190 сил, у меня такой, а вот повторюсь-зачем 201, а не 199 сделали-непонятно?! Им то какой прок с налога…

@Nichegoneponimay Ну, на самом деле, 0.6 секунды преимущества ручки перед DSG ничего не значат. Нужно ахренительно круто переключать передачи, чтобы выжать эти 7.9… Отвлёкся на девчонку — всё, уже не уложился.
Не понимаю этой псевдоспортивности.

@ramick Ни кто не противится, хонда просто-есть хонда)

@ramick Когда ты едешь на Хонде (БМВ и прочих нормальных мобилях), то это девчонки должны на тебя отвлекаться, а не ты на них.

из списка нравится больше всего инсигния, но купил бы наверное аккорд.