Настоящий японец с левым рулем!

Старокадабра

Как иногда приводили примеры харизматичных машин не имеющих аналогов с левым рулем. Но, ведь если Skyline GT-R реально ваша мечта, то перекинуть управление на левую сторону не составит труда. Например данные вещи уже распространены в ОАЭ, где истинно японские спорткары обретают нормальное рулевое управления для правостороннего движения. Примеры работы на слайдах.

18 комментариев нравится избранное #

Bessya 23 мая 2009 в 11:42

Но я вот слабо всё таки представляю как можно «перекинуть» руль на другую сторону =)
Hunter777 23 мая 2009 в 11:55

@Bessya Любовь сильнее здравого смысла )
vlad 23 мая 2009 в 17:04

@Bessya Да перекинуть-то как раз не сложно. Сложно сделать это качественно.
ESeclipse 23 мая 2009 в 19:13

вообще как я слышал, ГТ-Р 32-33-34 даже если перекинуть руль будет уже не тот. потому что при перекидывании руля развесовка меняется и ухудшается управление
Pilot111 24 мая 2009 в 14:19

Черные — еще ничего, оранжевый — как-то не особо.
Внутри какие-то провода, коврики блестящие ((
Имхо так лучше:
temasan 24 мая 2009 в 16:03

Не так уж этот правый руль мешает, чтобы делать такое хирургическое вмешательство в замечательный автомобиль.
Stalwart 24 мая 2009 в 16:45

Умельцами земля богата. Интереснее узнать цену на такую операцию. Быть когда-нибудь может смогу позволить себе леворульный Cappuccino ;)
MegaPavel 24 мая 2009 в 23:56

узнавал себе: на impreza sti 50000р стоит эта операция!
Hunter777 25 мая 2009 в 02:47

@Pilot111 Речь не «дроче» на автомобиль, а технической составляющей. У этого Ская руль справа, его по будущему закону не ввезешь.
Hunter777 25 мая 2009 в 02:47

@temasan Вы с Дальнего Востока?
Ell 25 мая 2009 в 08:09

@MegaPavel Я думаю на скай дороже. У меня на субаре все технологические отверстия были симметричны. Т.е. с левой стороны там проходили шланги, рулевая теяга и т.д., а с правой аналогичные отверстия просто были закрыты заглушками. Т.е. просто покупалась рейка от леворульной версии, прикручивалась на место и все, руль переставлен. Так же с панелью и т.д., а вот скай изначально делался только под правый руль и никаких мест под левый там не предусмотрено теоретически, так что чисто с механической точкой зрения это будет забавная поделка, на которой я бы не рискнул гонять =)
Hunter777 25 мая 2009 в 08:19

@Ell Я вот еще одну машину нашел. Toyota Chaser — так же переделан под левый руль.
VetalGUN 25 мая 2009 в 08:31

@Pilot111 а мне ораньжевый понравился и чёрный тоже! вообще машина симпатичная!))
basic 25 мая 2009 в 13:37

Хантер, а чо ты не написал как это делается? ;)
Что для Ская, как для машины не имеющей леворукого аналога, приходится выклеивать торпеду заново и использовать рулевое от Максимы? И что там дохрена колхоза появляется из-за того, что моторный щит сверлят и вакуумник просто так не перенесешь? Делать такое на машине, которая может ездить далеко за 200км/ч может тока человек, который либо верит в загробных гурий, либо истово уповающий на собственную удачливость.
liq123 25 мая 2009 в 14:02

@MegaPavel Мне кажется это не дорого для такой кропотливой работы.
temasan 25 мая 2009 в 14:50

@Hunter777 Нет. Из Нерезиновска.
Просто не являюсь рьяным противником правого руля:)
Hunter777 25 мая 2009 в 18:05

@basic Если есть спрос, то есть и предложения. Это не единичные машины.